國(guó)產(chǎn)炮艇機(jī)網(wǎng)上現(xiàn)身，主要為了填補(bǔ)裝備空白而非迫切需要？

大家看，中國(guó)新武器如井噴式發(fā)展，不管是陸軍、海軍還是火箭軍的裝備，都呈現(xiàn)出兩個(gè)明顯的特征：新型武器要么是需求牽引，要么是技術(shù)牽引。翻譯過(guò)來(lái)就是：部隊(duì)需要什么裝備，我們就研制生產(chǎn)什么裝備；科研部門需要填補(bǔ)哪方面的技術(shù)空白，我們馬上付諸實(shí)施。這種情況，尤其是技術(shù)牽引，在中國(guó)新型軍機(jī)的發(fā)展過(guò)程中體現(xiàn)得更加明顯。

最近熱炒的、大家關(guān)注度很高的中國(guó)重型武裝直升機(jī)，最大起飛重量超過(guò)了10噸。其實(shí)中國(guó)現(xiàn)役武裝直升機(jī)家族中的直-10系列以及直-19系列，基本能夠滿足中國(guó)軍隊(duì)目前的需要。那么為什么還要搞重型武裝直升機(jī)呢？

就是因?yàn)榇饲霸谶@個(gè)裝備領(lǐng)域我們?nèi)匀皇强瞻住Ｃ绹?guó)擁有10噸級(jí)的阿帕奇，俄羅斯擁有10噸級(jí)的卡-52、米-28武裝直升機(jī)，相比之下，我們必須也擁有類似的產(chǎn)品，否則我們的產(chǎn)品線就是不完整的。

再比如，外媒猜測(cè)中國(guó)正在研制400噸級(jí)的重型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。這倒未必是中國(guó)現(xiàn)在就非常急需這種重型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，而同樣是出于填補(bǔ)裝備空白的需要，出于技術(shù)牽引。換言之，美國(guó)、俄羅斯有的裝備，我們必須要有；他們沒(méi)有的裝備，我們也要盡快實(shí)現(xiàn)突破。所以說(shuō)現(xiàn)在大家算一算，他們有我們沒(méi)有的東西其實(shí)已經(jīng)很少了，重點(diǎn)聚焦在所謂的炮艇機(jī)身上。

美國(guó)自二戰(zhàn)結(jié)束之后不斷發(fā)展炮艇機(jī)，先后發(fā)展了AC-47、AC-119、AC-130等多種型號(hào)。這些產(chǎn)品在一些低烈度戰(zhàn)場(chǎng)上大顯神威，取得了良好的作戰(zhàn)效果。但是這種裝備我們真的需要嗎？我們現(xiàn)有的能力能夠搞出國(guó)產(chǎn)炮艇機(jī)嗎？本期重點(diǎn)分享這兩個(gè)觀點(diǎn)。

首先可以肯定的是，只要部隊(duì)有需求，只要技術(shù)上有需要，我們完全可以搞出炮艇機(jī)，而且用不了多長(zhǎng)時(shí)間。我們看一下美國(guó)歷代炮艇機(jī)，無(wú)非就是在現(xiàn)役運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上改裝而來(lái)，加裝一些武器、裝甲和觀瞄設(shè)備，就構(gòu)成炮艇機(jī)了。我們按照這一思路，完全可以在現(xiàn)役運(yùn)-9中型運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝，加裝中小口徑機(jī)關(guān)炮，加裝飛機(jī)外部掛架用來(lái)掛載導(dǎo)彈、炸彈等武器，同時(shí)對(duì)全機(jī)的觀瞄設(shè)備進(jìn)行重新設(shè)計(jì)和整合。我想整個(gè)研制周期不會(huì)超過(guò)三年。

但是我個(gè)人認(rèn)為，我們現(xiàn)階段真的需要這種機(jī)型嗎？我們可以看一下美國(guó)炮艇機(jī)的征戰(zhàn)歷程：從越戰(zhàn)、海灣戰(zhàn)爭(zhēng)一直打到阿富汗、伊拉克，他們對(duì)付的都是一些不對(duì)稱的對(duì)手——也就是美國(guó)的軍事能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于對(duì)方。炮艇機(jī)登場(chǎng)的時(shí)刻，往往是美國(guó)已經(jīng)徹底掌控了制空權(quán)，或者對(duì)手的防空火力很弱，基本構(gòu)不成威脅。

這種情況下，炮艇機(jī)出動(dòng)對(duì)于打擊無(wú)防護(hù)的目標(biāo)，殺傷效果還是相當(dāng)明顯的。但凡對(duì)手有一定的防空能力，炮艇機(jī)被擊傷、擊落的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)猛然上升。大家看一下，在歷次戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中，只要炮艇機(jī)被擊落，成員幾乎難以幸存。這也從側(cè)面反映出炮艇機(jī)存在的幾個(gè)固有缺陷。

第一，它目標(biāo)很大，都是在中型運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，而中型運(yùn)輸機(jī)的最大起飛重量接近80噸，也難以做到隱身——大家看一下，現(xiàn)在隱身的都是戰(zhàn)斗機(jī)，運(yùn)輸機(jī)還沒(méi)有成功的先例，這就在可探測(cè)性上先輸了一招。

第二，運(yùn)輸機(jī)本身的結(jié)構(gòu)就比較脆弱，一旦被防空炮、防空導(dǎo)彈擊中，往往會(huì)造成災(zāi)難性的后果。

第三，炮艇機(jī)的成員比較多，美國(guó)AC-130系列達(dá)到了十幾人，而且這十幾人都是沒(méi)有彈射座椅的，一旦被擊中，留給他們的逃生時(shí)間和機(jī)會(huì)都非常少。

而我們目前的假想敵、未來(lái)可能的作戰(zhàn)對(duì)象，都擁有不錯(cuò)的防空能力。在這種情況下，留給炮艇機(jī)的生存空間和運(yùn)用空間都是可想而知的。最后還是那句話：適合別人的未必適合自己。美國(guó)搞炮艇機(jī)，并不意味著我們一定要跟隨，一定也要搞。