齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙波 通訊員 楊廣帥
今年以來,城運控股集團持續優化升級青島國際郵輪港區地面交通服務,連同周邊原有公交線網,已初步建立“公交+文旅+長途”多種交通出行服務網絡,與港區其他交通工具聯動,能更好地滿足市民及游客多元化出行需求,為港區客流集散、激活文旅消費奠定交通基礎。
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公交成網,暢通港區“最后一公里”
近年來,青島國際郵輪港區作為城市更新和產業轉型的重點區域,已逐步發展成為集郵輪旅游、金融服務、商務商貿、文化休閑于一體的現代化港城新地標。這其中,高效便捷的公交線網,正是支撐港區發展的基礎之一。
今年1月中旬,郵輪母港停車場正式啟用,總面積2149平方米,設有9個公交停車位、2個大巴車位,配有8個大功率智能充電終端,可為線路運營提供堅實保障。隨之優化調整的624路公交線,由鐵路青島北站發往郵輪母港停車場,途經“世界之眼”、數字海洋國際中心等港區地標,并銜接地鐵2號線國際郵輪港站。同時,港區周邊還有6路、20路、303路等十余條公交線路,不僅串聯全市多個景點、商圈,且多數銜接鐵路、地鐵,可有效滿足不同區域的市民和旅客進出郵輪港區需求。
此外,城運控股集團還在港區參與建設五座新型智能候車亭,配備電子站牌、定時照明系統及座椅無線充電等便民設施,且外觀與港區風貌統一,兼顧實用功能與景觀價值。
文旅融合,復古鐺鐺車開進港區
“沒想到青島還有這樣一片海,這輛車也很有特色!”5月21日,游客林女士在郵輪母港停車場坐上復古鐺鐺車,周邊的景觀令她驚喜,直言“不輸其他熱門打卡地”。
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5月起,城運文旅復古鐺鐺車調整運營線路,以郵輪母港停車場為始發站,串聯小港碼頭、輪渡、八大峽、棧橋、大學路網紅墻、海軍博物館、魯迅公園等前海一線景點和歷史城區地標,終點至登州路青島啤酒博物館。線路全程約19公里,約30分鐘一班,一次購票全天無限次乘坐,并配備導乘員講解,可為游客提供“隨上隨下、深度漫游”的文旅新體驗。此次始發站調整后,能有效承接郵輪到港旅客的岸上游覽需求,為港區發展及老城復興帶來交通助力。
客運延伸,長途旅客便捷換乘
從所在地到交通樞紐的“最初一公里”,一直是長途出行的首要難題。近期,郵輪母港停車場正式啟用汽車客運站停靠點功能,首批覆蓋的線路包括濱州、東營、棲霞、海陽。該停靠點采用“線上訂票+定點接駁”模式,旅客無需前往客運主站,掃描小程序碼選擇所需車次購票后,提前半小時到郵輪母港停靠點等待,承運方會安排接駁車輛將旅客安全運送至始發站。
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該停靠點旨在持續深化城運控股交運汽車總站“一站多點”便民布局,并充分發揮郵輪母港停車場區位優勢,緊密銜接公交站及地鐵站,提供“公交+客運”或“地鐵+客運”的多元選擇,切實解決周邊市民及到港游客往返客運主站乘車的換乘難題,實現客運服務“前移下沉”。
從公交覆蓋到文旅融合、客運延伸,城運控股集團正以交通“小切口”服務青島國際郵輪港區“大發展”,通過持續構建多元、便捷的地面交通服務網絡,讓市民及游客“進得來、玩得好”。下一步,集團將繼續在行業主管部門指導下,優化港區地面交通服務配置,提升停車場周轉效率和服務能級,為港區轉型發展與激發消費活力注入交通動能。
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