廣東
塑料名稱
代號
特性
應用
聚丙烯
PP
是最輕的塑料之一，其屈服、拉伸、壓縮強度和硬度均優于低壓聚乙烯，有很突出的剛性，高溫（90℃）抗應力松弛性能良好，耐熱性能較好，可在100℃以上使用，如無外力150℃也不變形，除濃硫酸、濃硝酸外，在許多介質中很穩定，低分子量的脂肪烴、芳香烴、氯化烴，對它有軟化和溶脹作用，幾乎不吸水，高頻電性能不好，成型容易，但收縮率大，低溫呈脆性，耐磨性不高。
作一般結構零件，作耐腐蝕化工設備和受熱的電氣絕緣零件
高密度聚乙烯
HDPE
聚苯乙烯
PS
聚氯乙烯
PVC
機械強度較高，化學穩定性及介電性能優良，耐油性及抗老化性能也較好，易熔接及粘合，價格較低。缺點是使用溫度低（在60℃以下），線膨脹系數大，成型加工性不良。
制品有管、棒、板、焊條及管件，除作日常生活用品外，主要用作耐磨蝕的結構材料或設備襯里材料（代替有色合金、不銹鋼和橡膠）及電氣絕緣材料。
低密度聚乙烯
LDPE
聚對苯二甲酸乙二醇酯
PET
酚醛塑料
PF
機械性能很高，剛性大，冷流性小，耐熱性很高（100℃以上），在水潤滑下摩擦系數極低（0.01～0.03），PV值很高，有良好的電性能和抵抗酸堿侵蝕的能力，不易因溫度和濕度的變化而變形，成型簡便，價格低廉。缺點是性質較脆、色調有限、耐光性差，耐電弧性較小，不耐強氧化性酸的腐蝕
常用的為層壓酚醛塑料和粉末狀壓塑料，有板材、管材及棒材等。可用作農用潛水電泵的密封件和軸承、軸瓦、皮帶輪、齒輪、制動裝置和離合裝置
丙稀腈、丁二稀、苯乙烯
ABS
具有良好的綜合性能，既高的沖擊韌性和良好的機械性能，優良的耐熱、耐油性能和化學穩定性，尺寸穩定、易機械加工，表面還可鍍金屬，電性能良好
作一般結構或耐磨受力傳動零件和耐腐蝕設備，用ABS制成泡沫夾層板可作小轎車車身
聚甲醛
POM
抗拉強度、沖擊韌性、剛性、疲勞強度、抗蠕變性能都很高，尺寸穩定性好，吸水性小、摩擦系數小，有很好的耐化學藥品能力，性能不亞于尼龍，但價格較低，缺點是加熱易分解，成型比尼龍困難
可用作軸承、齒輪、凸輪、閥門、管道螺帽、泵葉輪、車身底盤的小部件、汽車儀表板、汽化器、箱體、容器、桿件以及噴霧器的各種代銅零件
聚甲基丙烯酸酯
PMMA
聚對苯二甲酸丁二醇酯
PBT
聚酰胺6
PA6
疲勞強度和剛性較高，耐熱性較好，摩擦系數低，耐磨性好，但吸濕性大，尺寸穩定性不夠
適用于中等載荷、使用溫度≤100～120℃、無潤滑或少潤滑條件下工作的耐磨受力傳動零件
聚酰胺66
PA66
疲勞強度和剛性較高，耐熱性較好，摩擦系數低，耐磨性好，但吸濕性大，尺寸穩定性不夠
適用于中等載荷、使用溫度≤100～120℃、無潤滑或少潤滑條件下工作的耐磨受力傳動零件
聚碳酸脂
PC
具有突出的沖擊韌性和抗蠕變性能，有很高的耐熱性，耐寒性也很好，脆化溫度達-100℃，抗彎抗拉強度與尼龍相當，并有較高的延伸率和彈性模數，但疲勞強度小于尼龍66，吸水性較低，收縮率小，尺寸穩定性好，耐磨性與尼龍相當，并有一定的抗腐蝕能力。缺點是成型條件要求較高
可用作各種齒輪、蝸輪、齒條、凸輪、軸承、心軸、滑輪、傳動鏈、螺帽、墊圈、泵葉輪、燈罩、容器、外殼、蓋板等
聚乙烯
PE
具有優良的介電性能、耐沖擊、耐水性好，化學穩定性高，使用溫度可達80～100℃，摩擦性能和耐寒性好。缺點是機械強度不高，質較軟，成型收縮率大。
用作一般電纜的包皮，耐腐蝕的管道、閥、泵的結構零件，亦可噴涂于金屬表面，作為耐磨、減磨及防腐蝕涂層。
聚砜
PSU
有很高的機械性能、絕緣性能及化學穩定性，并且在-100～+150℃以下能長期使用，在高溫下能保持常溫下所具有的各種機械性能和硬度，蠕變值很小，用F-4填充后，可作摩擦零件
適用于高溫下工作的耐磨受力傳動零件，如汽車分速器蓋、齒輪以及電絕緣零件等
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