導讀:5 月 18 日,魏牌 V9X 正式上市,作為品牌耗時六年打造的旗艦車型,新車基于歸元 S 平臺打造,定位大型插電混動六座 SUV,推出三款配置,指導價 34.98-38.98 萬元,主打 “東方美學設計、超級 Hi4 混動、空懸 + 后輪轉向、奢享六座空間、800V 高壓快充” 五大核心賣點,對標理想 L9、問界 M9,以 “中式豪華 + 全能硬件 + 超長續航” 打破 30 萬級國產旗艦格局,成為高端家用與商務出行的優選,接下來就為大家介紹。
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我們首先來看新車的外觀設計方面,魏牌V9X采用了經典的硬派越野方盒子車頭設計,整體風格硬朗大氣,第一眼就能感受到濃濃的越野氣息。車頭最醒目的就是超大尺寸的矩形進氣格柵,內部采用熏黑點陣裝飾,中央鑲嵌品牌標識,外圈用粗壯的鍍鉻飾條包圍,整個格柵尺寸幾乎占據了半個車頭,把硬派該有的氣場直接拉滿。兩側大燈采用方正的豎式布局,完全貼合方盒子車身輪廓,內部全LED光源支持自適應遠光燈,亮度足夠應對夜間越野場景,自動大燈是全系標配,日常使用便利性不錯。引擎蓋采用隆起的筋線設計,增加了車頭的力量感。
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再來看車身側面部分,V9X采用飛檐式曲線設計,沒有多余的棱角與腰線,僅靠流暢曲面打造出細膩的光影變化,盡顯高端鈑金工藝的質感。車身提供標軸版(5205×2025×1825mm,軸距 3050mm)與長軸版(5299×2025×1825mm,軸距 3150mm)兩種規格,滿足不同空間需求。側面遵循 “天地之和比” 比例,天際腰線經手工打磨,流暢舒展,從車頭貫穿至車尾,拉伸視覺長度。21 英寸密輻式輪轂造型沉穩,搭配電動側踏(承重 175kg),上下車便捷。
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再來看車尾部分,車尾設計與前臉遙相呼應,采用簡潔的貫穿式立體疊影尾燈,點亮后辨識度極高。尾部頂端配備大尺寸擾流板,尾門與后包圍層次分明,沒有多余的運動裝飾,僅用鍍鉻飾條勾勒輪廓,中央還集成了一顆輔助駕駛小藍燈,整體造型端莊大氣,低調卻不失旗艦氣場。掀背式尾門開口寬大,常規后備箱容積可觀,兼顧商務體面與家用實用,隱藏式排氣設計提升整潔度。
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進入車內,內飾采用環抱式奢享座艙設計,觸感細膩。核心為12.3 英寸儀表 + 雙 17.3 英寸中控 / 副駕屏三聯屏,搭載 8295P 座艙芯片,響應極速。二排為零重力天王椅,支持 22 點按摩、加熱 / 通風,右側專屬行政座椅帶腿托,舒適度拉滿。第三排空間寬敞,告別 “板凳座椅”,全系標配 7L 冷暖冰箱、31 揚聲器音響,豪華配置拉滿。空間表現越級,3150mm 長軸版軸距帶來寬敞二排與三排,180cm 乘客腿部余量充足。全車 48 處隱藏式儲物,零碎物品收納便捷,2+2+2 六座布局兼顧家庭出行與商務接待,得房率出色。
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最后來看動力方面,新車搭載2.0T+4擋DHT的超級Hi4插混系統,綜合峰值扭矩達到660Nm,動力表現不輸純電車型。續航方面提供多種電池版本選擇,最高可實現470km純電續航,綜合續航達到1700km,800V高壓快充補能速度。底盤硬件拉滿,前雙叉臂 + 后五連桿懸架,標配閉式雙腔空氣懸架 + CDC 減振+后輪轉向,懸架可調 100mm,兼顧轎車操控、SUV 通過性與 MPV 舒適性;最小轉彎半徑 5.7 米,大車靈活度堪比緊湊型 SUV。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論,感謝關注!
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