河南
快科技6月22日消息，據(jù)報(bào)道，當(dāng)前全球豪華汽車市場(chǎng)整體需求遇冷，保時(shí)捷隨之調(diào)整生產(chǎn)規(guī)劃，打算縮減產(chǎn)能，讓產(chǎn)量匹配真實(shí)市場(chǎng)消費(fèi)需求。
保時(shí)捷 CEO 邁克爾 · 萊特斯樂觀預(yù)估，即使銷量下降，公司也能實(shí)現(xiàn)更高利潤(rùn)。
保時(shí)捷將重點(diǎn)提高現(xiàn)有及未來車型的利潤(rùn)率，即便整體銷量因此減少，經(jīng)營(yíng)方向也不會(huì)改變。"保時(shí)捷即使少賣車也必須賺錢。我們希望繼續(xù)為保時(shí)捷品牌吸引新客戶。"
產(chǎn)品規(guī)劃層面，多款新車項(xiàng)目迎來調(diào)整。
定位高于卡宴的三排旗艦SUV內(nèi)部代號(hào)K1，開發(fā)路線幾經(jīng)變動(dòng)，最初規(guī)劃純電版本，后續(xù)新增燃油動(dòng)力方案，目前品牌尚未敲定是否持續(xù)推進(jìn)該車型研發(fā)。
與之形成對(duì)比的是更高端產(chǎn)品線，品牌正在評(píng)估兩款全新車型，一款定位超跑Hypercar，一款豪華旅行轎跑，兩款新車能否落地，將根據(jù)市場(chǎng)反饋?zhàn)罱K確定。
成本管控是本次戰(zhàn)略調(diào)整的關(guān)鍵一環(huán)。
萊特斯坦言近年企業(yè)各項(xiàng)開支持續(xù)大幅上漲，為此保時(shí)捷計(jì)劃深化與奧迪的平臺(tái)、技術(shù)合作，依靠協(xié)同研發(fā)分?jǐn)傊С觥?/p>
市場(chǎng)流傳的2000至4000人裁員傳聞，高管并未正面回應(yīng)，僅透露完整降本方案將在七月暑期休假前對(duì)外公布。
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