浙江
中國(guó)電動(dòng)汽車巨頭比亞迪宣布，將在全歐洲大規(guī)模鋪開其全新的超快“Flash Charger”充電網(wǎng)絡(luò)，加速進(jìn)軍歐洲汽車市場(chǎng)。目前首批充電站已在德國(guó)和英國(guó)落地，按照計(jì)劃，到明年年底前，比亞迪將在歐洲建成約3000個(gè)此類快充樁。
據(jù)《金融時(shí)報(bào)》測(cè)算，每個(gè)充電站的建設(shè)成本約為58萬歐元（約合67萬美元），這意味著整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的總投資規(guī)模大約在20億美元左右。這些充電站的額定功率高達(dá)1500千瓦，遠(yuǎn)高于特斯拉目前在歐洲部署的500千瓦V4超級(jí)充電樁，不過特斯拉在歐洲已擁有約2萬臺(tái)充電樁，先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯。比亞迪方面表示，由于這些快充樁是先為站內(nèi)電池充電，再由電池向車輛輸出高功率電流，因此可以在夜間低谷時(shí)段為電池組補(bǔ)能，從而減輕對(duì)公共電網(wǎng)的即時(shí)負(fù)荷壓力。
在兼容性方面，只要配備標(biāo)準(zhǔn)CCS充電接口的電動(dòng)車，都可以使用比亞迪的Flash Charger進(jìn)行充電。不過，要想真正釋放1500千瓦的峰值充電能力，目前僅限于搭載比亞迪最新“刀片電池”（Blade Battery）的車型。就歐洲市場(chǎng)而言，目前符合這一條件的只有一款車型——售價(jià)約11.5萬歐元（約合13.3萬美元）的Denza Z9 GT。在新快充網(wǎng)絡(luò)上，這款車只需約5分鐘就可將電量從低位充至70%，大幅縮短補(bǔ)能時(shí)間。
比亞迪近年來在全球電動(dòng)車銷量上不斷逼近并多次超越特斯拉，此次宣布重金打造歐洲高功率公共充電網(wǎng)絡(luò)，被視為其在產(chǎn)品、補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施和品牌影響力多線并進(jìn)的重要一步。隨著更多配備刀片電池的新車型進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，以及充電樁建設(shè)目標(biāo)逐步落地，比亞迪希望借助這一快充網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步提升用戶對(duì)純電出行的信心，加速在歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)的份額擴(kuò)張。
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