BEIJING EU8正式上市 面向B端營運市場發售 續航最高535公里

【太平洋汽車 新車頻道】5月26日，BEIJING EU8在北京正式上市，新車定位B級純電營運轎車，僅面向網約車、出租車等B端營運市場發售，不對個人用戶銷售，并有換電版和充電版兩種電池形式。兩個版本均提供出行版和出租版可選，共4個版型，適配城市公共出行場景。BEIJING EU8提供兩種續航版本，其中換電版CLTC續航535公里，充電版CLTC續航501公里，可滿足單日營運不間斷行駛，減少中途補電頻次。

新車車身尺寸達B級轎車標準，空間利用率91.2%，后排乘坐空間充裕，兼顧乘客舒適性與營運體面感。后備箱容積465升，可滿足行李、營運設備等多場景裝載需求；全車設置18處儲物空間，主駕預留雙手機支架接口，便于司機接單操作。

　　新車主駕配備6向電動調節+4向電動腰托，座椅可近180度平放，便于司機休息。車內20余處聲學包覆，NVH優化，高速行駛靜謐性更佳，提升駕乘體驗。

　　BEIJING EU8的智能配置含8.8英寸液晶儀表+10.1英寸中控屏雙屏聯動、27W Type-C快充、藍牙數字鑰匙，便于車隊調度與管理。

　　動力方面，BEIJING EU8采用前置永磁同步電機，提供兩種動力調校：535km版本最大功率120kW，最大扭矩215N?m；501km版本最大功率150kW，最大扭矩255N?m，最高車速155km/h。

BEIJING EU8電機功率較同級車型高約50%，坡道起步不溜車，搭配六位一體主動安全系統與電子助力轉向，濕滑路面穩定性更佳，降低長時間駕駛疲勞度。換擋采用懷擋電子換擋，盲操便捷，提升行車安全性。

　　補能方面支持快充+換電雙模式，快充從30%-80%電量補充約30分鐘，短休即可恢復續航；而換電模式則與寧德時代旗下時代電服合作，采用巧克力換電，99秒完成換電，效率優于常規加油，適配高頻營運需求。

　　在能耗控制上，新車搭載熱泵空調，較傳統空調節能近50%，低溫環境續航損耗更低，提升營運經濟性。

　　對于營運車輛，安全與耐用也是非常重要的能力，BEIJING EU8強化設計降低營運損耗，電池搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，配備智能溫控系統，保障全天候性能與循環壽命。

　　安全方面，車身63%高強鋼應用，高速行駛穩定，抗側傾能力提升；安全配置標配倒車影像、后泊車雷達、行車自動落鎖、碰撞自動解鎖，兼顧營運場景被動安全與救援效率。

　　另外車輛的耐用性也得到了強化，驅動懸置、熱管理、照明系統耐久升級，壽命較行業水平高30%，全系LED燈光，減少易損件更換成本。

　　車輛預留出租車專用線束、計價器安裝位、輪速傳感器，專用設備即插即用，3分鐘完成安裝，無需破線打孔，不影響原廠質保，杜絕線路短路隱患，出廠即符合營運合規要求。

　　BEIJING EU8配套無憂起步、無憂開銷、無憂運維三大專屬服務，針對營運場景定制。其中無憂起步可提供低首付、低利率營運專屬金融方案，聯合安鵬保險推出營運專屬保險，降低資金與保障門檻。而無憂開銷上，全國644家服務網點覆蓋270個城市，核心城市30公里服務半徑，24小時救援，專屬維保套餐一口價，8大配件中心保障供應。無憂運維方面，則聯合電池供應商建立143家動力電池服務站，支持電芯級維修，減少車輛停駛時間，保障營運收益。

　　在新車發布會上，北京品牌與首汽租賃、北京恒通、北京登途等出行企業簽署采購意向協議，總計簽約10000輛，并向北京恒通交付首批車輛，快速切入城市營運市場。

　　當前國內營運市場中，純電營運車因低能耗、低成本，成為出租車、網約車替換主流。BEIJING EU8精準聚焦營運痛點，以長續航、快補能、高耐用、專屬服務構建核心競爭力。從產品定位看，該車完全面向B端，放棄個人市場，聚焦車隊、出行公司批量采購，通過規?；桓督档统杀?，契合營運市場需求。此次上市與萬輛級簽約，既體現北汽在公共出行領域的布局，也推動城市公共出行電動化、規范化升級?？傮w而言，BEIJING EU8的上市將進一步優化純電營運車供給結構，助力綠色出行普及與行業降本增效。