廣東
前兩天廣汽昊鉑對旗下的新車S600進行了公開拆解，今天就迎來了正式上市，官方權益價格為17.99萬元起，有增程和純電兩種動力選擇。作為一臺主打運動屬性的中大型SUV，昊鉑S600首先在性能滿配上實現(xiàn)越級突破，更是行業(yè)內首次將雙電機四驅與雙腔空氣懸架帶入20萬價格區(qū)間。
看回S600的外觀設計，整體在簡潔風格之余，也有一些帶有辨識度的元素，例如大燈和輪轂的樣式，好看與否就看個人口味了。視線往車側，用的是溜背設計，轎跑風格不知道現(xiàn)在的年輕人是否喜歡？
在昊鉑S600正式上市之前，我們進行了搶先試駕，感興趣的朋友可以留意我們視頻報道。我們拿到的S600是增程版本車型，搭載廣汽自研1.5T增程器，最大功率118kW，CLTC純電續(xù)航215km（230km），對應的CLTC綜合續(xù)航里程達1200km（1260km）。
這套動力總成放在S600身上，總結來說就是平順和安靜，深踩油門幾乎感覺不到增程器的啟動和介入；在這里也要特別提醒一下，在運動模式下S600的加速來得非常迅猛，第一次接觸千萬別被它嚇到，而喜歡加速推背感的朋友，就可以盡情享受這個加速快感了。
另一個記憶點就是昊鉑S600底盤的表現(xiàn)，標準模式下對路面細碎震動過濾得不錯，切換到運動模式后，整個底盤的靈活性就更高了，全系標配前雙叉臂后五連桿獨立懸架，我們試駕的版本是雙電機四驅+雙腔空氣懸架組合，懸架軟硬可智能動態(tài)調配：跑山時切換單腔模式，懸架剛度提升，配合0.36黃金橫擺增益，過彎側傾極小，操控干脆利落；日常通勤切換雙腔模式，搭配智能魔毯功能，通過激光雷達預瞄路況，毫秒級調節(jié)阻尼，顛簸路面如履平地。同時、高性能運動輪胎，加上行業(yè)獨有的鷹爪系統(tǒng) 2.0，暴雨、冰雪等濕滑路面也能穩(wěn)如泰山。
空間與舒適性，一向都是家用車型的核心考量，我們實際體驗下來，昊鉑S600的座艙還是可圈可點的。新車車身尺寸為5015*1933*1700mm，軸距2936mm，除了副駕有女王（參數(shù)丨圖片）座椅，副駕后方的座椅也能進行靠背和腿托調節(jié)，這在同級別里還是獨一份的存在。
在配置方面，昊鉑S600還是相當實在的，例如標配17.3英寸智能大屏、高通8295P芯片和27英寸AR-HUD，搭載ADiGO6.0智能座艙。輔助駕駛方面，全系標配激光雷達及27個感知元件，搭載Momenta R7智駕方案與ADiGO 6.0大模型系統(tǒng)，具備高階輔助駕駛能力等功能。智能輔助駕駛在當下可以說是增強車型競爭力的手段之一，S600直接標配，誠意還是不錯的。
說到最后，昊鉑S600以140余項全系標配打破選配亂象，它既有運動SUV的駕控樂趣，又有豪華車型的舒適體驗，還有領先同級的智能科技與全面的安全防護，再加上誠意十足的購車權益，你們選車的時候會考慮S600嗎？評論區(qū)聊一下。
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