上海
今天（5月19日）上午，一趟載有38個40英尺集裝箱電子料件、汽車配件、顯示器等貨物的中亞班列從蘇州西站貨場開出，班列后續(xù)將經(jīng)廣西憑祥口岸出境，最終抵達越南首都河內(nèi)。這標志著江蘇地區(qū)首趟采用“鐵路快通”模式直達越南的中亞班列成功開行。
作為長三角重要的制造業(yè)基地和外向型經(jīng)濟高地，蘇州與東盟經(jīng)貿(mào)往來日益密切。近年來，上鐵集團不斷深化路地、路企合作，精準對接區(qū)域外貿(mào)需求，為助推區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展和服務構建新發(fā)展格局注入強勁動力。2025年11月，上鐵集團成功啟動長三角首單南向通道（中國-越南）鐵公聯(lián)運項目，依托“一單制”物流新模式，破解跨境物流鏈條長、運輸環(huán)節(jié)多等行業(yè)“痛點”，打通蘇州至越南跨境物流運輸新通道。
作為先前南向通道鐵公聯(lián)運項目的升級版，中越“鐵路快通”模式中亞班列采用全程不換裝、不開箱的“一箱直達”運輸模式，貨物始發(fā)后無需中轉拆箱、無需重復報關，運輸環(huán)節(jié)更少、貨損率更低、全程軌跡可追溯。
蘇州海關工作人員介紹：“依托鐵路全天候、規(guī)模化運輸優(yōu)勢，以及我們?yōu)榘嗔辛可矶ㄖ频蔫F路快速通關模式，有效壓縮貨物在途時間，為長三角區(qū)域企業(yè)打通一條直達越南，鏈接東盟的南向物流精品通道。”
公開數(shù)據(jù)顯示，2025年蘇州對東盟進出口額達到5309.6億元，同比增長25.2%；今年前4個月，蘇州對東盟貿(mào)易額已達2307億元，增速達42.7%，其中對越南、泰國貿(mào)易額分別增長50.6%和97.5%。
上鐵集團物流事業(yè)部班列產(chǎn)品部經(jīng)理馬薦告訴記者，隨著中國與東盟經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)深化，企業(yè)對高效、穩(wěn)定的跨境物流通道需求日益迫切。此次中越“鐵路快通”模式中亞直達班列的開行正是對這一市場需求的精準回應。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
