自掏6億為用戶買(mǎi)電池！今年的樂(lè)道，靠什么打動(dòng)人？

就在前天，純電大5座樂(lè)道L80上市，也正式迎來(lái)了樂(lè)道品牌官宣兩周年的日子。

實(shí)話說(shuō)，最近這兩年是中國(guó)汽車史上最卷的兩年。對(duì)任何一家車企來(lái)說(shuō)，都并不好過(guò)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，整體汽車行業(yè)的利潤(rùn)率下探到了3.2%，遠(yuǎn)低于下游工業(yè)6%的平均水平。

不僅市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，密集出臺(tái)的安全法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，車企在AI來(lái)襲的大背景下還要搶算力、搶芯片產(chǎn)能，產(chǎn)品也得是“既要又要還要”的全家桶，才能吸引用戶……

但在這一背景下的樂(lè)道，成長(zhǎng)速度卻是前所未有。

從首批交付到上個(gè)月，樂(lè)道19個(gè)月累計(jì)交付近15萬(wàn)臺(tái)，成交均價(jià)近25萬(wàn)元；

樂(lè)道L60采用行業(yè)首個(gè)全域900V高壓架構(gòu)，是中保研史上首款全優(yōu)高分純電車型；

樂(lè)道L90成為同期30萬(wàn)級(jí)大型SUV銷冠，引領(lǐng)大三排SUV進(jìn)入純電時(shí)代；

樂(lè)道L80首創(chuàng)雙艙超級(jí)大5座，用百變的空間玩法帶來(lái)了獨(dú)特的產(chǎn)品魅力……

那么，這兩年的樂(lè)道到底做對(duì)了什么？未來(lái)幾年，又能否在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出？

今天，我們就從這臺(tái)樂(lè)道L80開(kāi)始，和大家好好聊一聊。

01. 家庭用戶，到底需要什么？

時(shí)間回到2年前的國(guó)際家庭日，“合家歡樂(lè)，持家有道”的樂(lè)道品牌第一次和外界見(jiàn)面。

只不過(guò)當(dāng)時(shí)作為車圈“新人”的樂(lè)道，還稍微有些青澀——

拋出“讓家庭生活更美好”的品牌使命后，便開(kāi)始了和其他車企一樣，類似“說(shuō)明書(shū)”的技術(shù)和產(chǎn)品講解。雖然讓很多人第一次知道了樂(lè)道這個(gè)品牌，但并沒(méi)能徹底破圈。

但2年后的今天，樂(lè)道L80并沒(méi)有把展示重點(diǎn)放在配置和參數(shù)上，而是多了很多“家”的味道。

預(yù)售發(fā)布會(huì)時(shí)，李斌和秦力洪雙雙躺進(jìn)了L80的后備艙、展示縱深2.2米的超大空間，也讓樂(lè)道成了“第一家創(chuàng)始人躺著開(kāi)發(fā)布會(huì)”的品牌：

這次上市發(fā)布會(huì)，也是主打一個(gè)松弛感。

講完產(chǎn)品，李斌不僅在舞臺(tái)上搭起了星光營(yíng)地，邀請(qǐng)用戶登臺(tái)、和老朋友一樣聊聊自己的用車感受，現(xiàn)場(chǎng)更是秀起了刀工，囑咐大家按時(shí)吃飯，希望樂(lè)道能把家的味道帶去遠(yuǎn)方。

家庭用戶，要的不只是冷冰冰的參數(shù)，還有藏在用車細(xì)節(jié)里的溫情。

這一點(diǎn)，樂(lè)道做到了。

至于產(chǎn)品端，樂(lè)道L80找準(zhǔn)了家庭用戶的需求，那群“懂生活、愛(ài)生活、快樂(lè)生活”的人們。

作為一臺(tái)接近5.2米的大5座，它挖掘出了“儲(chǔ)物艙+生活艙”的雙艙概念，打造出一臺(tái)空間更靈活的“百變房車”。

得益于240L的量產(chǎn)最大前備艙，它的儲(chǔ)物艙能在不使用后備艙的情況下，裝下全家出游的全部行李，而且高度只有600mm，老人和小朋友拿東西也很方便：

二排座椅的空間，比很多6座車要寬敞：

包含乘員艙、后備艙在內(nèi)的生活艙，則負(fù)責(zé)提供多種多樣的玩法。

比如車載起居室——露營(yíng)時(shí)能睡在車?yán)锏娜问?米大床墊：

再比如車載廚房——后備艙下沉空間的30L大冰柜：

能收納全套廚具餐具，清洗、切配、烹煮動(dòng)線合理的三段式島臺(tái)：

再比如車載會(huì)客廳——后備艙橫桿套裝能搭配磁吸茶臺(tái)、磁吸儲(chǔ)物箱做進(jìn)一步收納，也能拓展成置物平臺(tái)，和三兩好友來(lái)上一份下午茶：

甚至還有寵物房——車載多功能寵物籃和寵物安全帶……

這種靈活的空間利用，正是電氣化技術(shù)能給大5座車型帶來(lái)的新優(yōu)勢(shì)，也是社長(zhǎng)認(rèn)為，“大5座會(huì)繼大6座之后，成為下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)”的根本原因。

而在關(guān)注生活場(chǎng)景之余，樂(lè)道L80還有幾個(gè)細(xì)節(jié)，也都是樂(lè)道品牌技術(shù)實(shí)力的展現(xiàn)。

首先，是2300kg的整備質(zhì)量（一體同源的樂(lè)道L90，也是這個(gè)數(shù)字）：

在確保整車安全能力的同時(shí)，通過(guò)白車身、900V高壓架構(gòu)、925V電驅(qū)、高密度電池包、四域融合中央計(jì)算平臺(tái)、72合1大壓鑄等全方位的減重，比同級(jí)別車型輕了整整300kg。

這是什么概念？

在改裝圈流傳著一句話：“寧少10馬力，不要1公斤”。

這300kg的減重，意味著更低的能耗、30km的純電續(xù)航，0.6秒零百加速時(shí)間、1.5米剎車距離，接近7%的側(cè)傾抑制，和更高的底盤(pán)強(qiáng)度和車身結(jié)構(gòu)件壽命。

再有，李斌在發(fā)布會(huì)上“不按套路出牌”，首次公開(kāi)強(qiáng)調(diào)：全球首顆車規(guī)級(jí)5nm旗艦智駕芯片——蔚來(lái)神璣NX9031就是行業(yè)最強(qiáng)。

之所以能口出狂言，一方面因?yàn)樗袠I(yè)唯一的546G/秒內(nèi)存帶寬、一顆頂4顆的芯片算力的性能夠頂。既能為蔚來(lái)世界模型NWM 2.0提供算力支持，也能實(shí)現(xiàn)好用的點(diǎn)到點(diǎn)全域領(lǐng)航輔助；

另一方面，這顆芯片在1年多的時(shí)間里超過(guò)25萬(wàn)片的裝車量，也已經(jīng)驗(yàn)證了穩(wěn)定性和可靠性。

再比如，目前行業(yè)唯一的4D舒適全域領(lǐng)航功能。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是某位樂(lè)道車主開(kāi)過(guò)坑洼、或者上下坡的時(shí)候，車輛會(huì)調(diào)用激光雷達(dá)等感知傳感器掃描路面，底盤(pán)的力學(xué)傳感器會(huì)記錄顛簸的幅度，也就是“記路”。

這些懸架數(shù)據(jù)，會(huì)和時(shí)間、定位一起繪成一張顛簸地圖，匯集到云端進(jìn)行統(tǒng)一訓(xùn)練。

后續(xù)樂(lè)道車主開(kāi)過(guò)同一地點(diǎn)時(shí)，車機(jī)會(huì)提前做好準(zhǔn)備、并提示顛簸指數(shù)，底盤(pán)也會(huì)求解車身加速度、位移、速率的最優(yōu)控制參數(shù)，并提前調(diào)節(jié)懸架的阻尼和高度。

最終，在顛簸路段換來(lái)平順的駕乘體驗(yàn)。

不夸張地講，這就有點(diǎn)像是隔空把路修好了，而且路過(guò)的用戶越多，底盤(pán)的舒適能力就越強(qiáng)。

在預(yù)售發(fā)布會(huì)后的媒體采訪環(huán)節(jié)，李斌也宣布了“樂(lè)道L80預(yù)售訂單比去年同期的L90還好”的結(jié)論。推算下來(lái)，很可能會(huì)成為月銷破萬(wàn)的新爆款。

但賣(mài)車，卻并不是這場(chǎng)發(fā)布會(huì)最主要的目的。

02. 樂(lè)道，到底要做什么？

這場(chǎng)發(fā)布會(huì)一開(kāi)始，李斌就用一大段樸實(shí)無(wú)華的語(yǔ)言和5項(xiàng)核心理念，詮釋了樂(lè)道最近2年來(lái)的底層思考。

作為汽車產(chǎn)品，過(guò)硬的品質(zhì)和不妥協(xié)的安全性，是一切的基礎(chǔ)和前提；

把蔚來(lái)公司最領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車技術(shù)融入家庭場(chǎng)景，在智能、安全、舒適、空間、能耗等維度，帶來(lái)超值的產(chǎn)品體驗(yàn)；

原創(chuàng)設(shè)計(jì)要讓家里的每個(gè)人都覺(jué)得合適，開(kāi)到各種場(chǎng)合都很得體；

為用戶提供高效、便捷、有溫度的全場(chǎng)景專屬服務(wù)，讓用戶用車更安心、更省心；

打造用戶樂(lè)在一起的社區(qū)，連接多彩的生活。

發(fā)布會(huì)后的媒體采訪環(huán)節(jié)，秦力洪更是坦言：

“樂(lè)道在品質(zhì)與安全上的追求標(biāo)準(zhǔn)、用料甚至成本，都和蔚來(lái)沒(méi)有任何區(qū)別。樂(lè)道不會(huì)因?yàn)槎▋r(jià)更加實(shí)用，就在安全上做減法。”

“樂(lè)道確實(shí)復(fù)用了蔚來(lái)科技戰(zhàn)的打法，但樂(lè)道的目的是讓家庭生活更方便。所以要把每個(gè)立方厘米的空間都摳出來(lái)，交給用戶?！?/strong>

“相比蔚來(lái)社區(qū)，樂(lè)道的社區(qū)用戶會(huì)有很具體的家庭生活。大家聚在一起的時(shí)候不如輕松一些、高興一些，搞一些好玩的事情?！?/strong>

這些都和用戶真金白銀的支持，形成了雙向奔赴。

但社長(zhǎng)認(rèn)為，在這5大核心理念上進(jìn)一步打磨產(chǎn)品和服務(wù)，不僅僅是樂(lè)道更加成熟的表現(xiàn)，也是隨著銷量增長(zhǎng)、用戶越來(lái)越多元之后，所必須做出的舉措。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，樂(lè)道有近3成用戶來(lái)自第一批新能源用戶的升級(jí)換購(gòu)，還有近3成來(lái)自BBA用戶增換購(gòu)，其中還包含10%的蔚來(lái)老車主。

他們之中，不乏教師、律師、醫(yī)師、工程師這些社會(huì)中流砥柱；既有最常見(jiàn)的城市三口小家庭，享受二人世界的年輕用戶，也有送完孩子上大學(xué)、“重獲自由”的中年人。

4月28日技術(shù)發(fā)布會(huì)時(shí)提到的王主任和張老師，就是典型的例子。

在幾十年如一日的生活里，他們?yōu)榱撕⒆印榱斯ぷ鳎量鄪^斗了很多年，終于等到了一個(gè)釋放自己的機(jī)會(huì)，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的向往。

而樂(lè)道要做的，就是讓他們?cè)谟螝v大好河山的旅途中，帶來(lái)足夠優(yōu)秀的產(chǎn)品體驗(yàn)。

03. 站在巨人的肩膀上

今年春節(jié)前夕，樂(lè)道自掏6億元腰包，超額完成了“樂(lè)道全國(guó)換電站電池翻倍計(jì)劃”，也推出了春節(jié)、五一期間高速換電免服務(wù)費(fèi)的舉措，用來(lái)減輕樂(lè)道用戶的補(bǔ)能壓力。

整個(gè)2026年，蔚來(lái)新增的1000座換電站樂(lè)道全部可用。

在這背后，是樂(lè)道和蔚來(lái)共享的換電體系在發(fā)力。

同時(shí)，蔚來(lái)廣受好評(píng)的服務(wù)體系、全球領(lǐng)先的全鏈路數(shù)字化智能工廠、高端智能電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈和全國(guó)各地的銷售網(wǎng)絡(luò)，都在和樂(lè)道共享。

而樂(lè)道從蔚來(lái)能夠拿到的資源，還有很多。

最近這兩年，依托蔚來(lái)公司11年研發(fā)與12全棧技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，樂(lè)道實(shí)現(xiàn)了10大首創(chuàng)、超50項(xiàng)的顯著創(chuàng)新與引領(lǐng)，成了行業(yè)發(fā)展速度最快的汽車品牌之一。

我們之前提到的行業(yè)首個(gè)全域900V架構(gòu)、全球首顆5nm智能輔助駕駛芯片、行業(yè)首個(gè)面向AI的整車全域操作系統(tǒng)、中國(guó)最大的240L前備廂、4D舒適領(lǐng)航……都是典型案例。

樂(lè)道的高管，也是分工明確：

蔚來(lái)公司董事長(zhǎng)李斌親手抓研發(fā)、生產(chǎn)和制造，樂(lè)道汽車總裁沈斐分管銷售和服務(wù)，蔚來(lái)汽車總裁秦力洪在營(yíng)銷層面調(diào)動(dòng)公司資源，共同支持樂(lè)道品牌發(fā)展。

“雖然市場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，路途并不平坦，但我想，我們可以很堅(jiān)定地說(shuō)：樂(lè)道拿下了關(guān)鍵的開(kāi)局，并且正在打開(kāi)一個(gè)新的局面?！?/p>

5月11日，樂(lè)道總裁沈斐在一篇回顧往昔的長(zhǎng)文中，寫(xiě)下了這樣一句話。

幸運(yùn)的是，2周歲的樂(lè)道，已經(jīng)追平了蔚來(lái)5年的知名度；

線索到訂單的轉(zhuǎn)化率，是行業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二；

用戶凈推薦值數(shù)據(jù)，在行業(yè)里也排在前列。

而這些成就，離不開(kāi)蔚來(lái)的體系能力托舉，管理層的大力支持，以及樂(lè)道自身在產(chǎn)品布局、補(bǔ)能服務(wù)、智能科技上的三大躍升。

如果用一句話來(lái)總結(jié)樂(lè)道這家品牌，那就是雖然成立僅2年，還有新的路要走，但它站在蔚來(lái)的肩膀上：

穩(wěn)步向上，后勁十足。