北京
2026年開車的人有個共同的感受：加油越來越心疼。美國5月份的汽油價格創下四年新高，而且短期內看不到回落的跡象。但加油貴只是開始，另一個容易被忽視的開支也在悄悄上漲——換機油的費用。
問題的根源還是那場戰爭。伊朗沖突引發的全球燃料供應鏈 disruption，正在把影響從加油站蔓延到維修車間。據 The Drive 等媒體報道，汽車行業已經在為2026年的機油短缺做準備。原因有兩條：一是霍爾木茲海峽被封鎖，全球石油和各類商品的運輸通道受阻；二是水道附近煉油廠和其他關鍵基礎設施遭到破壞，從戰爭開始就已經限制了石油產量。
供應緊張的局面下，汽車行業正在想辦法應對。除了把更高的成本轉嫁給消費者，他們還得確保愿意掏錢的人真的能換到機油——畢竟貨源已經開始吃緊了。
行業的第一反應是找政府幫忙。汽車業和石油業的人自然去找了美國能源部，但談判沒談出什么具體方案。獨立潤滑油制造商協會 CEO Holly Alfano 告訴 CNN，能源部確實在努力，但造成短缺的因素很大程度上超出了他們的控制范圍。同一份 CNN 報道里，能源部新聞秘書 Ben Dietderich 表示，能源部"準備在必要時采取進一步行動，幫助避免供應中斷"。
機油制造商也在想辦法減輕短缺的影響。有人建議部分車主用粘度更高的機油代替較稀的配方——但這招有風險，比推薦粘度更稠的機油可能降低燃油經濟性，還會讓冷啟動變得更困難。
另一個被提出的方案是調整換油周期，建議消費者讓現在的機油盡可能多用一段時間再去更換。但不管你選擇自己換還是去店里換，有一個事實躲不掉：2026年的機油本身，看起來就是要更貴了。
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