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第三代比亞迪元PLUS終于上市了，一共出了四款配置，540km領(lǐng)先型直接干到了11.99萬，往上走的540km超越型12.99萬，630km超越型14.29萬，頂配630km卓越型也才14.99萬。
說是15萬以內(nèi)最值得購買的SUV絲毫不為過：29項(xiàng)同級(jí)第一、32項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先。長大了的元PLUS顏值、配置、豪華舒適配置、安全配置，以及智能輔助駕駛都已經(jīng)拉滿了。
論尺寸，第三代元PLUS車長度已經(jīng)已經(jīng)媲美中型SUV，新車長寬高4665/1895/1675mm，軸距達(dá)2770mm，在A級(jí)SUV中已經(jīng)屬于價(jià)值標(biāo)桿了。
論顏值，全新進(jìn)化的新車，比例更好，顏色更多，油漆質(zhì)感也更好。全新樂動(dòng)龍顏設(shè)計(jì)，封閉式前臉配貫穿式LED大燈，梯形進(jìn)氣口和導(dǎo)流槽讓運(yùn)動(dòng)感更足，車頂激光雷達(dá)也增加了科技感。
側(cè)面半隱藏式門把手+18/19英寸輪轂，雙色車身設(shè)計(jì)很對(duì)年輕人口味；尾部貫穿式尾燈融入中國結(jié)元素，點(diǎn)亮后辨識(shí)度拉滿，6種外觀色（含3種雙色）可選。
論內(nèi)飾，特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)減去了不少，走上了簡約大氣的路線。煙雨灰、暮云灰兩種配色很顯質(zhì)感。
雙幅式方向盤+電子懷擋是比亞迪新家族設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌式儀表、懸浮中控屏+HUD抬頭顯示的組合，科技感在線，支持整車OTA升級(jí) 。
論底盤，首次采用后置后驅(qū)布局，底盤升級(jí)為前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架，標(biāo)配云輦-C智能阻尼系統(tǒng)和iTAC 2.0智能扭矩控制，有效提升過彎穩(wěn)定性與濕滑路面防滑能力，最小轉(zhuǎn)彎半徑縮至4.7米。
論動(dòng)力，240kW同級(jí)別最大電機(jī)，零百加速5.9秒，性能更強(qiáng)。如果與BBA 的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比的話，也有的一拼。更何況三電全面升級(jí)之后，動(dòng)力更加彭湃。
論空間，后排膝部空間超兩拳。獨(dú)創(chuàng)39處儲(chǔ)物空間，包括支持敲擊解鎖的180L電動(dòng)前備箱、可收納手辦的副駕“靈感妙妙屋”、后排座椅下雙儲(chǔ)物盒，后備箱容積達(dá)750L。
論舒適，新增冷暖車載冰箱、女王副駕（通風(fēng)/加熱/腿托）及16揚(yáng)聲器音響。HUD抬頭顯示、256色氛圍燈、外后視鏡記憶/倒車自動(dòng)下翻。
而新增第二代刀片電池及閃充之后，續(xù)航已經(jīng)來到了540km和630km，“5分好，9分飽”徹底刨除了續(xù)航焦慮。
智能化方面，可以選裝天神之眼B輔助駕駛，城區(qū)NCA有了，全場(chǎng)景泊車也有了，30多萬的比亞迪家的車也是這樣的搭配。
別小看這臺(tái)車，它可是比亞迪首款全球車，上市四年賣了110多萬輛，全球百多個(gè)國家都在搶。
這次升級(jí)直接把大家最關(guān)心的續(xù)航和充電痛點(diǎn)全解決了：全系標(biāo)配第二代刀片電池，有540km和630km兩個(gè)版本，日常通勤甚至周末周邊游完全夠用。
新車定位元力智趣閃充SUV，憑借全能產(chǎn)品力契合元?dú)馇嗄辍⒛贻p家庭與科技實(shí)用派的多元出行需求。看得出來，比亞迪在20萬以內(nèi)的定價(jià)權(quán)已經(jīng)牢牢鎖住了，給用戶最好的配置已經(jīng)是常態(tài)了。
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