飛天女警，“媽媽飄起來了”

2026年5月24日23時08分，伴隨著精準倒計時和火箭尾焰噴涌，我國神舟二十三號載人飛船發射升空，朝著浩瀚的太空飛去。

在此之前，作為乘組成員之一的黎家盈，已經受到網友熱議。

黎家盈是繼劉洋、王亞平、王浩澤之后，我國第4位女性航天員，也是中國載人航天工程面向港澳地區選拔出的首位女性載荷專家。而在香港，各媒體更是為她冠上了“首位港產太空人”的稱號。

黎家盈

祖籍廣東順德的黎家盈，在香港土生土長40余年。15歲時，她曾和父母在尖沙咀街頭見證1997年香港回歸時的盛況，目睹著“執勤警察摘下舊警徽，換上了新警徽。”命運在此埋下了伏筆。

2011年，黎家盈從香港大學取得計算機科學博士學位后，她選擇成為一名香港警察。

在香港警隊，她先做到總督察位置，后借調至香港特別行政區政府警務處資訊技術支援部門工作，專長資訊科技及電腦領域。2025年5月，黎家盈成功晉升為警司。

在她的名字進入大眾視野前，香港市民很早就在關注這名時常笑臉盈盈的女警司。2024年，已有報道透露，黎家盈可能成為首個來自中國香港的航天員，那時她已經經過層層選拔，獲得航天員資格，在北京接受訓練。但何時會真正接受任務登上太空，尚是未知數。

來到2026年5月23日，神舟二十三號乘組成員公布，黎家盈作為載荷專家位列其中。

黎家盈作為載荷專家入選為我國第四批航天員

如今，隨著神舟二十三號的順利升空，自2022年第四批預備航天員選拔工作展開以來，跨越4個年頭，黎家盈所代表的香港特區航天夢，終于成真。

在黎家盈的飛天背后，是多年來香港科研力量深入參與國家航天工程的鋪墊。過去，香港人已經將儀器、設備送入太空，這一次，隨火箭進入浩渺宇宙的，是具備專業技術的人。

從警司到航天員

“太空站距離我們很遠，但是航天的夢想對我們來說不遠，你千萬不要限制了自己。”黎家盈說。

回顧她“航天夢”的萌芽，要回到2003年。

那年，我國首位航天員楊利偉的成功“飛天”。消息傳來時，當時不過二十出頭的黎家盈，和家人一起觀看了新聞。她至今記得一位華僑對楊利偉說：“我們中國的飛船飛得有多高，我們中國人的頭就可以抬得有多高。”年少的黎家盈聽了這話，忍不住掉下了眼淚。

這個舉世振奮的消息，像一顆種子，悄悄在黎家盈的心底發芽。

2022年，我國第四批預備航天員選拔工作開始，并首次面向港澳地區選拔載荷專家。黎家盈注意到了這則消息，此時她已在香港警務處工作10年。

她注意到航天員招募的標準。女性身高在160-175cm之間，她的身高剛好161cm；年齡要求30至45歲，她還不到40歲；招募要求候選人擁有博士學位，專業包括機械工程、電子工程、生物學等理工科專業。而作為香港大學計算機科學博士，黎家盈的研究方向涉及網絡罪行、計算機法證等領域，且畢業后長期從事相關工作，也恰好滿足標準。

二十余年之后，這些“恰好”，重新喚醒黎家盈當時的航天夢。她決定抓住這個難得的機會，抱著試一試的念頭報了名。也許，自己可以不只透過電視屏幕去看太空，而是親身參與。

與她同樣懷抱夢想的人很多。短短1個月的招募期內，香港約有120人報名，經過初選后，最終有40名候選人被推薦到國家相關部門，進入復選和定選階段，黎家盈是其中之一。

2023年，為了參加后續選拔，她離開熟悉的香港，前往北京，又經歷復選、定選，各項評估涉及健康、技術、心理等多個方面，候選人數也一次次銳減。

究竟誰能成為那個登上太空的載荷專家，還未敲定。首位“港產太空人”的身份，在相當長時間內一直保持著神秘。2023年6月，香港特區行政長官李家超與即將赴北京參與復選的香港候選人會面。由于選拔保密，當時公開照片中只見候選人的背影。

直到2024年8月，一切終于揭開面紗。黎家盈從中脫穎而出，正式加入航天員大隊，成為自己曾經憧憬的楊利偉的師妹。

這不是終點，她還得接受更多的學習與訓練。剛入隊不久，她就要進行72小時不睡覺的訓練。那時她正在努力克服語言交流障礙，學習普通話，而在極度疲憊的時刻，粵語會脫口而出。

嶺南大學深圳研究院院長李佳是黎家盈的朋友。在她看來，為了入選，黎家盈付出了相當多的努力。其他航天員大多來自空軍，平時接受了充足的體能訓練。為了追上前者的水平，黎家盈只有兩年時間迅速“補習”，經受身體極限的考驗，接受包括失重、超重耐力和應急處置等高強度科目的訓練。與此同時，她還要學習航空航天的相關知識。

訓練期間，有一次黎家盈問李佳，身體上的某一個肌肉群應該怎么控制。李佳印象很深刻，“她應該是鉆研得很透，非常之有學術出發點的一個問題”。

對于黎家盈來說，她覺得最大的困難不是身體上的苦，而是長期離家后對家人的記掛。她是三個孩子的母親，雖然訓練期間也能時常和家人保持聯絡，她卻遺憾自己無法給孩子們一個擁抱。但她記得自己對孩子們的承諾——到時候去了天上，媽媽就能飄起來了。

經過一年多的密集訓練，黎家盈完成了8大類200余項訓練科目，累計1700多個學時，以優秀成績通過了飛行資格評定。2026年4月，她作為機組成員之一，穿上航天服拍攝定妝照，身上的航天服沉甸甸的。

太空，越來越近了。航天夢，越來越接近現實。

載荷專家

認識黎家盈成為航天員的來時路還不夠，她作為載荷專家的身份，更是理解當下我國航空航天事業的一把鑰匙。

在航天語境里，“載荷”并不是指普通的貨物。中國載人航天工程官網曾解釋，載人航天新聞報道中所說的載荷，通常指的是，那些為了直接實現航天器在軌運行特定任務，而攜帶的儀器、設備、人員、試驗生物及試件等。

那么“載荷專家”，就是在太空中運用這些儀器、設備，圍繞科學實驗、應用任務開展工作的航天員。他們的升空，帶著科學研究的目的。

這也解釋了，為何黎家盈并非飛行員出身，卻能夠進入航天員隊伍。

要成為載荷專家，她更需要具備的，是科學、醫學或工程等領域的專業訓練和操作經驗。身為香港大學計算機科學博士，她的專業背景和此后的長期工作經驗，讓她能夠在太空中開展相關任務。

在央視采訪中，黎家盈鼓勵青少年們：“你們要保持對科學的渴求。航天事業不是一個單一的領域，是由很多不同的科目合起來的宏大的事業，無論你的專業是哪個方面，其實你都可以投入航天的事業里面，為國家做貢獻。”

據央視網報道，神舟二十三號飛行任務期間，黎家盈將主要負責操作空間科學實驗設備。特別是天舟十號上行了來自香港高校的“天韻相機”，將用于監測全球中低緯度重點排放點源的大氣二氧化碳與甲烷濃度。

友人李佳提到，準備期間，黎家盈花了很多時間學習如何操作實驗儀器。她還特地發來短信告訴李佳，她會好好照顧這些“載荷”。

載荷專家，已經不是第一次進入大眾視野。2023年6月，我國首位載荷專家桂海潮隨神舟十六號登上太空。他也是北京航空航天大學宇航學院航天飛行器技術系教授、博士生導師，進入太空前，他已經指導了10名碩士、博士研究生。

一時間，“我的導師去太空出差”吸引了眾多網友的關注。載荷專家這一獨特身份，打破了過往大眾對航天員的傳統想象。

身為科研人員，他們把研究從學校搬到了國家太空實驗室。在太空駐留的約5個月時間里，桂海潮和其他乘組人員開展的研究涉及多個領域。其中包括新奇量子現象研究、高精度空間時頻系統、廣義相對論驗證等微重力基礎物理實驗，他們還開展了航天技術領域實驗，突破微重力環境下微生物與航天器材料共培養的核心技術，獲得我國首批在軌環境下微生物腐蝕試驗數據。

載荷專家的出現，背后是我國航空航天事業的一場默默升級。

“飛天”，不僅僅是將人送入太空那么簡單，在這之后，更重要的是對浩瀚太空開展進一步探索。為此，科學實驗是必不可少的程序。

那么，誰能夠精準高效地在太空中開展科學實驗？這讓人好奇。

職業航天員大多是飛行員出身，他們的專業訓練足以使他們操縱和控制航天器，卻不一定能夠熟練地開展實驗。

國際上的航天技術強國，都對參與載人航天任務的航天員乘組職責進行了明確分工，這正是為了適應太空中不同任務的需要。隨著空間科學技術活動的深入，太空中需要開展的任務越發專門化，載荷專家也應運而生。

這也意味著，中國的航天夢，早已不再停留于抵達，而是正朝著深入探索和利用太空的方向邁步。

從香江之畔到中國空間站，黎家盈的飛天不是一個人抵達寰宇的故事。她身后，有著香港科研力量多年參與國家航天工程的積累，也是中國空間站從建造走向應用、從抵達到探索的時代轉身。

隨著更多人才被送往太空，更多中國人對星空的仰望，對太空的夢想，也有了鮮明而切實的錨點。

作者 |唐辛子

編輯 | 吳擎

值班主編 | 張來

排版 | 阿車