昨日，14家車企公布了2021年新能源交付成績整個全年比亞迪新能源車累計銷量593745輛，同比增長了231.6%，廣汽埃安全年銷量為123660輛；新勢力中小鵬汽車交付成績最高，全年總交付量達98155輛，其次，蔚來汽車共交付了91429輛，理想ONE（參數丨圖片）總計交付90491輛。
早在1月3日，比亞迪就曬出了12月的成績單，結合歷屆成績單我們可得出比亞迪乘用車2021年全年銷量數字也水落石出，達到730093，同比增長75.4%；新能源乘用車全年銷量同比增長231.6%、達593745。這也是截止至目前的中國新紀錄，是此前的中國紀錄的2.4倍。
記得上一次比亞迪有如此銷量的高光時刻，應該還在比亞迪F3的時代，截止如今，比亞迪F3的累計銷量也達到了200萬輛，鄰居家1960年誕生的卡羅拉用了61年在全球賣了5000萬輛
在2021最后幾天的日子里，比亞迪又發布了其強勢車型，比亞迪宋Pro DM-i版本，以“宋馭山河”為活動主題，新車官方指導價（綜合補貼后）13.48萬元—15.98萬元，定位“燃油SUV顛覆者”。
此次2022款宋 Pro DM-i的上市價格及優惠政策，共計五款車型：
110KM旗艦型Pro 補貼后售價15.98萬元；
110KM旗艦型 補貼后售價15.18萬元；
51KM尊榮型 補貼后售價14.88萬元；
51KM尊貴型 補貼后售價14.18萬元；
51KM豪華型 補貼后售價13.48萬元。
動力方面：
2022款宋Pro DM-i搭載DM-i超級混動技術，以驍云-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池為核心，發動機的熱效率高達43.04%，具有“快”“省”“靜”“順”“綠”的特點。
· 2022款宋Pro DM-i，百公里加速快達7.9秒，百公里虧電油耗低至4.4升，綜合續航達到1090公里。
· 擁有頂級NVH調校，全系標配隔熱玻璃、聲學包等
· DM-i超級混動以電為主的架構，真正實現了多用電、少用油并且高效用油，絕大多數工況以電機驅動為主，駕乘體驗無限接近純電動車。
· 全車系均可上新能源牌照，享受免購置稅、不限行等政策優惠，帶來暢行無憂的用車體驗。
外觀方面：
DragonFace3.0設計：新車采用了全新的“龍嘴”設計，格柵的比例由60%提高到75%，并且LOGO與鍍鉻式龍須設計融為一體，車身D柱的“龍鱗”紋理設計，辨識度十足。
· 全車LED大燈：龍爪之痕貫穿式尾燈點亮時線性延伸到側面
· 19英寸雙叉戟雷霆運動輪轂
· “動感游龍”腰線：從“龍須”延伸至尾部。
· 新增天青藍車身配色：除了原有的雪域白、時光灰、玄羽黑、赤帝紅四種車身配色外，2022款宋Pro DM-i新增了時下流行的天青藍車身配色，為消費者提供了更多的個性化選擇。
內飾方面：
內飾設計由品牌首席內飾總監米開勒·帕加內蒂領銜打造
· 新增麒麟棕+蒼穹灰內飾配色
· 懸浮環抱式智能座艙
· 2712毫米軸距，越級大五座空間
· 新國潮設計細節
· 8.8英寸的賽車級液晶儀表盤
寫在最后：
對于消費者來說，有更優秀更節能的DM-i超級混動技術，有更智能更安全的科技配置，還能享受新能源政策免購置稅和上綠牌，未來，相信2022款宋Pro DM-i定會憑借“快、省、靜、順、綠”的駕乘新感知重新定義主流SUV新價值！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
