作為奔馳品牌的旗艦轎車,中期改款奔馳S級尚未正式上市,有關下一代S級的核心調整信息就已由官方披露。梅賽德斯-奔馳首席技術官白韞澤(J?rg Burzer)近日公開透露,下一代S級將新增物理按鍵,核心目標是平衡科技感與傳統豪華屬性,回應高端用戶的真實使用需求。
![]()
白韞澤同時提到,這一調整并非奔馳的臨時決定,目前已經推出的中期改款S級,就已經在方向盤上小范圍恢復了物理按鍵設計,而下一代車型將把這一趨勢全面放大。他明確表示,奔馳如今不再單邊迎合行業數字化潮流,而是主動在科技感與傳統豪華之間尋找極致平衡,此次S級的內飾調整,正是這一品牌戰略思路的具體落地。
![]()
除了內飾細節的優化,白韞澤還透露下一代S級的革新不止于此。新車將深度融入中國用戶的審美偏好與文化習慣,同時完整保留奔馳百年的優雅豪華底蘊,針對性適配中國高端用戶的需求。此外他還首度披露了奔馳“油電同智”戰略的核心邏輯:由于硬件架構差異,燃油車實現高階智能駕駛的難度遠高于電動車,而奔馳的目標是讓燃油車與電動車在設計、智能駕駛體驗、豪華質感上實現高度統一,最終達成“油電同智、同設計、同豪華”的產品表現。
![]()
![]()
這一“油電同智”戰略的落地有明確的本土化技術支撐,奔馳將依托與Momenta等本土科技企業的合作,配合北京、上海兩地的智駕研發團隊,目標在2027年內實現相關技術的量產落地。從內飾調整到本土化適配,再到油電同智的戰略布局,下一代S級的諸多調整都顯示出奔馳對中國市場的高度重視,也意味著這款旗艦轎車將在保留品牌核心底蘊的同時,更好地貼合當下高端用戶的需求。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.