國際在線湖北消息(記者 胡禮國):6月8日,由長江沿岸鐵路集團投資建設、中交二航局負責施工的武漢白沙洲公鐵兩用大橋首根樁基開鉆,標志著全線正式進入主體工程施工階段。
武漢白沙洲公鐵兩用大橋首根樁基開鉆 攝影 許豹
武漢白沙洲公鐵兩用長江大橋正橋及兩岸接線引橋工程,南岸為武漢市洪山區,從白沙洲跨越長江,北岸為武漢市漢陽區,其中主橋為鋼桁梁斜拉橋,全長1338米,位于既有白沙洲長江公路大橋上游75米處,采用上層公路、下層鐵路合建形式,通行四線鐵路和六車道城市快速路。
此次施工的首根樁基長43米、直徑1米,位于武漢洪山區三環線路邊,臨近既有市政道路以及城市地下管線,施工環境受限,保護要求高。項目團隊多次召開生產專題會,積極與相關單位溝通協調,提前完成了場地勘測、原材料試驗、物料準備等工作,前序作業順利驗收通過。同時,現場架子隊強化施工組織,投入40余人次與10臺(套)設備,全力保障了施工的連續順暢與安全高效。
“作為構建沿江高鐵通道、貫通武西高鐵的關鍵工程,我們深感重任在肩,進場以來爭分奪秒地搶抓施工黃金期。”中交二航局項目負責人周樂平表示,目前項目已累計進場500余人,實現進駐項目駐地,完成鋼筋加工廠及拌和站等的建設與驗收,架設棧橋389米,施工作業面已全面鋪開。“接下來,項目團隊將繼續嚴控安全質量,優化工序銜接,確保后續施工高效推進。”
武漢白沙洲公鐵兩用長江大橋建成后,對完善區域交通路網、強化國家綜合交通樞紐功能、助力區域經濟協同發展、提升城市綜合能級具有重大且深遠的意義。
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