北京
2026年7月1日起，奧迪·上汽項(xiàng)目將迎來新一輪人事調(diào)整。現(xiàn)任CEO宋斐明（Fermin Soneira）將離任，轉(zhuǎn)任蘭博基尼首席技術(shù)官；接替者為奧迪股份公司監(jiān)事會(huì)成員Fred Schulze。與此同時(shí)，上汽奧迪事業(yè)部負(fù)責(zé)人也已完成更迭，胡胤接棒倪晟。
一位接近上汽奧迪的人士評(píng)價(jià)稱，宋斐明和倪晟都完成了各自的階段性任務(wù)，新的組合將在產(chǎn)品定義和規(guī)模化上做出新文章。
宋斐明1972年出生于西班牙希洪，1998年加入奧迪，從底盤開發(fā)部門起步，職業(yè)生涯已近30年。2024年3月，他開始執(zhí)掌奧迪與上汽的全新合作項(xiàng)目。在其任期內(nèi)，2024年11月全新豪華智能純電品牌"AUDI"正式發(fā)布，采用字母標(biāo)與四環(huán)標(biāo)互補(bǔ)的策略；2025年9月，首款量產(chǎn)車型奧迪E5 Sportback上市，30分鐘訂單破萬；2026年4月，累計(jì)銷量突破1萬臺(tái)，雙方同時(shí)簽署深化協(xié)議，成立"奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心"。
接任者Fred Schulze同樣擁有中國市場(chǎng)的深耕經(jīng)驗(yàn)。2018年至2021年，他曾擔(dān)任上汽大眾技術(shù)執(zhí)行副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)制造、物流和產(chǎn)品管理，深度參與了合資企業(yè)的本土化運(yùn)營(yíng)。這一背景被外界視為奧迪上汽項(xiàng)目下一階段推進(jìn)規(guī)模化的關(guān)鍵籌碼。
從時(shí)間線來看，此次人事變動(dòng)發(fā)生在累計(jì)銷量破萬、深化協(xié)議簽署之后，項(xiàng)目已從品牌發(fā)布、首款車型上市的前期階段，轉(zhuǎn)向規(guī)模化運(yùn)營(yíng)的新周期。德方CEO與中方事業(yè)部負(fù)責(zé)人的同步更換，意味著雙方對(duì)下一階段的目標(biāo)已達(dá)成默契：從"造出來"轉(zhuǎn)向"賣得多"。
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