河北
超130億元！西麗高鐵站，定了！
近日，深圳西麗高鐵站站房及相關工程施工總價承包完成中標公示，四個標段合計中標價約130.85億元。中鐵城建、中建五局、中鐵建設、中鐵建工四家單位分別拿下各標段。這意味著，這座備受矚目的超級樞紐即將進入全面建設階段。
作為深圳“五主五輔”鐵路客運主樞紐之一，西麗站建成后將超越深圳北站，成為全市規模最大的高鐵站與軌道交通換乘中心。總規模達13臺25線，超過深圳北站的11臺20線，后者近年接發能力已趨于飽和，西麗站的上馬無疑將有效緩解這一壓力。整體工程計劃于2028年完工。
未來，這里將引入4條高鐵——贛深、深茂、深汕、深珠；2條城際——深惠、深莞增；以及4條地鐵——13、15、27、29號線，形成“4高鐵+2城際+4地鐵”的多層級軌交網絡，進一步織密大灣區軌道交通布局。預計日均服務客流將超130萬人次，并帶動形成8.5萬至10萬人口規模的活力城區。
西麗站的設計競賽歷時兩年多，吸引12個國家和地區、84家機構參賽。最終，由鐵四院、深圳建筑設計研究總院、深圳城市交通規劃設計研究中心與株式會社日建設計聯合體提交的“共贏的紐帶”方案勝出。
中標方案突破傳統TOD模式，首次提出“站、城、人、自然融合”的TOD4.0理念，成為中國首個真正意義上的TOD4.0高鐵站城融合示范工程。
這條標志性的綠色紐帶，不僅串聯城市南北主軸，也連通東西向生態軸。可以期待，西麗樞紐將不僅是一座交通節點，更將成為深圳核心區的一座門戶地標，一處未來生活的典范城區。
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