山東
經(jīng)常有人吐槽，說(shuō)電動(dòng)車(chē)電池不耐用，即使剛換的電池也只能使用一年，其實(shí)很多時(shí)候真不是電池質(zhì)量不行，是咱們的充電方法不對(duì)。
現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)主要有兩種電池，分別是鉛酸電池和鋰電池，這兩種電池什么時(shí)候充電最合適呢？鉛酸和鋰電還是有區(qū)別的，只要做對(duì)了，可以讓電池多使用2年。
鉛酸電池什么時(shí)候充電？
目前絕大多數(shù)電動(dòng)車(chē)使用的是鉛酸電池，這種電池雖然能量密度低，體積大，個(gè)頭重，但是這種電池的穩(wěn)定性能好，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)起火事故。
在使用鉛酸電池的時(shí)候，要注意不可以過(guò)度放電，也就是說(shuō)，不能把電池電量全部用完再充電，不然的話電池就會(huì)受到損傷，幾次之后電池就徹底廢了。
因此在給鉛酸電池充電的時(shí)候，要注意這三點(diǎn)：
別等沒(méi)電了再充：時(shí)刻關(guān)注電動(dòng)車(chē)的儀表盤(pán)，當(dāng)電池電量剩余到30%以下時(shí)，就要考慮給電池充電，最低也不要低于20%，不然電池就會(huì)過(guò)度放電；
亮綠燈后再充一會(huì)兒：在給鉛酸電池充電的時(shí)候，即使充電器已經(jīng)亮了綠燈，也不要馬上拔掉電源，而是要再繼續(xù)充一會(huì)兒，夏天可以再充30分鐘，冬季可以再充1~2個(gè)小時(shí)；
長(zhǎng)時(shí)間不騎也要充：如果電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間閑置，只要超過(guò)兩周以上，不騎行也要及時(shí)的充電，一般兩周要充一次電，不然會(huì)因?yàn)樽苑烹姡瑢?dǎo)致電池容量下降，出現(xiàn)過(guò)度放電的情況；
鋰電池什么時(shí)候充電？
雖然都是電動(dòng)車(chē)電池，但是鋰電池與鉛酸電池本質(zhì)上不同，因此充電的習(xí)慣也不一樣，鋰電池的充放電循環(huán)次數(shù)多，基本上可以做到隨用隨充，注意不要出現(xiàn)過(guò)充與過(guò)放。
可隨用隨充：在騎行鋰電池車(chē)型時(shí)，完全可以做到隨用隨充，不用刻意注意充電的時(shí)間。比如電量在80%時(shí)可以充，60%時(shí)也可以充，平時(shí)盡量保持電量在30%~80%之間；
跳綠燈就拔電：鋰電池與鉛酸電池不同，鋰電池的充電速度快，一般3~5個(gè)小時(shí)就能充滿，在充電器跳綠燈后可以馬上拔掉電源，不需要浮充，特別注意不能一充一晚上，如果過(guò)充的話就容易發(fā)熱，出現(xiàn)熱失控；
不要把電用光再充：鋰電池同樣怕過(guò)度放電，電量低于10%時(shí)，必須馬上要充電，如果出現(xiàn)過(guò)度放電，電池內(nèi)部就會(huì)被鎖死，導(dǎo)致電池壽命下降；
冬季與夏季充電也不同
除了鉛酸電池和鋰電池的充電方式不一樣以外，電池在冬季與夏季的充電也是不一樣的，因?yàn)殡姵厥軠囟鹊挠绊懞艽蟆?/p>
夏季天氣熱，太陽(yáng)經(jīng)過(guò)暴曬，電池的溫度非常高，這個(gè)時(shí)候千萬(wàn)不要立馬充電，找個(gè)陰涼的地方，等到電池與環(huán)境溫度差不多再充電，不然熱上加熱容易出現(xiàn)事故，同樣的，剛剛騎行完電動(dòng)車(chē)也不要馬上充電。
冬季溫度低，電池的活性下降，在給電動(dòng)車(chē)充電的時(shí)候，最好要找一個(gè)室內(nèi)溫暖點(diǎn)的地方，這樣不僅可以提高充電效率，而且也能夠提高充電速度。
總結(jié)
經(jīng)常有人說(shuō)電池不耐用，其實(shí)只要使用正確的充電方法，就可以有效的提高電池的壽命，鉛酸電池與鋰電池的充電不同，鉛酸電池不允許出現(xiàn)過(guò)度放電，鋰電池可以隨意一點(diǎn)，一定要改掉，用到?jīng)]電再充、整夜充電的壞習(xí)慣，這樣能夠增加電池的使用壽命。
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