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Hello,大家好呀!歡迎來到老閆侃時事!最近這幾天,臺海周邊發(fā)生了一件足以載入史冊的大事。
簡單來說,咱們國家完成了一項(xiàng)史無前例的壯舉——填補(bǔ)了臺灣島東部海底地圖的空白,而這一張看似普通的地圖,實(shí)際上已經(jīng)直接改寫了整個臺海的戰(zhàn)略格局。
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說起這次行動的起因,咱們得把時間稍微往前推一點(diǎn),回到5月底。
當(dāng)時,日本首相高市早苗和跑到日本訪問的菲律賓總統(tǒng)馬科斯,兩人湊在一起搞了個大新聞,竟然堂而皇之地宣布要啟動所謂的“專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架劃界談判”。
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最讓人氣憤的是,他們談判所涉及的海域,正好就位于咱們中國臺灣島的以東海域。這簡直就是跑到咱們家門口來分地盤啊!
面對這種明目張膽的挑釁,中方的態(tài)度非常明確,那就是堅決反對,并且立刻采取了最直接、最硬核的反制措施。
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既然你們喜歡在地圖上指手畫腳,那咱們就干脆把這片海域的地圖給畫清楚!
6月6日到10日,交通運(yùn)輸部牽頭,組織了福建海事局、廣東海事局、東海航海保障中心以及東海救助局,在臺灣島以東海域開展了一場聲勢浩大的海上交通專項(xiàng)執(zhí)法與掃測行動。
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大家可別小看這次行動,這可是中國首次在海上交通執(zhí)法的框架下,對這片海域進(jìn)行全方位、系統(tǒng)性的掃測。這一掃,直接就把臺灣島以東海底地圖的空白給填補(bǔ)得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。
看看咱們這次派出的陣容,那真叫一個豪華。帶頭的是萬噸級的海事巡邏船“海巡09”輪,緊跟著的是專門負(fù)責(zé)臺灣海峽大型巡航救助的“海巡06”輪。
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還有專業(yè)的海道測量船“海巡08”輪,以及隨時待命的專業(yè)救助船“東海救113”輪。這幾艘大船往海上一擺,直接形成了一個“巡查、執(zhí)法、保障”全鏈條的閉環(huán)。
在短短幾天的行動中,整個船隊(duì)總航程達(dá)到了1030海里,掃測的總里程高達(dá)1025海里,期間還順手點(diǎn)驗(yàn)了過往的船舶198艘次。這是實(shí)打?qū)嵉纳疃日瓶亍?/p>
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聽到這里,可能有很多朋友會問了,既然咱們現(xiàn)在的測繪水平這么高,隨時都能把這活兒干了,那為什么此前一直不畫這張地圖呢?難道是以前技術(shù)不行嗎?其實(shí)根本不是技術(shù)的問題。
過去這么多年,咱們一直保持著極大的戰(zhàn)略克制。大家都知道,臺灣島以東的海域情況非常復(fù)雜,不僅水深難測、洋流洶涌,更關(guān)鍵的是,外部勢力長期在這一帶頻繁活動。
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咱們國家一直本著和平與穩(wěn)定的大局觀,不愿意主動去激化矛盾,所以這項(xiàng)掃測工作才一直沒有正式提上日程。
但是,大家必須明白一個道理,克制絕對不等于放棄!這次日本和菲律賓繞過中國,單方面宣布搞什么劃界談判,可以說是徹底踩到了紅線。
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既然你們給臉不要臉,那中國自然也就不再沉默了。咱們用最直接、最符合國際法理的方式作出了回應(yīng)——把海圖補(bǔ)齊。
按照國際法的規(guī)矩,你要主張一片海域?qū)儆谧约海饪孔煺f是不行的,必須得有兩樣硬通貨:一是持續(xù)有效的行政管理,二是科學(xué)精準(zhǔn)的地理數(shù)據(jù)。
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現(xiàn)在好了,海底地圖順利到手,整個證據(jù)鏈條瞬間完成了完美閉環(huán),誰也別想再在這片海域跟咱們胡攪蠻纏。
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這次行動的意義,絕對不僅僅是畫了一張圖那么簡單。它標(biāo)志著咱們已經(jīng)將臺灣島以東海域,真正、徹底地納入了近海治理的范疇。
在過去很長一段時間里,臺海局勢的焦點(diǎn)基本都集中在西邊的臺灣海峽,而臺灣島以東的那片廣闊海域,一直被島內(nèi)某些分裂勢力和外部干預(yù)力量當(dāng)成了所謂的“安全后花園”。
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他們總覺得大陸的執(zhí)法力量鞭長莫及,管不到東邊去。但這次行動,可以說是像一把重錘,徹底把他們的這種幻想給砸了個粉碎。
大家仔細(xì)琢磨一下咱們這次出動的船只類型,海巡船、測量船、救助船,這可是最典型的海事行政執(zhí)法力量啊!
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而“東海救113”就在一旁隨時待命,承擔(dān)所有的應(yīng)急救助任務(wù)。從通航管理到應(yīng)急保障,從環(huán)境監(jiān)測到航標(biāo)設(shè)置,這方方面面都安排得明明白白。
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這標(biāo)志著咱們在這片海域的管轄,已經(jīng)從臨時性的行動走向了常態(tài)化,從單一的要素管控走向了全體系覆蓋的近海治理模式。
可以預(yù)見的是,在未來的日子里,這片海域?qū)⒉辉偈侨魏稳说摹胺ㄍ庵亍薄?/p>
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咱們的執(zhí)法船只將會在這里進(jìn)行定期的巡航,所有過往的船舶航行都必須接受統(tǒng)一的管理,海底資源的勘探也有了最科學(xué)的數(shù)據(jù)依據(jù)。
以前那些覺得東邊沒人管的勢力,從現(xiàn)在開始,必須得習(xí)慣在咱們常態(tài)化管控的視線底下活動了。
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而且,這次行動的實(shí)際覆蓋范圍,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了地圖測繪本身的意義。
咱們掃測了1025海里,點(diǎn)驗(yàn)了近200艘次船舶,這路線直接覆蓋了臺灣島所有主要港口的出海航道,甚至包括了臺灣最大的商港——高雄港。
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這意味著什么?這意味著臺灣島東部的每一條重要航路,哪里的水有多深,哪里有什么樣的地形,哪里藏著暗礁和障礙物,咱們現(xiàn)在已經(jīng)是了如指掌、全部掌握。
海事部門通過設(shè)立交通管理與航保責(zé)任區(qū)的方式,已經(jīng)把這些極其重要的出海走廊,明確地納入了日常的管控視線之中。
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這一招可以說是釜底抽薪,徹底撕掉了臺獨(dú)分子心里那塊所謂的“東部安全屏障”的遮羞布。
過去他們總是在自我催眠,以為大陸的眼睛只盯著西邊的臺灣海峽,覺得只要躲在東邊就萬事大吉、非常安全。
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現(xiàn)在這張詳盡的海底地圖一畫出來,咱們的執(zhí)法大船一開過去,他們才如夢初醒地發(fā)現(xiàn),原來臺灣島以東早就已經(jīng)被納入了大陸的日常管控網(wǎng)絡(luò)之中。
這張新鮮出爐的海底地圖,就像是一張?zhí)炝_地網(wǎng),讓任何企圖分裂國家、干涉中國內(nèi)政的勢力,再也找不到任何可以鉆空子的模糊空間。
這場海上大動作,不僅是對外部挑釁的最強(qiáng)力回?fù)簦侵袊S護(hù)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的一次完美亮劍。未來的臺海局勢,主動權(quán)已經(jīng)牢牢地握在了咱們自己的手里!
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