經(jīng)常有人吐槽,說(shuō)電動(dòng)車(chē)電池不耐用,即使剛換的電池也只能使用一年,其實(shí)很多時(shí)候真不是電池質(zhì)量不行,是咱們的充電方法不對(duì)。
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現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)主要有兩種電池,分別是鉛酸電池和鋰電池,這兩種電池什么時(shí)候充電最合適呢?鉛酸和鋰電還是有區(qū)別的,只要做對(duì)了,可以讓電池多使用2年。
鉛酸電池什么時(shí)候充電?
目前絕大多數(shù)電動(dòng)車(chē)使用的是鉛酸電池,這種電池雖然能量密度低,體積大,個(gè)頭重,但是這種電池的穩(wěn)定性能好,絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)起火事故。
在使用鉛酸電池的時(shí)候,要注意不可以過(guò)度放電,也就是說(shuō),不能把電池電量全部用完再充電,不然的話電池就會(huì)受到損傷,幾次之后電池就徹底廢了。
因此在給鉛酸電池充電的時(shí)候,要注意這三點(diǎn):
別等沒(méi)電了再充:時(shí)刻關(guān)注電動(dòng)車(chē)的儀表盤(pán),當(dāng)電池電量剩余到30%以下時(shí),就要考慮給電池充電,最低也不要低于20%,不然電池就會(huì)過(guò)度放電;
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亮綠燈后再充一會(huì)兒:在給鉛酸電池充電的時(shí)候,即使充電器已經(jīng)亮了綠燈,也不要馬上拔掉電源,而是要再繼續(xù)充一會(huì)兒,夏天可以再充30分鐘,冬季可以再充1~2個(gè)小時(shí);
長(zhǎng)時(shí)間不騎也要充:如果電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間閑置,只要超過(guò)兩周以上,不騎行也要及時(shí)的充電,一般兩周要充一次電,不然會(huì)因?yàn)樽苑烹姡瑢?dǎo)致電池容量下降,出現(xiàn)過(guò)度放電的情況;
鋰電池什么時(shí)候充電?
雖然都是電動(dòng)車(chē)電池,但是鋰電池與鉛酸電池本質(zhì)上不同,因此充電的習(xí)慣也不一樣,鋰電池的充放電循環(huán)次數(shù)多,基本上可以做到隨用隨充,注意不要出現(xiàn)過(guò)充與過(guò)放。
可隨用隨充:在騎行鋰電池車(chē)型時(shí),完全可以做到隨用隨充,不用刻意注意充電的時(shí)間。比如電量在80%時(shí)可以充,60%時(shí)也可以充,平時(shí)盡量保持電量在30%~80%之間;
跳綠燈就拔電:鋰電池與鉛酸電池不同,鋰電池的充電速度快,一般3~5個(gè)小時(shí)就能充滿,在充電器跳綠燈后可以馬上拔掉電源,不需要浮充,特別注意不能一充一晚上,如果過(guò)充的話就容易發(fā)熱,出現(xiàn)熱失控;
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不要把電用光再充:鋰電池同樣怕過(guò)度放電,電量低于10%時(shí),必須馬上要充電,如果出現(xiàn)過(guò)度放電,電池內(nèi)部就會(huì)被鎖死,導(dǎo)致電池壽命下降;
冬季與夏季充電也不同
除了鉛酸電池和鋰電池的充電方式不一樣以外,電池在冬季與夏季的充電也是不一樣的,因?yàn)殡姵厥軠囟鹊挠绊懞艽蟆?/p>
夏季天氣熱,太陽(yáng)經(jīng)過(guò)暴曬,電池的溫度非常高,這個(gè)時(shí)候千萬(wàn)不要立馬充電,找個(gè)陰涼的地方,等到電池與環(huán)境溫度差不多再充電,不然熱上加熱容易出現(xiàn)事故,同樣的,剛剛騎行完電動(dòng)車(chē)也不要馬上充電。
冬季溫度低,電池的活性下降,在給電動(dòng)車(chē)充電的時(shí)候,最好要找一個(gè)室內(nèi)溫暖點(diǎn)的地方,這樣不僅可以提高充電效率,而且也能夠提高充電速度。
總結(jié)
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經(jīng)常有人說(shuō)電池不耐用,其實(shí)只要使用正確的充電方法,就可以有效的提高電池的壽命,鉛酸電池與鋰電池的充電不同,鉛酸電池不允許出現(xiàn)過(guò)度放電,鋰電池可以隨意一點(diǎn),一定要改掉,用到?jīng)]電再充、整夜充電的壞習(xí)慣,這樣能夠增加電池的使用壽命。
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