第三代比亞迪元PLUS終于上市了,一共出了四款配置,540km領(lǐng)先型直接干到了11.99萬,往上走的540km超越型12.99萬,630km超越型14.29萬,頂配630km卓越型也才14.99萬。
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說是15萬以內(nèi)最值得購買的SUV絲毫不為過:29項(xiàng)同級(jí)第一、32項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先。長大了的元PLUS顏值、配置、豪華舒適配置、安全配置,以及智能輔助駕駛都已經(jīng)拉滿了。
論尺寸,第三代元PLUS車長度已經(jīng)已經(jīng)媲美中型SUV,新車長寬高4665/1895/1675mm,軸距達(dá)2770mm,在A級(jí)SUV中已經(jīng)屬于價(jià)值標(biāo)桿了。
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論顏值,全新進(jìn)化的新車,比例更好,顏色更多,油漆質(zhì)感也更好。全新樂動(dòng)龍顏設(shè)計(jì),封閉式前臉配貫穿式LED大燈,梯形進(jìn)氣口和導(dǎo)流槽讓運(yùn)動(dòng)感更足,車頂激光雷達(dá)也增加了科技感。
側(cè)面半隱藏式門把手+18/19英寸輪轂,雙色車身設(shè)計(jì)很對(duì)年輕人口味;尾部貫穿式尾燈融入中國結(jié)元素,點(diǎn)亮后辨識(shí)度拉滿,6種外觀色(含3種雙色)可選。
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論內(nèi)飾,特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)減去了不少,走上了簡約大氣的路線。煙雨灰、暮云灰兩種配色很顯質(zhì)感。
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雙幅式方向盤+電子懷擋是比亞迪新家族設(shè)計(jì),內(nèi)嵌式儀表、懸浮中控屏+HUD抬頭顯示的組合,科技感在線,支持整車OTA升級(jí) 。
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論底盤,首次采用后置后驅(qū)布局,底盤升級(jí)為前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架,標(biāo)配云輦-C智能阻尼系統(tǒng)和iTAC 2.0智能扭矩控制,有效提升過彎穩(wěn)定性與濕滑路面防滑能力,最小轉(zhuǎn)彎半徑縮至4.7米。
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論動(dòng)力,240kW同級(jí)別最大電機(jī),零百加速5.9秒,性能更強(qiáng)。如果與BBA 的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比的話,也有的一拼。更何況三電全面升級(jí)之后,動(dòng)力更加彭湃。
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論空間,后排膝部空間超兩拳。獨(dú)創(chuàng)39處儲(chǔ)物空間,包括支持敲擊解鎖的180L電動(dòng)前備箱、可收納手辦的副駕“靈感妙妙屋”、后排座椅下雙儲(chǔ)物盒,后備箱容積達(dá)750L。
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論舒適,新增冷暖車載冰箱、女王副駕(通風(fēng)/加熱/腿托)及16揚(yáng)聲器音響。HUD抬頭顯示、256色氛圍燈、外后視鏡記憶/倒車自動(dòng)下翻。
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而新增第二代刀片電池及閃充之后,續(xù)航已經(jīng)來到了540km和630km,“5分好,9分飽”徹底刨除了續(xù)航焦慮。
智能化方面,可以選裝天神之眼B輔助駕駛,城區(qū)NCA有了,全場(chǎng)景泊車也有了,30多萬的比亞迪家的車也是這樣的搭配。
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別小看這臺(tái)車,它可是比亞迪首款全球車,上市四年賣了110多萬輛,全球百多個(gè)國家都在搶。
這次升級(jí)直接把大家最關(guān)心的續(xù)航和充電痛點(diǎn)全解決了:全系標(biāo)配第二代刀片電池,有540km和630km兩個(gè)版本,日常通勤甚至周末周邊游完全夠用。
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新車定位元力智趣閃充SUV,憑借全能產(chǎn)品力契合元?dú)馇嗄辍⒛贻p家庭與科技實(shí)用派的多元出行需求。看得出來,比亞迪在20萬以內(nèi)的定價(jià)權(quán)已經(jīng)牢牢鎖住了,給用戶最好的配置已經(jīng)是常態(tài)了。
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