小米YU7 GT上市涌現(xiàn)轉(zhuǎn)單潮：商家稱下單可返現(xiàn)5000元，“廢單激活”成車商牟利工具

藍(lán)鯨新聞5月23日訊（記者 趙凱）"通過我們下單小米汽車，提車后就能返你5000元現(xiàn)金，也就是說原本20000元的定金，你實際只付15000元。"一位商家向藍(lán)鯨記者表示。

5月21日晚，小米跑車級SUV YU7 GT正式上市，售價38.99萬元。當(dāng)晚，下定通道開啟后，網(wǎng)上涌現(xiàn)出大量"轉(zhuǎn)單"帖子，其中大多來自黃牛和中間商。這些商家聲稱，找他們下單訂車便能返現(xiàn)5000元，并宣稱這是"四方共贏"。然而，這套操作是否合規(guī)還需打上一個問號。

下單返現(xiàn)5000元？

車商家熱炒YU7 GT轉(zhuǎn)讓訂單

藍(lán)鯨記者在二手平臺上以"YU7"為關(guān)鍵詞搜索發(fā)現(xiàn)，大量商家正在兜售小米YU7 GT的轉(zhuǎn)讓訂單。不少商品詳情頁中寫著"官方渠道，支持轉(zhuǎn)單""下單返現(xiàn)5000元"等字樣。

記者咨詢多位商家后，梳理出具體操作流程：購車者使用商家提供的"廢單"賬號在小米汽車APP下單，提車后商家返還5000元現(xiàn)金。

這意味著，原本20000元的定金，購車者實際只需承擔(dān)15000元。商家強調(diào)，這樣操作后車輛仍屬于一手車，購車人信息填寫買家自己的即可，屬于官方認(rèn)可的合規(guī)操作。

當(dāng)被問及為何能返現(xiàn)5000元時，有商家向記者透露，小米汽車存在一個"廢單激活"政策，可以實現(xiàn)"交一退一"，即原車主賬號鎖單新車后，上一個訂單的定金便可原路退回，最后商家再從這退回的定金中拿5000來返給新的購車人。

為獲取記者信任，商家甚至發(fā)來一張小米汽車銷售的聊天截圖，上面顯示新SU7上市后便有了這種操作模式，用戶訂新SU7后，原來YU7的定金便可以退回。

商家表示，此前他們已經(jīng)用這種方式操作過很多次了，絕對沒有任何風(fēng)險。

"四方共贏"的廢單生意：

原車主止損、買家省錢、車商賺差價、銷售多賣車

藍(lán)鯨記者了解到，所謂"廢單"，指的是此前消費者已經(jīng)支付定金但最終放棄提車的訂單。小米汽車規(guī)定，鎖單后定金不予退還。但對于那些下定決心不想要車的用戶來說，2萬元定金被鎖在系統(tǒng)里，實屬難解。因此便有了"廢單激活"政策。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分車商手中積累了相當(dāng)數(shù)量的這類"廢單"。其來源主要有兩類：一是原車主因換購計劃變更等原因放棄提車，愿意低價轉(zhuǎn)讓訂單以減少損失；二是一些黃牛在早期搶單時囤積的配額，隨著市場熱度變化選擇出手。

"賬很好算。"一位車商向記者分析稱："原車主本來2萬定金可能全打水漂，現(xiàn)在拿回一部分，買家省了5000塊，銷售多了訂單業(yè)績，我們賺一筆差價，是一種四方共贏的操作模式。"

值得注意的是，為了讓購車者對返現(xiàn)承諾更有信心，不少車商表示可以提供一份正式合同作為保障。藍(lán)鯨記者從車商處獲得了一份《小米汽車鎖單代購優(yōu)惠協(xié)議》，上面明確標(biāo)注了交易內(nèi)容、交易流程、雙方權(quán)利義務(wù)及違約責(zé)任等一系列條款。

不過商家提到："這種操作不要對外宣揚，自己占到便宜就可以了。"

"廢單激活"確實存在

但5000元返現(xiàn)屬個人交易，官方不對此兜底

這套所謂共贏的操作核心在于"廢單激活"，然而商家所言是否屬實？小米汽車官方是否真的有此類政策？

藍(lán)鯨記者以購車者身份聯(lián)系了多位小米汽車銷售，對方確認(rèn)："小米是有這樣的政策的。"但同時提醒，"如果您確定要下單，到時候我會幫您核對一下，確認(rèn)他名下是不是確實有廢單，以防萬一遇到騙子。"

關(guān)于資金流向，銷售進一步解釋："廢單激活的錢是退還給原車主的，也就是之前廢單綁定的那個賬號里。至于對方能不能把其中的5000元返給您，這個我們官方管不到，也不涉及中間的這筆交易。"

從銷售人員的回應(yīng)中可以了解到，"廢單激活"這一操作確實存在，官方也會協(xié)助核驗廢單的真實性，以防購車者遭遇詐騙。但至于商家承諾的5000元返利能否兌現(xiàn)，小米汽車方面并不作任何保證，購車人需自行留意交易風(fēng)險。

試駕排滿、鎖單火熱

沖動消費催生轉(zhuǎn)單市場

YU7 GT在發(fā)布當(dāng)晚便憑借出色的性能和頗具競爭力的價格吸引了大量消費者的關(guān)注。

作為一款最高時速可達(dá)300公里的高性能豪華SUV，YU7 GT安全性也備受關(guān)注，從碳陶剎車片、前六后四卡鉗到eLSD（電子限滑差速器）等一系列高端配置，雷軍在發(fā)布會上著重強調(diào)了車子的安全性。

YU7 GT 實車 藍(lán)鯨記者攝

此外，藍(lán)鯨記者在門店實車內(nèi)也看到， 和YU7一樣，該車型同樣配有三重冗余車門把手，無論車內(nèi)車外均可通過機械方式開啟，完全符合新國標(biāo)要求。

YU7 GT 實車 藍(lán)鯨記者攝

藍(lán)鯨記者從銷售處了解到，YU7 GT發(fā)布后的這兩天，預(yù)約試駕的人數(shù)明顯增多，"周末基本都排滿了，鎖單的人也不少"。

社交平臺上，大量用戶曬出鎖單截圖，但也有不少人在發(fā)布會后產(chǎn)生了"退意"。事實上，這種情況在新車發(fā)布時并不罕見，發(fā)布會氛圍感強，很多人一沖動就鎖了單。等冷靜下來，發(fā)現(xiàn)和自己的用車需求并不匹配，或者價格超出預(yù)算，就開始想辦法轉(zhuǎn)單。

有車主告訴記者："自己昨晚下單時一時沖動，點成了準(zhǔn)現(xiàn)車，準(zhǔn)現(xiàn)車退不了，現(xiàn)在只能把自己的單轉(zhuǎn)出去。"

值得注意的是，"廢單激活"政策的初心，原本是為已下定用戶更換車型或配置提供便利，而非讓車商從中鉆空子賺取差價。小米官方并不會對返現(xiàn)提供任何保障。對于購車者而言，省下的5000元隨時可能變成提不了車的代價。