河南
快科技6月23日消息，2026年國內燃油車市場迎來大范圍降價浪潮，新車優惠不斷加碼，二手車保值率同步雪崩，二手車商普遍不敢輕易收車，行業陷入低迷循環。
乘聯分會數據顯示：2025年4月燃油新車平均降價1.6萬元，降幅6.8%；到2026年月，單車平均優惠升至 2.3萬元，整體降幅擴大至17.2%。
各地終端優惠力度驚人，寶馬7系最高直降30.1萬元，奧迪A6L裸車價跌至26萬，日產軒逸入門款低至6萬元，早年四十多萬的路虎攬勝極光L，如今裸車不足17萬即可入手。
新車價格持續跳水，直接傳導至二手車市場，殘值大幅縮水。
常州有車主2021年花費20萬元購入燃油車，如今二手車報價僅4.3萬元，近乎打兩折出售。
行業數據顯示，2026年5月燃油二手車成交均價同比下滑超8%，普通家用燃油車三年保值率僅40%，相較2020年下滑超25個百分點。
就連保值口碑突出的日系B級轎車，三年保值率也跌破55%。
二手車商坦言當下行情一日一價，收車極易虧損，經營態度極度保守。
多重因素催生市場變局。7月國六B排放標準全面落地，消費者普遍預判燃油車會繼續降價，紛紛持幣觀望，即便各地推出置換補貼，燃油車消費熱度依舊平淡。
同時新能源汽車持續搶占市場，當地新能源購車補貼上限達2萬元，高于燃油車1.5萬元補貼標準，大眾購車偏好明顯轉向電車。
二手車市場出現兩極分化，特斯拉、理想等新能源二手車型流通順暢，燃油車卻鮮有人問津。
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