霍爾木茲海峽新規(guī)：過境船只須報備，違規(guī)通行將受打擊

革命衛(wèi)隊發(fā)出爆炸性宣言，所有船只，必須向伊朗報備航線，否則就等著挨打，什么國際航道？什么自由航行？伊朗直接畫紅線，未經(jīng)許可通過，就是找死。

?；?？那只是給外界看的，導彈可不管什么協(xié)議，你敢亂闖，它就敢炸！全球油價、航運命門，這下全攥在伊朗手里了。

大家好，這里是《亞洲觀察》系列，今天繼續(xù)聊聊亞洲的事兒。

一個新的爆發(fā)點正在出現(xiàn)，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊海軍近日向所有穿越霍爾木茲海峽的船只發(fā)出嚴厲警告，安全通道只有一條，那就是伊朗伊斯蘭共和國正式指定的路線。

在這份措辭強硬的聲明中，革命衛(wèi)隊海軍明確指出，任何在沒有事先與伊朗協(xié)調的情況下自行宣布的航線，都是“不可接受”且“完全危險”的。

這重新點燃了外界對這條戰(zhàn)略咽喉要道海上安全的憂慮，革命衛(wèi)隊強調，在經(jīng)批準的走廊之外航行是被嚴格禁止的，并警告那些未經(jīng)授權擅自變更航線的船只，可能面臨“執(zhí)法措施”。

革命衛(wèi)隊進一步要求，所有通過霍爾木茲海峽的船只必須通過國際海事第十六頻道與伊朗海軍當局取得聯(lián)系，過境期間必須保持此類通訊。

這一警告發(fā)出的背景是伊朗與美國和以色列，近期沖突之后本已緊繃的局勢，這場沖突顯著改變了波斯灣的安全格局。

伊朗議會議長穆罕默德·巴克爾·加利巴夫已經(jīng)公開表態(tài)，霍爾木茲海峽的管理將永遠不會回到戰(zhàn)前狀態(tài)。這清晰表明了德黑蘭強化對這條重要海上走廊控制的決心。

伊朗當然嚴格執(zhí)行國際法，但必須讓所有人清楚這一點，不允許任何人自相矛盾，同時遵守全部的國際法。

這番表態(tài)的分量不言而喻，雖然德黑蘭與華盛頓最近簽署了一份旨在降低緊張局勢、保障商業(yè)航行安全的協(xié)議，但雙方在過境管理方式上的根本分歧依然存在。

美國明確拒絕任何允許伊朗向船只征收通行費的安排，認為這些措施違反國際法，美方的立場很直接，霍爾木茲海峽是一條國際航道，任何國家都不允許收取通行費。

這是現(xiàn)有國際法的基本原則，世界各地的國際水道都是如此，美方認為，這一地區(qū)的所有國家都會認同這一觀點。

全球近五分之一的石油運輸取道霍爾木茲海峽，伊朗的最新警告勢必引發(fā)國際社會更密切的關注，也給海灣地區(qū)海上安全的未來投下新的變量。

重要的是伊朗首席談判代表加利巴夫，將最近達成的德黑蘭與華盛頓之間的諒解描述為伊朗的重大勝利，他辯稱，這份協(xié)議并非來自美國的壓力，而是通過他所說的“伊朗的抵抗與權威”實現(xiàn)的。

在阿塞拜疆的一次會議上，他被伊朗國家電視臺引述稱，“伊斯蘭堡諒解備忘錄”相當于“美國的宣告失敗”。

他的這番言論是在數(shù)月緊張局勢及軍事交鋒之后發(fā)表的，也折射出外界對涉及伊朗、美國及其盟友的更大范圍地區(qū)沖突的持續(xù)擔憂。

根據(jù)加利巴夫的說法，該協(xié)議表明伊朗能夠在不屈服于美國要求的情況下維護自身利益。他相信，“伊朗人民和領導的決心”迫使華盛頓回到了談判桌前。

他說，武裝部隊的英勇抵抗和人民的堅毅不拔，導致了伊朗對美國和猶太復國主義政權的勝利。

雖然在最近強加的戰(zhàn)爭中承受了痛苦和損失，但伊朗伊斯蘭共和國始終堅持一個基本原則，更傾向于用邏輯而非武力解決問題，但絕不投降。

伊朗官員還強調，中東地區(qū)的未來安全應該由該區(qū)域的國家而非域外國家來決定，這呼應了德黑蘭長期以來的立場。

但這一表態(tài)也引發(fā)了一個核心問題，誰在協(xié)議中占得上風？伊朗領導人將協(xié)議描述為美國施壓策略失敗的證據(jù)，而華盛頓顯然沒有以同樣的方式來看待這份協(xié)議。

德黑蘭刻意將結果塑造成戰(zhàn)略和政治上的勝利，向國內及區(qū)域觀眾展示伊朗以自己的方式走出了對抗。

加利巴夫發(fā)表此番評論之際，伊朗和美國仍在努力將脆弱的停火轉變?yōu)槌志玫暮推絽f(xié)議，不久前，雙方簽署了一份十四點備忘錄，概述了結束戰(zhàn)爭、緩和緊張局勢的廣泛原則。

這份臨時協(xié)議為六十天的談判打開了大門，外交官們將在談判過程中嘗試解決兩國之間最富爭議、分歧最深的問題，其中，伊朗的核計劃是長期橫亙在德黑蘭與華盛頓之間的核心議題。

這場“邊打邊談”、軟硬兼施的博弈遠未結束。霍爾木茲海峽的每一次波動，都牽動著全球能源市場和航運業(yè)的神經(jīng)。

這是本期《亞洲觀察》，咱們下期見。