央視新聞曝光的一則空戰對抗消息,再次把國產殲 10CE 戰斗機推上了輿論焦點。
這款出口型戰機不僅拿下了對歐洲三劍客的大滿貫,更以9 比 0的懸殊比分碾壓了卡塔爾空軍的臺風戰斗機,這一戰果徹底打破了外界此前對雙方勢均力敵的預判。
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殲 10CE 拿下三劍客大滿貫
這次對抗發生在 2024 年 1 月,巴基斯坦空軍的殲 10CE 應邀飛赴卡塔爾,參加巴基斯坦 - 卡塔爾吉扎爾 - 2聯合空戰演習。演習的重頭戲,就是殲 10CE 與臺風戰斗機的模擬空戰。
此前外界普遍認為,兩款四代半戰機的實力旗鼓相當,結果卻讓人跌破眼鏡,殲 10CE 在超視距和近距格斗兩個環節全面獲勝。
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超視距空戰打出了4 比 0,近距格斗更是以5 比 0碾壓,總比分9 比 0,臺風戰斗機幾乎沒有任何還手之力。
加上此前中泰聯合訓練中,殲 10C 擊敗泰國空軍的英獅戰斗機,以及 2024 年之前的印巴空戰中,殲 10CE 擊落印度空軍的陣風戰斗機,殲 10 系列正式完成了對歐洲三劍客的大滿貫,這個結果,直觀展示了國產戰斗機的技術進步。
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技術差距 + 戰術優勢
外界分析,此次大勝有兩大核心因素:一方面是雙方戰機的技術水平存在差距,卡塔爾空軍的臺風戰斗機屬于 TRENCH 3A 標準,搭載的 CAPTOR ECRS MK0 雷達,研發年代較早,T2 模塊采用的是砷化鎵器件。
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而殲 10CE 搭載的中國新一代有源相控陣雷達,TR 模塊采用氮化鎵器件,探測性能明顯優于前者。
再加上殲 10CE 采用了 DSI 進氣道,配合多處 RCS 縮減設計,超視距空戰中占據先手優勢,也就不足為奇,近距格斗的比拼也并非外界想象的那樣勢均力敵。
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從公開的性能數據來看:臺風戰斗機空重 11 噸,內部燃油 4.5 噸,機翼面積 50 平方米,兩臺 EJ200 渦扇發動機的加力推力總和為 18 噸,空戰重量接近 14 噸,推重比約 1.3。
殲 10CE 的空重為 9.75 噸,內部燃油 3.5 噸,機翼面積 37 平方米,一臺 FWS-10B 渦扇發動機的加力推力為 14.5 噸,空戰重量 12 噸,推重比約 1.2。
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表面看臺風的推重比略高,但殲 10CE 的展弦比更大,在中低空速度區域的機動性更出色,當然,臺風本身的近距格斗性能并不弱,2012 年紅旗軍演中,德國空軍的臺風就曾在近距離格斗中擊敗過 F-22 隱身戰機。
但此次對抗中,巴方飛行員成功利用了殲 10CE 的機動性優勢,將臺風引誘到中低空區域,反殺成功。
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還有一個關鍵變量是飛行員的訓練水平,巴方在 2022 年 3 月就接收了首批殲 10CE,而卡塔爾當年 8 月才拿到第一架臺風,雙方接裝時間相差 5 個月。
卡塔爾飛行員直接編入英國皇家空軍第 12 中隊訓練,即便如此,巴方飛行員還是憑借更扎實的戰術素養,打出了懸殊比分。
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卡塔爾態度劇變,或將引進殲 10CE
這場對抗的后續影響同樣值得關注,卡塔爾空軍在了解到臺風的真實實力后,已經對這款戰機失去信心,2025 年,卡塔爾與土耳其達成協議,將12 架臺風戰斗機轉讓給土耳其。
2026 年又有消息傳出,卡塔爾正與巴基斯坦洽談戰略防御合作協議,如果合作落地,或許不久之后就能看到殲 10CE 常駐卡塔爾的畫面。
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從擊敗陣風、英獅到碾壓臺風,殲 10CE 的大滿貫戰績,不止是巴空軍的戰術勝利,更是國產軍工實力的最好證明。
這款戰機用實戰數據,打破了西方對四代半戰機的認知,也為后續的出口市場打下了堅實的基礎。
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