北京
原題：“鐵路快通”從江蘇直達(dá)越南河內(nèi)
5月19日上午，一趟載有38個(gè)40英尺集裝箱電子料件、汽車配件、顯示器等貨物的中亞班列從蘇州西站貨場開出，班列后續(xù)將經(jīng)廣西憑祥口岸出境，最終抵達(dá)越南首都河內(nèi)，標(biāo)志著江蘇地區(qū)首趟采用“鐵路快通”模式直達(dá)越南的中亞班列成功開行。
作為長三角重要的制造業(yè)基地和外向型經(jīng)濟(jì)高地，蘇州與東盟經(jīng)貿(mào)往來日益密切。2025年11月，上鐵集團(tuán)成功啟動(dòng)長三角首單南向通道(中國—越南)鐵公聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，依托“一單制”物流新模式，打通蘇州至越南跨境物流運(yùn)輸新通道。
作為先前南向通道鐵公聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目的升級(jí)版，中越“鐵路快通”模式中亞班列采用全程不換裝、不開箱的“一箱直達(dá)”運(yùn)輸模式，貨物始發(fā)后無需中轉(zhuǎn)拆箱、無需重復(fù)報(bào)關(guān)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)更少、全程軌跡可追溯。
上鐵集團(tuán)物流事業(yè)部班列產(chǎn)品部經(jīng)理馬薦告訴記者，數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，蘇州對東盟貿(mào)易額已達(dá)2307億元，增速達(dá)42.7%，其中對越南、泰國貿(mào)易額分別增長50.6%和97.5%。企業(yè)對高效、穩(wěn)定的跨境物流通道需求日益迫切，此次中越“鐵路快通”模式中亞直達(dá)班列的開行正是對這一市場需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。(笪越)
來源：揚(yáng)子晚報(bào)
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