小米 120W "無線快充"被點名批評，無線充電是否該被限制？

除了性價比之外，快充是國產(chǎn)手機最明顯的優(yōu)勢之一。如今國產(chǎn)機無線充最快速度為67w（小米11 Pro和小米11 ultra），有線充最快為120W(IQOO 7)，充電速度已經(jīng)超過蘋果和三星數(shù)倍。

快充的“軍備競賽”仍在繼續(xù)。5月31日，小米CEO雷軍發(fā)布微博表示，小米在實驗室環(huán)境下可以做到最高200w有線充電，8分鐘可以充滿4000毫安電池。并且做出了120W無線充電，15分鐘充滿電池。

不過，隨后這個技術被人民網(wǎng)點名批評了。原因是今年2月份，工業(yè)和信息化部發(fā)布的《無線充電（電力傳輸）設備無線電管理暫行規(guī)定（征求意見稿）》要求，移動和便攜式無線充電設備額定傳輸功率要求不超過50W。

為何限制？

無線充電技術已經(jīng)大規(guī)模商用，并且發(fā)展迅速。從目前看來安全性也比較可靠。此時為什么要推出征求意見稿來踩一腳剎車呢？

主要是因為電磁波頻段干擾問題。大到手機信號基站，小到微波設備、手機和無線充電器。它們本質(zhì)上都是無線電發(fā)射和接收設備。工作時都會向周圍發(fā)送無線電波。

無線電波有兩個重要特性：一是頻譜資源有限。需要有相關組織規(guī)定相應頻段的使用權(quán)。二是相鄰波段容易產(chǎn)生干擾：必然我們的WiFi、無線鼠標和藍牙的無線信號就可能互相干擾。大家可能會有這樣的體驗：藍牙鼠標在某個地方用起來總是斷斷續(xù)續(xù)，換了一個地方就流暢無比，就是干擾的原因。

上圖是知乎網(wǎng)友測得北京某小區(qū)，2.4GWiFi信號的干擾情況。

所以某些情況下必然有一些頻段向另外一些頻段“讓路”。比如我們在飛機上會被要求關閉手機信號，就是擔心手機通訊會干擾飛機通訊。

征求意見稿的最后就設定了射電天文臺附加的保護距離。大約是1到5公里不等。

可見保護天文、軍事、航空等重要波段的暢通是這個意見稿的主要目的。且意見稿中不僅是針對手機無線充電做了限制。也對電動車（包括電動汽車和摩托車）的無線充電設備功率做了限制。

小米不算違規(guī)？

在社交媒體上，很多網(wǎng)友認為小米并不算違規(guī)。

理論上小米這么宣傳并不是違規(guī)。因為這份征求意見稿執(zhí)行日期是2022年1月1日。距離現(xiàn)在還有半年時間。

另外小米這項技術也沒有商用，還只是處于實驗室階段。發(fā)表微博也只是廠商們常規(guī)的“秀肌肉”行為。大多數(shù)人認為小米并不算違規(guī)。

對廠家和消費者有何影響？

得知了無線充電功率可能被“鎖定”在50w，不少人驚呼“還我100w無線快充”。其實這個還真沒有必要。

從目前來看，無線充電一種輔助充電形式。用戶平時完全可以用有線和無線交替使用的方式。超快充用有線，日常補電用無線充。因為無線充只需要你把手機放到充電板上即可。所以并不影響整體使用體驗。

另外即便是50w的無線功率，充滿4000毫安電池大約也只需要40分鐘左右。對于多數(shù)人的使用場景應該是足夠用了。

最后如今的廠商做充電功率，多多少少都有一些水分。比如紅米K40的33w快充就和華為的66瓦充電速度相當。因為無線充電的發(fā)熱等問題，這個充電功率只是一個最高值，廠商并不會在充電全程都使用這樣的功率。

因此對于廠商們來說，無線快充的賽道也沒有因此關閉。它們完全可以在“充電時長”上認真下功夫。畢竟減少充電時長才是快充真正的目的。

幾點疑問

對于這個意見稿，有知乎網(wǎng)友也提出了不同的看法。

比如為什么最大功率定在了50W？這條線是怎么劃出來的？目前還沒有一個比較合理的解釋。

另外，目前的無線充電大多是利用磁感應技術這種近場充電技術。需要手機緊貼充電板才會生效。這種近距離充電技術會對較遠距離設備產(chǎn)生多大干擾呢？這也是值得商榷的問題。

所以對于相應規(guī)定，目前仍處于征集意見階段。也就是說還沒實行。那么對于無線充電功率，你認為該不該限制？50w的上限對你會不會有影響呢？歡迎在評論區(qū)里發(fā)布您的看法。