上海
隨著新能源公交車成為公共交通的主力軍，如何做好車輛防汛檢查工作，保障市民安全出行，成為每年夏日的重中之重。日前，巴士三公司已完成新能源公交車汛前維保檢查，全力筑牢汛期安全防線。
“與傳統的燃油車相比，新能源公交車的汛前維保檢查工作更加精細。”在巴士三公司天山停車場修理車間，高保組組長劉金均帶領組員對車輛進行高級保養，同時疊加汛前專項“體檢”。
首先就是“體檢”中最為關鍵的一環——絕緣破壞性測試。這項測試是驗證新能源公交車高壓系統在遭遇絕緣故障時，能否第一時間自動切斷電源并上報預警的關鍵。
現場實測中，高保組的修理工戴上絕緣手套，打開車輛后艙蓋，掛上維修警示牌，拿著專業的檢測儀，模擬高壓線接地短路故障。隨著故障信號發出，駕駛室操作面板亮起警示燈和故障信號，久事公交（天山車間）綜合管理平臺也同步彈出故障預警及車輛實時定位，標志著該車輛絕緣保護和報警聯動系統功能正常，具備及時預警、保障安全的能力。
第二項檢查則聚焦于車輛底盤下方的“水位哨兵”——涉水位置傳感器。
記者了解到，每輛新能源公交車的底盤都有4個涉水傳感器，專項“體檢”期間必須逐一檢查，看傳感器是否完好、感應是否靈活、有無卡滯或損壞的情況。劉金均指向車底一處傳感器解釋道：“一旦積水超過安全水位，駕駛室操作面板就會報警，便于司機第一時間掌握涉水路況，作出相應的停駛或是其他應急處理措施，避免路面大量積水而造成純電動車輛的故障。”
最后還需對車頂的電池安裝區域與排水通道進行排查，確認電池防水密封結構無滲水，車頂沒有落葉、塵土等雜物堵塞排水通道，避免積水滲入車身或影響電池周邊環境。
目前，巴士三公司所屬的1434輛新能源公交車均已完成汛前專項檢查。
記者/攝影：徐夢露
編輯：程 前
責編：顏文彬
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