廣東一機(jī)場擴(kuò)建施工總承包招標(biāo)完成，項(xiàng)目總投資193.66億元

2026年3月31日，深圳寶安國際機(jī)場T2航站區(qū)及配套設(shè)施工程航站區(qū)工程施工總承包1標(biāo)段招標(biāo)公告正式發(fā)布，標(biāo)志著這一重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的招標(biāo)工作取得關(guān)鍵進(jìn)展。該標(biāo)段招標(biāo)內(nèi)容涵蓋航站樓主樓和東指廊（建筑、結(jié)構(gòu)、地基基礎(chǔ)與土石方、電氣、暖通、給排水、智能化等）、西指廊（電氣、暖通、給排水、智能化等）、總圖工程、捷運(yùn)工程、行李通道、總包管理、管線遷改、永久路口開設(shè)等施工及工程相關(guān)工作，計(jì)劃工期903天。

目前，根據(jù)最新消息可知，該項(xiàng)目施工總承包1標(biāo)段招標(biāo)工作已經(jīng)順利完成，中標(biāo)單位為中國建筑第八工程局有限公司，意味著深圳機(jī)場T2航站區(qū)建設(shè)正式進(jìn)入全面實(shí)施階段。這一里突破性的進(jìn)展，為整個(gè)T2航站區(qū)及配套設(shè)施工程的順利推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也標(biāo)志著深圳國際航空樞紐建設(shè)邁入了新的歷史篇章。

深圳寶安國際機(jī)場T2航站區(qū)及配套設(shè)施工程是廣東省、深圳市重大項(xiàng)目，位于機(jī)場北片區(qū)，西側(cè)緊鄰二跑道平行滑行道系統(tǒng)，南側(cè)緊鄰衛(wèi)星廳北部遠(yuǎn)機(jī)位，東側(cè)鄰近2號(hào)調(diào)蓄水池，北側(cè)面朝福永河。項(xiàng)目以新建T2航站樓為核心，本期工程目標(biāo)年為2030年，建筑規(guī)模約40萬平方米，設(shè)計(jì)容量3100萬人次/年，其中國際旅客1300萬人次/年、國內(nèi)旅客1800萬人次/年，并兼顧衛(wèi)星廳700萬人次/年國內(nèi)旅客處理需求。該項(xiàng)目總投資約193.66億元【另有資料顯示總投資達(dá)301.24億元（含北貨運(yùn)區(qū)、綜合配套等）】，是深圳機(jī)場新一輪擴(kuò)建的核心工程。

據(jù)了解，T2航站樓地上4層、地下2層，功能布局科學(xué)合理：四層為國內(nèi)國際出發(fā)層，設(shè)有出發(fā)大廳、安檢區(qū)、聯(lián)檢區(qū)、候機(jī)區(qū)及商業(yè)區(qū)；三層為國內(nèi)進(jìn)出港混流層，包含國際候機(jī)廳、中轉(zhuǎn)區(qū)、餐飲中心等；二層為國際到達(dá)層；首層為行李分揀及提取廳；地下一層為軌道與航站樓換乘大廳；地下二層為捷運(yùn)站臺(tái)及配套設(shè)施。

在交通銜接方面，T2航站樓將實(shí)現(xiàn)與穗莞深城際、深圳地鐵11號(hào)線、地鐵20號(hào)線、深大城際等軌道交通的無縫銜接，旅客可完成空鐵聯(lián)運(yùn)、陸空銜接。對(duì)內(nèi)則通過捷運(yùn)系統(tǒng)高效通達(dá)T3航站樓、衛(wèi)星廳等區(qū)域，實(shí)現(xiàn)不同航站樓之間的便捷中轉(zhuǎn)。項(xiàng)目還引入"城市街道型"車道邊概念，實(shí)現(xiàn)人車平面分流，旅客無需換層即可完成多種交通方式的無縫轉(zhuǎn)換。

與T2航站區(qū)同步建設(shè)的北貨運(yùn)區(qū)項(xiàng)目，是《粵港澳大灣區(qū)建設(shè)"十四五"實(shí)施方案》和國家"十四五"規(guī)劃重大工程中的重點(diǎn)任務(wù)。貨站區(qū)總用地80.4萬平方米，建筑面積57.06萬平方米，配套站坪及生產(chǎn)輔助區(qū)總用地57.3萬平方米。項(xiàng)目建成投用后，每年新增航空貨郵保障能力有望超過180萬噸，為粵港澳大灣區(qū)高端制造、跨境電商、生鮮冷鏈等產(chǎn)業(yè)提供更強(qiáng)大的物流支撐。此外，項(xiàng)目還涵蓋涉鐵改造、空側(cè)捷運(yùn)系統(tǒng)、能源配套工程、雨水提升泵站、綜合服務(wù)用房等多項(xiàng)關(guān)鍵配套設(shè)施建設(shè)。

T2航站區(qū)的建設(shè)對(duì)落實(shí)國家"粵港澳大灣區(qū)"發(fā)展戰(zhàn)略、打造國際航空樞紐、服務(wù)深圳城市發(fā)展具有重要意義。項(xiàng)目建成后，將與T3航站區(qū)、衛(wèi)星廳共同組成深圳機(jī)場中央航站區(qū)，形成"T2+T3+衛(wèi)星廳"三航站樓格局，有力支撐深圳區(qū)位門戶復(fù)合型國際航空樞紐建設(shè)。

目前，深圳機(jī)場正加速構(gòu)建三個(gè)航站區(qū)、三個(gè)貨運(yùn)區(qū)、三條跑道及一個(gè)衛(wèi)星廳的"3+3+3+1"基礎(chǔ)設(shè)施格局，未來可滿足年旅客吞吐量8000萬人次、年貨郵吞吐量450萬噸的需求。 隨著T2航站區(qū)建設(shè)的全面推進(jìn)，深圳寶安國際機(jī)場將進(jìn)一步提升其在全球航空網(wǎng)絡(luò)中的樞紐地位，為深圳加快打造更具全球影響力的經(jīng)濟(jì)中心城市和現(xiàn)代化國際大都市注入新的活力，為粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場群建設(shè)貢獻(xiàn)深圳力量。