解鎖海上短途度假， 愛達(dá)·魔都號12月新增三趟無目的地海上游航次

6月8日清晨，“愛達(dá)·魔都號”緩緩駛?cè)肷虾卿量趪H郵輪港，為期3天2晚的全國首個無目的地海上巡游航次正式收官。該航線全程不靠泊境外港口，直擊傳統(tǒng)長途郵輪耗時久、門檻高的痛點(diǎn)，超4000名中外游客沉浸式感受了“郵輪即目的地”的特色度假體驗(yàn)。

同日，愛達(dá)郵輪正式官宣，將于2026年12月從上海吳淞口國際郵輪港加開三趟無目的地海上游新航次，持續(xù)解鎖新潮海上周末玩法。本次新增的三個航次分別定于2026年12月11日、12月18日、12月25日，依舊采用周五從上海出發(fā)、周日返程的行程模式，全程為經(jīng)典的3天2晚，打造“說走就走”的海上微度假。

童趣滿滿 郵輪變身趣味第二課堂

愛達(dá)·魔都號的巴伐利亞酒廊內(nèi)，5歲11個月的小男孩謙謙身著服務(wù)生制服，乖巧忙碌的模樣，成為船上一道風(fēng)景線。

“您好，我叫謙謙，今年5歲11個月，正在體驗(yàn)酒廊服務(wù)。請問您需要點(diǎn)心還是飲品？”小家伙舉止大方，禮貌地向來往游客主動問好。

謙謙媽媽胡歡介紹，一家人早在2024年9月首次登上愛達(dá)·魔都號。從前內(nèi)向靦腆、不善言談的孩子，登船后眼里瞬間有了光彩。郵輪輕松愉悅的氛圍讓謙謙徹底放松，他還常常模仿船上工作人員接待賓客。自此之后，全家每月都會帶孩子登船體驗(yàn)，足跡遍及上海、廣州、廈門等多個港口城市。

在一場親子分享活動中，當(dāng)同齡孩子暢談長大做醫(yī)生、警察等理想時，謙謙篤定地說，長大后想成為一名郵輪服務(wù)人員。他將船上餐飲總監(jiān)視作榜樣，并暗暗立下目標(biāo)，希望未來也能成為餐飲總監(jiān)。

為守護(hù)孩子這份純真的夢想，去年5月，胡歡特意為謙謙定制了服務(wù)生工裝，并向船方提出崗位體驗(yàn)申請。船方欣然應(yīng)允，安排工作人員帶著孩子走進(jìn)吧臺，學(xué)習(xí)簡單調(diào)酒、送餐等基礎(chǔ)服務(wù)技能，全力助力小小夢想落地。

如今，謙謙每月都會登船，跟隨船上工作人員體驗(yàn)送餐、調(diào)酒等各項(xiàng)服務(wù)工作。他認(rèn)真忙碌的模樣，總能吸引不少游客駐足拍照。本次航線啟航前，謙謙意外收到一份暖心禮物，一位北京游客特意為他制作獎牌，上面鐫刻著“愛達(dá)郵輪最佳編外員工”。胡歡小心翼翼地取出獎牌，一邊展示一邊感慨：“這份暖心的善意，給了孩子極大的鼓舞。”

長期的郵輪體驗(yàn)，讓謙謙發(fā)生了肉眼可見的改變。胡歡欣慰地表示，孩子如今性格開朗、健談，也學(xué)會了換位思考、體諒他人。在家中，他會主動做好垃圾分類，還會單獨(dú)收納碎玻璃，生怕劃傷環(huán)衛(wèi)工人。

“學(xué)前階段是品格養(yǎng)成的黃金時期，郵輪就是孩子快樂成長的第二課堂。我們希望他學(xué)會尊重他人、懂得堅(jiān)持、心懷熱愛。”胡歡說。她還計(jì)劃，等孩子步入小學(xué)后，繼續(xù)利用周末航次，讓這份特別的成長之旅延續(xù)下去。

高性價比 吃喝玩樂一站式體驗(yàn)

這條短途郵輪航線，已然成為職場團(tuán)隊(duì)團(tuán)建的優(yōu)選。杭州某旅行社負(fù)責(zé)人金麗，帶領(lǐng)30余名90后、00后員工登船體驗(yàn)。深耕郵輪行業(yè)12年的她表示，周末短航次格外貼合職場人的休閑需求。

“旅游行業(yè)工作節(jié)奏緊湊，工作日需要隨時對接客戶，很難真正放松下來。”金麗說。船上無線網(wǎng)絡(luò)信號有限，不便處理工作事務(wù)，恰好能讓員工暫時拋開工作煩擾，安心享受假期，充分實(shí)現(xiàn)團(tuán)建放松身心的初衷。

超高性價比是郵輪旅行的一大核心優(yōu)勢。此次團(tuán)建人均花費(fèi)約1200元，價格與蘇浙滬主流團(tuán)建場地、高端酒店持平，游玩體驗(yàn)卻遠(yuǎn)勝于傳統(tǒng)團(tuán)建形式。郵輪采用一價全包模式，一日三餐免費(fèi)提供，中餐、西餐等各色美食琳瑯滿目。航行期間，精彩的舞臺演出輪番上演，慕尼黑酒吧的軟飲僅需二三十元，價格十分親民。簡短的團(tuán)隊(duì)動員結(jié)束后，大家自在休閑、盡興游玩，不少年輕員工拍下美景與美食分享至社交平臺，現(xiàn)場氛圍輕松愉悅。

憑借靈活的行程與實(shí)惠的定價，海上郵輪游突破地域限制，吸引了眾多內(nèi)陸游客。游客黃平來自貴州，剛剛退休的他報(bào)名長三角九日游，在暢游蘇州、上海、杭州等地，還能體驗(yàn)海上巡游。“這是我第一次乘坐國產(chǎn)大型郵輪，吃喝玩樂項(xiàng)目豐富齊全，人均花費(fèi)1100元，特別劃算。”黃平對此贊不絕口。他還提到，身邊不少親友從未體驗(yàn)過郵輪旅游，了解到這條特色組合線路后都心生向往，打算相約出行。

“目前，不少旅行社將海上巡游與長三角陸地游玩相結(jié)合，推出全新的組合旅游線路。”金麗介紹，這類玩法動靜相宜、性價比拉滿，不僅收獲長三角地區(qū)游客喜愛，也吸引了湖南、重慶、貴州、云南等多地游客，讓郵輪旅行走進(jìn)了尋常百姓的生活。

行業(yè)觀察 短途航線開拓郵輪發(fā)展新賽道

交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院郵輪發(fā)展首席研究員謝燮全程體驗(yàn)航線，并對這一創(chuàng)新業(yè)態(tài)作出解讀。國內(nèi)郵輪行業(yè)目前面臨“核心客源不足”的困境。歐美郵輪市場發(fā)展成熟，美國年郵輪出行人次可達(dá)2000萬，而我國去年郵輪出行僅130萬人次，差距顯著。究其根源，國內(nèi)具備“有錢又有閑”條件的群體規(guī)模有限：不少消費(fèi)者有消費(fèi)能力卻缺少充足出行時間，也有群體受預(yù)算限制難以參與傳統(tǒng)長途郵輪旅行。在此背景下，“短途無目的地海上游”成為破局關(guān)鍵。縮短航線時長，既解決了游客“沒時間”的難題，也讓票價相應(yīng)下調(diào)，進(jìn)一步拓寬客群范圍。

該航線的落地，也離不開政策層面的突破。按照現(xiàn)有界定，無目的地海上游屬于國際航線，常規(guī)需游客持護(hù)照登船，一定程度上制約客流增長。為激活市場，相關(guān)部門積極優(yōu)化管理舉措，6月5日已發(fā)出首張“無目的地海上游”出入境通行證，意在降低游客出行門檻。謝燮表示，此次政策破冰意義重大，期待后續(xù)便利化政策持續(xù)落地、擴(kuò)大覆蓋，讓無目的地海上游成為國內(nèi)郵輪產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。

謝燮觀察到，本次航次游客結(jié)構(gòu)明顯年輕化，整船活躍度較常規(guī)航次提升約30%。船方也持續(xù)升級服務(wù)，海上瑜伽、歌舞表演、器樂演奏輪番上演，搭配票價優(yōu)惠、會員福利等活動，有效帶動船上二次消費(fèi)。他認(rèn)為，無目的地海上游立足本土市場需求、豐富航線矩陣，是推動行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的務(wù)實(shí)探索。

此次首航圓滿落幕，標(biāo)志著國產(chǎn)郵輪成功探索出“郵輪即目的地”的全新休閑模式。這艘移動的海上綜合體，融合研學(xué)、團(tuán)建、觀光、度假等多重功能，疊加便民政策加持，為國內(nèi)郵輪產(chǎn)業(yè)開辟了新方向。不少業(yè)內(nèi)人士紛紛期待，此類周末短途航次能夠常態(tài)化運(yùn)營，持續(xù)釋放文旅活力，為游客帶來更多新穎優(yōu)質(zhì)的海上度假體驗(yàn)。

原標(biāo)題：《解鎖海上短途度假， 愛達(dá)·魔都號12月新增三趟無目的地海上游航次》

欄目編輯：金志剛 題圖來源：采訪對象供圖 圖片來源：楊玉紅 采訪對象供圖

來源：作者：新民晚報(bào) 楊玉紅