MPV雙子星煥新上市，用戶焦慮“全兜底”，傳祺把車主請上“C位”

“以更好，致最愛”——6月11日，當(dāng)這句主題語在杭州電競中心處處體現(xiàn)，廣汽傳祺首屆用戶大會暨M(jìn)PV之夜，便注定讓傳祺與用戶貼的更近也更緊。

（傳祺MPV雙子星）

活動現(xiàn)場，有車主家人的溫情分享，有陳建斌、蔣勤勤夫婦作為明星用戶的真實體驗，更有一連串重磅信息的集中釋放：全新用戶權(quán)益體系“祺享計劃”的推出、“中國智享MPV世家”六大標(biāo)桿實力的深度詮釋，以及兩款重磅MPV——傳祺向往M8 PHEV L與全新一代傳祺向往E8 PHEV的煥新上市。

（用戶大會用戶互動區(qū)）

在汽車行業(yè)普遍陷入價格戰(zhàn)與配置內(nèi)卷的當(dāng)下，傳祺這場大會提供了一個獨(dú)特的“用戶”視角：一個擁有18年歷史的中國汽車品牌，正完成一場深刻的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。從單純的產(chǎn)品經(jīng)營者，轉(zhuǎn)向以用戶為中心的品牌運(yùn)營者。其核心邏輯是：用極致的服務(wù)與權(quán)益為用戶“兜底”，換取長期的品牌忠誠；用代際領(lǐng)先的產(chǎn)品為用戶“升艙”，鞏固細(xì)分市場的護(hù)城河。

十八年積淀與一場“用戶中心”的成人禮

回顧過去，傳祺的成長軌跡清晰可見。從2017年憑借M8打破合資品牌對中高端MPV市場的壟斷，到如今MPV家族收獲全球超88萬家庭的認(rèn)可、全品牌累計超427萬用戶的信賴，傳祺已經(jīng)完成了從“破局者”到“創(chuàng)領(lǐng)者”的身份蛻變。而此次用戶大會的舉辦，標(biāo)志著這個正值“十八歲”的品牌，正迎來一場向“用戶型品牌”升級的“成人禮”。

這一轉(zhuǎn)變的核心載體，是現(xiàn)場發(fā)布的“祺享計劃”。該計劃并非簡單的客戶關(guān)系管理，而是由一套覆蓋買車、用車、養(yǎng)車、換車全生命周期的“3×3+1美好十分計劃”和“一祺享向往的生活”的用戶生態(tài)圈構(gòu)成。

從用戶視角來看，這份“美好十分計劃”直擊痛點，顯得誠意十足。品質(zhì)“三無憂”在去年電池衰減、泊車意外、三電自燃廠家兜底“三擔(dān)責(zé)”的基礎(chǔ)上，將發(fā)動機(jī)和變速箱也納入全生命周期保障，無論是新能源還是燃油車主，最核心的“三大件”都有了托底。

服務(wù)“三貼心”則承諾了7×24小時廠家直服、5秒響應(yīng)，以及30公里內(nèi)免費(fèi)上門取送車等，將售后服務(wù)的體驗感從“解決問題”升級為“提供便利”。

（廣汽集團(tuán)總經(jīng)理閤先慶為「愛心大使」頒獎）

而煥新“三優(yōu)享”中的“里程兌換購車基金”和“3年內(nèi)大損免費(fèi)換新車”政策，更是將車輛的“保值”與“煥新”納入了品牌的承諾范圍。

這一系列舉措傳遞出一個清晰信號：傳祺正在通過重構(gòu)與用戶之間的責(zé)任關(guān)系，將一次性的買賣，轉(zhuǎn)化為一種長期、深度的情感連接。

（廣汽集團(tuán)傳祺BU總裁黃堅頒發(fā)「傳祺共創(chuàng)官」聘書）

正如活動現(xiàn)場，廣汽集團(tuán)為熱心車主頒發(fā)“愛心大使”獎、為建言獻(xiàn)策的用戶頒發(fā)“傳祺共創(chuàng)官”聘書，這背后是品牌希望用戶從“消費(fèi)者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮步ㄕ摺钡膹?qiáng)烈意愿。可以說，“祺享計劃”的落地，是傳祺在服務(wù)力上構(gòu)筑的一道新護(hù)城河。

“世家”底氣：六大標(biāo)桿定義MPV價值新高度

如果說“祺享計劃”是品牌軟實力的體現(xiàn)，那么兩款新車的上市，則是其硬實力的集中展示。傳祺經(jīng)過多年發(fā)展，讓“中國智享MPV世家”名號扎根消費(fèi)者心中。在中國文化中，“世家”代表著世代傳承、深耕與值得信賴。

傳祺用六大標(biāo)桿實力，為這個標(biāo)簽寫下了注腳：銷量標(biāo)桿、保值率標(biāo)桿、創(chuàng)新技術(shù)標(biāo)桿、全明星家族標(biāo)桿、自主豪華MPV標(biāo)桿、無憂服務(wù)權(quán)益標(biāo)桿。

其中，傳祺向往M8 PHEV L的上市，可以被視為對“世家”豪華基因的又一次進(jìn)化。作為中國品牌豪華MPV的先行者，M8系列累計銷量已超49萬輛。此次新車以“Large（大空間）、Luxury（奢體驗）、Long（長續(xù)航）、Lifeguard（真安全）”四個“L”為核心價值躍升，目標(biāo)是為“家和業(yè)興”的品質(zhì)家庭打造一座“移動四季公館”。

在體驗層面，它試圖解答一個用戶核心問題：如何讓全家人都坐得舒服？行業(yè)首創(chuàng)的感官智能防暈車系統(tǒng)，通過動力、底盤、香氛的多維聯(lián)動，意在解決老人孩子長途乘坐MPV易暈車的痛點。

（中國豪華MPV創(chuàng)領(lǐng)者 傳祺向往M8 PHEV L）

而前排16點SPA按摩與二排摩天輪機(jī)械按摩座椅，配合雙閥SDC電磁懸架，則力求實現(xiàn)“座座皆尊貴”。在技術(shù)方面，搭載全新一代星源插混技術(shù)，實現(xiàn)了CLTC純電續(xù)航248公里、綜合續(xù)航超1300公里的表現(xiàn)，全面覆蓋了用戶從日常通勤到跨省出游的全場景。

與M8的豪華商務(wù)調(diào)性不同，全新一代傳祺向往E8 PHEV則更多地傳遞了家的溫度。它瞄準(zhǔn)的是基數(shù)更為龐大的多孩家庭用戶。自2023年上市以來，E8系列已獲得超9萬個家庭的認(rèn)可，并成為細(xì)分市場的銷量、保值率、口碑、人氣的“四冠王”。

全新一代傳祺向往E8 PHEV以“三大突破再進(jìn)階，三大越級樹標(biāo)桿”的產(chǎn)品實力，打造“五星級智享大平層”。其最核心的突破在于能效：CLTC工況下虧電油耗低至3.98L/100km，CLTC純電續(xù)航達(dá)到281km，CLTC綜合續(xù)航更是高達(dá)1537km。對于家庭用戶而言，這意味著每周的通勤幾乎可以完全用電，成本極低；而長假出游時，一箱油便能輕松跨越數(shù)省，徹底告別里程焦慮。

它還是20萬級MPV率先搭載192線大激光雷達(dá)+無圖城市NDA、SDC電磁懸架，率先實現(xiàn)支持電動一鍵切換大四座和真七座，三大越級同級難覓對手。不僅如此，全新一代傳祺向往E8 PHEV還有多達(dá)36項同級領(lǐng)先配置，集五星級設(shè)計、五星級駕乘、五星級舒適、五星級插混于一體，為千萬中國家庭帶來更安心、更貼心、更省心的全場景出行體驗。

（全新一代傳祺向往E8 PHEV）

這背后是對中國家庭多元化出行場景的深刻洞察：無論是平日接送孩子、周末帶父母郊游，還是偶爾的搬家、露營，一輛車能靈活應(yīng)對所有需求。從“爸爸的頭等駕艙”到“媽媽的舒享空間”，再到“孩子的移動樂園”，全新一代傳祺向往E8 PHEV幾乎是為中國家庭量身定做的“六邊形戰(zhàn)士”。

所有用心，必有回響。截至6月11日19點，“中國智享MPV世家”預(yù)售訂單已經(jīng)突破1萬臺，不負(fù)427萬車主信賴。

傳祺向前：從MPV世家到全場景出行守護(hù)者

此次大會不僅是MPV的雙星閃耀，傳祺還預(yù)告了備受關(guān)注的“全場景智享硬核SUV”越7將于今年9月正式上市。這款正在吐魯番、阿拉善進(jìn)行夏測的新車，預(yù)示著傳祺將把在MPV領(lǐng)域積累的舒適與智能經(jīng)驗，拓展到更廣闊的SUV市場，滿足中國家庭“可城可野”的多元出行向往。

（全場景智享硬核SUV 傳祺越7）

回顧整場用戶大會，傳祺清晰地展現(xiàn)了自己的發(fā)展路徑：以“為親人造好車”的初心為原點，通過“祺享計劃”構(gòu)建起用戶運(yùn)營的軟實力護(hù)城河；憑借“中國智享MPV世家”的六大標(biāo)桿，鞏固MPV市場的硬件堡壘；再通過M8與E8兩大王牌產(chǎn)品的精準(zhǔn)迭代，分別滿足高端商務(wù)與家庭出行的核心需求。

在汽車產(chǎn)業(yè)競爭的下半場，當(dāng)電動化與智能化的技術(shù)差距逐漸被抹平，真正能區(qū)分品牌的，恰恰是對用戶的理解深度與服務(wù)的溫度。傳祺首屆用戶大會的舉辦，既是其18年造車歷程的總結(jié)，更是一個全新的起點。它宣告了一個以“用戶運(yùn)營”為核心的新階段已經(jīng)到來。

能否真正將427萬用戶轉(zhuǎn)化為品牌的共創(chuàng)者與傳播者，將決定傳祺在下一個十八年能夠走多遠(yuǎn)。從目前來看，這場“以更好，致最愛”的雙向奔赴，已經(jīng)開了一個好頭。