齊魯新答卷系列評論②丨向綠而行，繪就高質量發展先行畫卷

綠道蜿蜒，草木葳蕤；大河東流，氣象萬千。

2024年5月，習近平總書記親臨山東視察，進港口、走綠道、訪社區、察民情，明確要求山東“加快建設綠色低碳高質量發展先行區”，在齊魯大地標注下綠色發展的時代航標。

囑托重若千鈞，使命無上光榮。一場綠色變革正在重塑發展基因，一幅人與自然和諧共生的現代化畫卷正在山海之間徐徐展開。

觀念破冰，找準發展與保護“平衡點”。發展是硬道理，但發展不能以犧牲環境為代價。曾幾何時，“先污染后治理”的路徑依賴在一些地方根深蒂固，生態賬與經濟賬似乎總是一對難解的“兩難命題”。習近平總書記以馬克思主義政治經濟學的宏闊視野，深刻洞察發展與保護的內在統一關系，在視察日照陽光海岸綠道時深情指出：“生態環境好，老百姓就多了一份實實在在的幸福感。綠道建設把自然景色和人工設施很好地結合起來，應市民所需，是得民心之事。”這番話語重心長，保護生態就是保護生產力，改善生態就是發展生產力。經濟發展與生態保護從來不是一道非此即彼的“單選題”，而是辯證統一的“協奏曲”。

港口煥綠，挺起向海圖強“硬脊梁”。日照港的蝶變，是山東以綠色低碳推動高質量發展的生動注腳。習近平總書記來到這里，察看全自動化集裝箱碼頭作業場景，對港口智慧化綠色化建設寄予厚望。今日之日照港，早已不是傳統印象中的塵土飛揚、機械轟鳴，而是以“自動化碼頭+清潔能源”重塑港口肌理，成為全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭。放眼齊魯海岸線，濰坊港建成全國首個“零碳港口”，光伏板連接成片，風電機組迎風而動；煙臺港綠色岸電系統覆蓋廣闊，為中國北方客滾船接電密度最高之地。從“黑色動能”到“綠色引擎”，港口之變折射發展之道——以創新驅動為槳，以綠色低碳為帆，“向海圖強”的山東路徑越發清晰寬廣。

大河安瀾，筑起萬物共生“生態巢”。黃河落天走東海，萬里寫入胸懷間。山東地處黃河最下游，黃河在魯河道長628公里，是母親河入海的最后一道生態屏障。習近平總書記高度重視黃河流域生態保護，要求山東“在推動黃河流域生態保護和高質量發展上走在前”。山東加強黃河口生態保護治理，實施濕地修復、恢復水文連通等系統性工程，保護區內珍稀瀕危鳥類已達373種，38種鳥類數量超過其全球總量的1%。更令人振奮的是，東營黃河口候鳥棲息地成功入選《世界遺產名錄》，成為山東首個世界自然遺產。水清岸綠、魚翔淺底、萬鳥翔集，這是一曲生態復蘇的生命交響，更是“綠水青山就是金山銀山”理念在黃河入海口的壯美回響。

沃野生金，耕耘鄉村振興“希望田”。農業大省的責任，首先在于維護國家糧食安全。習近平總書記囑托山東“建設更高水平的‘齊魯糧倉’”，字字千鈞，飽含對這片土地和人民的深情厚望。在黃河三角洲，昔日的鹽堿地正變身“新糧倉”，科研人員攻堅克難，已培育耐鹽堿作物新品種（系）68個，審定登記耐鹽堿作物新品種20個。在濟南萬畝國際糧食增產減損示范區，“一塊屏”管萬畝田，智慧灌溉、數據監測精準到每一寸土地，糧食單產提升15%，化肥消耗降低30%。從“汗水農業”到“智慧農業”，從“靠天吃飯”到“知天而作”，一場生產方式的深刻變革正在齊魯沃野蓬勃生長。藏糧于地、藏糧于技，山東以實干擔當守護大國糧倉，以綠色轉型激活鄉村振興的內生動力。

人與青山兩不負，山海萬里皆畫卷。向綠而行，不是一道選擇題，而是高質量發展的必由之路。山東的實踐深刻昭示：當發展的藍圖與生態的底色交相輝映，當傳統產業與新興動能同頻共振，當創新驅動與綠色低碳深度融合，就能走出一條經濟發展與生態保護相得益彰、人與自然和諧共生的現代化新路。齊魯兒女正以“走在前、挑大梁”的使命擔當，在向綠而行的征程上步履鏗鏘，奮力繪就中國式現代化山東篇章的先行畫卷。(文/藺炳正)