很多人對山東的印象,還停留在比人高的大蔥、頓頓不離的煎餅,覺得它就是個低調(diào)的北方省份,沒什么突出存在感。可2020年初疫情剛爆發(fā)的時候,全國都在瘋搶口罩、呼吸機、防護服,全中國只有山東,能一口氣把這些剛需全都拿出來,連移動CT、負壓救護車這種硬核醫(yī)療物資都能一省全包。那時候不少人才驚醒,這個看起來平平無奇的省份,藏的東西比我們想象的多太多。
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第一艘國產(chǎn)航母入列的時候,舷號17命名為山東艦,很多人納悶為什么偏偏選了山東,答案其實就藏在山東的每一組數(shù)據(jù)里。聯(lián)合國把工業(yè)分成41個大類,中國是全球少有的全門類工業(yè)國,而在中國,能把41個工業(yè)門類全湊齊的省份,只有山東一個。江蘇差了一類,廣東差了兩類,浙江差了三類。
別小看差的這一兩類,真遇到極端情況外部供應(yīng)鏈斷了,缺的那一類就是卡死整個生產(chǎn)體系的短板。山東偏偏沒有這個問題,從原材料到成品,它能在省內(nèi)完整轉(zhuǎn)一圈,這就是完完整整的工業(yè)閉環(huán)。
最基礎(chǔ)的底氣,就是糧食。山東的耕地面積只占全國的6%,產(chǎn)出的糧食卻占了全國的8%。這是黃河給山東的禮物,幾百萬年沖下來的泥沙,在山東北部堆出了一片肥力拉滿的沖積平原。加上山東小麥種植規(guī)模和技術(shù)都是全國頂尖水平,全國每五個白面饅頭,就有一個用的是山東磨的面粉。
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蔬菜更不用說,全國最大的蔬菜批發(fā)市場就在濰坊壽光,現(xiàn)在冬天全國人能吃上新鮮大棚菜,這套技術(shù)還是壽光人1989年研究出來的。山東一個省的蔬菜產(chǎn)量,喂飽全國十分之一的人一點不成問題。
兩千七百多年前,管仲幫齊桓公謀劃稱霸,玩的就是魚鹽國家專營,齊國靠海,有取之不盡的海鹽,靠著賣鹽賺得盆滿缽滿,穩(wěn)穩(wěn)當上春秋第一霸主。放到今天來看,鹽本身就是最基礎(chǔ)的化工原料,相當于山東從春秋時期就開始做化工生意,這傳統(tǒng)沉淀了兩千七百多年。現(xiàn)在山東化工產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全國五分之一,已經(jīng)連續(xù)三十年穩(wěn)坐全國第一,真不是靠政策補貼堆出來的。
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化工之外,山東還生產(chǎn)了全國三分之一以上的商用車,一半的高鐵動車組。濰柴動力的大功率柴油機,拿著全球七成的市場份額。這些產(chǎn)品有個共同點,全都是軍民兩用,真需要的時候,轉(zhuǎn)個方向就能生產(chǎn)軍用卡車底盤和裝甲車動力系統(tǒng),連生產(chǎn)線都不用額外改造。
更猛的還在能源這塊,山東可再生能源裝機容量超過1.1億千瓦,整個越南全國的電力總裝機都不到8000萬千瓦。相當于山東一個省的新能源裝機,給整個越南供電都還有富余。光伏和風機分散在各地屋頂和海面上,就算部分受損,也不會導致整個省停電。
山東腳下還踩著大油田,勝利油田是全國第二大油田,旁邊渤海還有海上油田,兩個加起來每年產(chǎn)油量接近全國總產(chǎn)量的四分之一。就算海上交通線被切斷,山東的發(fā)動機照樣能轉(zhuǎn)起來。
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有糧有工廠有能源,還得能把東西送到需要的地方,山東在這件事上做的準備,比大多數(shù)人知道的多得多。很多人跑山東高速沒注意,部分路段路面寬度超過十條車道,用的是專門配方的混凝土,挨了炮彈也不會大面積塌陷。路邊沒建路燈天橋,還特意預(yù)留了足夠長的直線段,其實是按戰(zhàn)斗機起降標準設(shè)計的,固定機場沒法用的時候,戰(zhàn)機直接就能在這降落。
前些年山東高鐵還被大家吐槽是“高鐵洼地”,2018年高鐵里程全國排第七,密度排十三,不少人都替它著急。山東直接玩了個全國沒有先例的操作,自己出錢修高鐵,濟青高鐵就是全國第一條以地方為主投資建設(shè)的高鐵,省里自己找錢自己主導建設(shè)。
這個模式走通之后,山東高鐵直接加速起飛。2024年10月濰煙高鐵開通,山東高鐵里程直接突破3000公里,沖到了全國第一。從第七到第一,只用了六年時間。現(xiàn)在濟南到北京最快一個小時二十分鐘就能到,一天能發(fā)一百多趟車。
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港口是山東另一張王牌,2019年山東把青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港整合成一個集團,分工明確效率拉滿。整合之后山東港口貨物年吞吐量超過20億噸,成了全球第一大港口集群。青島港的橋吊作業(yè)效率,還自己一次次刷新世界紀錄,到現(xiàn)在已經(jīng)刷了十三次。
還有個備份通道很少有人提起,就是京杭大運河山東段。現(xiàn)在山東段已經(jīng)達到二級航道標準,2000噸級的船能從山東一路開到長江。這條水道唐朝就在給長安運糧,一用就是上千年,到今天它還是海上通道被切斷時,最穩(wěn)妥的內(nèi)陸備份。
山東的地理位置也格外關(guān)鍵,山東半島三面環(huán)海,北靠渤海南臨黃海,是全國唯一同時瀕臨兩個海域的省份。渤海是半封閉內(nèi)海,出口就是渤海海峽,這個出口正好被山東穩(wěn)穩(wěn)控制著。近代史上英軍、八國聯(lián)軍攻打北京,艦隊走的都是這條路,山東穩(wěn)不穩(wěn),直接關(guān)系著北京方向的海上安全。
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聊完硬件,不得不說山東人根子里的擔當。淮海戰(zhàn)役,解放軍60萬對陣國民黨80萬,最終拿下了勝利。陳毅元帥后來說,這場仗的勝利是人民群眾用小車推出來的。
當時總共543萬民工跟著部隊保障后勤,其中218萬來自山東,占了總數(shù)超過四成,山東運往前線的糧食,占整個戰(zhàn)役供給總量將近一半。那時候山東剛完成土地改革,農(nóng)民剛分到自己的地,都清楚自一個叫唐和恩的山東農(nóng)民,推著小車從山東出發(fā),一路走到江蘇安徽,走了兩千五百多公里。他隨身帶了一根竹竿,每到一個地方就刻下地名,最后竹竿上刻滿了三個省八十八個城鎮(zhèn)村莊的名字,這根竹竿至今還保存在江蘇省檔案館。
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己要保的是什么,拼了命往前線送物資。到了朝鮮戰(zhàn)場,山東出了28萬志愿軍,犧牲的烈士將近兩萬人,在全國各省里排第二。更值得說的不是人數(shù),是質(zhì)量,志愿軍評選一級戰(zhàn)斗英雄,全國一共50人,山東就占了14個,將近三成。
榮成飛行員張積慧,在空中擊落了美軍的王牌飛行員戴維斯,美國遠東空軍司令部當時都公開承認,這是一次沉重打擊。兵多不算稀奇,能打才是真本事。
這種擔當尚武的傳統(tǒng)一代代傳下來,有個公開統(tǒng)計很能說明問題。1988年中國軍隊恢復(fù)軍銜制以來,先后產(chǎn)生了兩百多名上將,山東籍的占了四十三個,超過總數(shù)的五分之一,是第二名江蘇的將近兩倍。從推小車支前的民工到軍隊高級將領(lǐng),山東輸出的不只是人,是一整條完整的人才鏈條。
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這些加起來,就是為什么第一艘國產(chǎn)航母會命名為山東艦。沒有任何官方文件宣布山東是戰(zhàn)備第一省,但國家的選擇已經(jīng)說得很清楚,把最重要的棋子放在了最靠譜的位置上。
參考資料:環(huán)球網(wǎng) 中國戰(zhàn)備第一省山東的實力家底
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