樣板！中老鐵路見證“中國標(biāo)準(zhǔn)”走向世界

5月18日，中老鐵路國外段首次大規(guī)模鋼軌打磨施工在老撾瑯勃拉邦站正式拉開序幕。中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司調(diào)集高性能鋼軌打磨車和專業(yè)作業(yè)人員奔赴老撾境內(nèi)，對中老鐵路國外段線路開展全方位、精細(xì)化打磨整修。

周李旸 攝

作為高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程，此次施工不僅能顯著消除線路病害，提升整體設(shè)備設(shè)施質(zhì)量，更能進(jìn)一步對旅客及貨物運(yùn)輸起到提質(zhì)增效作用，對保障中老鐵路安全高效，平穩(wěn)有序運(yùn)營，促進(jìn)該“一帶一路”重要通道持續(xù)釋放運(yùn)輸產(chǎn)能具有重要意義。

技術(shù)運(yùn)維，精準(zhǔn)輸出。中國鐵路的技術(shù)運(yùn)維不是簡單地將設(shè)備提供給使用方，而是要將在業(yè)內(nèi)已經(jīng)發(fā)展成熟的“安全第一，預(yù)防為主”的理念精準(zhǔn)落地實施。鋼軌磨削量精度控制在0.1毫米范圍內(nèi)，對沿線不同損傷區(qū)域進(jìn)行差異化施工修復(fù)，周密安排41個夜間“天窗”作業(yè)……成熟完善的運(yùn)維體制，既保證了作業(yè)過程能夠安全平穩(wěn)進(jìn)行，還保障了日間運(yùn)輸生產(chǎn)工作能夠正常開展。此次施工，不僅夯實了中老鐵路安全運(yùn)行基礎(chǔ)，更是又一次向國際市場展示“中國標(biāo)準(zhǔn)”這張靚麗名片。

人才隊伍，接續(xù)傳承。“授人以魚不如授人以漁。”施工過程中，中方工作人員既當(dāng)“操作員”也當(dāng)“教練員”。從建設(shè)期間對當(dāng)?shù)厝藛T進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，到運(yùn)營期間由老撾籍司機(jī)獨(dú)立駕駛列車，再到如今中老兩國鐵路員工共同參與技術(shù)養(yǎng)護(hù)工作，一套完整的技術(shù)本土化落地流程躍然紙上。技術(shù)轉(zhuǎn)化從來不是簡單的生搬硬套，而是要讓當(dāng)?shù)厝嗣穸闷渲性砼c問題的解決方法，如此方能讓行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在異國他鄉(xiāng)落地生根，才能真正體現(xiàn)“一帶一路”共商共建共享的原則。

繁榮共進(jìn)，共同發(fā)展。中老鐵路自建成以來，中方始終堅持互利互惠原則，多次開展兩國人才交流合作項目，不斷將國內(nèi)鐵路先進(jìn)建設(shè)經(jīng)驗、先進(jìn)技術(shù)設(shè)備投入運(yùn)維之中；鐵路沿線城市依托完善優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，拓展貿(mào)易輻射范圍，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)不斷向善向好發(fā)展，來自老撾的熱帶水果、農(nóng)作物以及其他跨境貨物借助這條鐵路進(jìn)入國內(nèi)市場；兩國旅客乘坐國際旅游列車來往兩地，感受不同人文風(fēng)光。中老鐵路不僅是經(jīng)貿(mào)往來的重要通道，更是兩國間文化、產(chǎn)業(yè)多元合作和兩國間友好關(guān)系的有力證明。

積力之所舉，則無不勝也。這條橫跨中老兩國的鋼鐵巨龍，滿載著的是商品、是機(jī)遇，更是中國鐵路幾十年來的發(fā)展成果與兩國人民之間的深厚情誼。在開放、合作、共享的時代洪流之中，中老鐵路必將為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，持續(xù)不斷地輸送發(fā)展的前進(jìn)力量。

（來源：中國網(wǎng) 作者：劉希鍇）