前兩天廣汽昊鉑對旗下的新車S600進行了公開拆解,今天就迎來了正式上市,官方權益價格為17.99萬元起,有增程和純電兩種動力選擇。作為一臺主打運動屬性的中大型SUV,昊鉑S600首先在性能滿配上實現(xiàn)越級突破,更是行業(yè)內首次將雙電機四驅與雙腔空氣懸架帶入20萬價格區(qū)間。
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看回S600的外觀設計,整體在簡潔風格之余,也有一些帶有辨識度的元素,例如大燈和輪轂的樣式,好看與否就看個人口味了。視線往車側,用的是溜背設計,轎跑風格不知道現(xiàn)在的年輕人是否喜歡?
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在昊鉑S600正式上市之前,我們進行了搶先試駕,感興趣的朋友可以留意我們視頻報道。我們拿到的S600是增程版本車型,搭載廣汽自研1.5T增程器,最大功率118kW,CLTC純電續(xù)航215km(230km),對應的CLTC綜合續(xù)航里程達1200km(1260km)。
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這套動力總成放在S600身上,總結來說就是平順和安靜,深踩油門幾乎感覺不到增程器的啟動和介入;在這里也要特別提醒一下,在運動模式下S600的加速來得非常迅猛,第一次接觸千萬別被它嚇到,而喜歡加速推背感的朋友,就可以盡情享受這個加速快感了。
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另一個記憶點就是昊鉑S600底盤的表現(xiàn),標準模式下對路面細碎震動過濾得不錯,切換到運動模式后,整個底盤的靈活性就更高了,全系標配前雙叉臂后五連桿獨立懸架,我們試駕的版本是雙電機四驅+雙腔空氣懸架組合,懸架軟硬可智能動態(tài)調配:跑山時切換單腔模式,懸架剛度提升,配合0.36黃金橫擺增益,過彎側傾極小,操控干脆利落;日常通勤切換雙腔模式,搭配智能魔毯功能,通過激光雷達預瞄路況,毫秒級調節(jié)阻尼,顛簸路面如履平地。同時、高性能運動輪胎,加上行業(yè)獨有的鷹爪系統(tǒng) 2.0,暴雨、冰雪等濕滑路面也能穩(wěn)如泰山。
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空間與舒適性,一向都是家用車型的核心考量,我們實際體驗下來,昊鉑S600的座艙還是可圈可點的。新車車身尺寸為5015*1933*1700mm,軸距2936mm,除了副駕有女王(參數(shù)丨圖片)座椅,副駕后方的座椅也能進行靠背和腿托調節(jié),這在同級別里還是獨一份的存在。
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在配置方面,昊鉑S600還是相當實在的,例如標配17.3英寸智能大屏、高通8295P芯片和27英寸AR-HUD,搭載ADiGO6.0智能座艙。輔助駕駛方面,全系標配激光雷達及27個感知元件,搭載Momenta R7智駕方案與ADiGO 6.0大模型系統(tǒng),具備高階輔助駕駛能力等功能。智能輔助駕駛在當下可以說是增強車型競爭力的手段之一,S600直接標配,誠意還是不錯的。
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說到最后,昊鉑S600以140余項全系標配打破選配亂象,它既有運動SUV的駕控樂趣,又有豪華車型的舒適體驗,還有領先同級的智能科技與全面的安全防護,再加上誠意十足的購車權益,你們選車的時候會考慮S600嗎?評論區(qū)聊一下。
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