北京
海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，以美元計，今年5月份，中國貨物貿(mào)易出口金額同比增長19.4%，創(chuàng)下近三個月以來的最高增速。隨著中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系回穩(wěn)，外貿(mào)市場發(fā)生哪些變化？
中美航線運價持續(xù)上漲
貨代公司“搶”艙位“搶”空箱
在浙江寧波一家國際貨運代理企業(yè)，工作人員正不斷刷新著船公司的訂艙系統(tǒng)，緊盯最新的放艙信息。企業(yè)負責(zé)人告訴央視財經(jīng)記者，美國航線的業(yè)務(wù)占到他們總業(yè)務(wù)的七成。近期，搶艙位、搶空箱成了他們每天最重要的工作。
浙江鑫喬元國際物流有限公司總經(jīng)理蔣磊介紹，到了5月份之后，中美航線已經(jīng)全面爆艙，華東、華南艙位全線緊張，頻繁甩柜，6月艙位已經(jīng)基本訂完，整體回到旺季緊缺的行情。
記者了解到，4月底，寧波到美國西部港口一個40英尺集裝箱的運價約為2900美元，到美國東部港口約為3900美元；經(jīng)過數(shù)輪漲價，目前美西航線運價已接近6300美元，美東航線運價接近7500美元。
在寧波舟山港附近的一個出口集拼倉庫，來自江蘇以及浙江等地的小商品在這里集貨，再出口到北美。倉庫負責(zé)人告訴記者，今年4月底至5月底，這里日均出貨量接近80個40英尺集裝箱，繁忙程度超過了年前出貨高峰期。
業(yè)內(nèi)人士介紹：
·從需求端看，美國的商品庫存處于低位，有補貨需求；
·從運力供給來看，受中東局勢影響，超30萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運力困于波斯灣，與此同時，紅海復(fù)航延期，貨船仍需繞行，周轉(zhuǎn)率下降變相減少了供給，船速下降也影響了整體運力，進一步加劇供需失衡。
季節(jié)性小商品熱銷
企業(yè)訂單排到8月底
貨運代理搶艙位，搶空箱，到底哪些商品出貨需求旺盛？
在浙江寧波的一家箱柜企業(yè)，工人正加班加點生產(chǎn)液冷柜。據(jù)了解，這類產(chǎn)品主要用于為數(shù)據(jù)中心降溫。企業(yè)負責(zé)人告訴記者，目前他們生產(chǎn)的液冷柜全部出口到美國，訂單已經(jīng)排到了8月底。
在寧波另一家出口企業(yè)，每周都會有新產(chǎn)品上線， 各式各樣的貓爬架、逗貓棒及倉鼠玩具等寵物產(chǎn)品一半以上銷往美國。企業(yè)負責(zé)人向記者展示了他們的新產(chǎn)品：傳統(tǒng)貓抓板、逗貓棒，加入鳥叫聲和變色光等元素，提升了產(chǎn)品的附加值。
而高溫天氣也為清涼類產(chǎn)品帶來了出口機遇。便攜空調(diào)以及智能化、小型化的雪泥機，都深受美國消費者歡迎。
寧波海關(guān)所屬大榭海關(guān)物流監(jiān)管三科副科長高雪峰介紹，寧波口岸今年5月份對美出口箱量總共超過29萬標(biāo)準(zhǔn)箱，出口品類主要包括機電產(chǎn)品、服裝、紡織用品和家具用品等。
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