北京
來源：市場資訊
（來源：電動內參）
比亞迪大滿貫選手騰勢N9閃充版昨晚正式上市，最終售價比預售價低了4萬多，售價40.98萬起，推出了3個版本。
騰勢N9閃充版上了二代刀片和閃充，純電續航從之前的230km大幅提升到了420km，綜合續航1520公里。兆瓦級閃充，5分鐘快充、9分鐘補滿，還送一年免費充電，配合全國超6000座閃充站，解決補能焦慮。
外觀與內飾方面，新車延續家族設計語言，新增22英寸鏡面鍛造輪轂及3款全新車色，商務氣場中帶點家用質感。
內飾換裝雙輻平底方向盤，采用電子懷擋設計，三屏聯動搭配50英寸AR-HUD，座艙是新一代AI智能座艙，第二排獨立航空座椅帶加熱、通風和按摩，扶手上還有實體按鍵。
動力上，新車搭載2.0T三電機插混系統，零百加速3.9秒，動力依然強悍，WLTC虧電，油耗只有6.9L。配合云輦-A空懸與后輪轉向，5.2米長車身轉彎半徑僅4.65米。
智能駕駛用的是天神之眼5.0，全閉環端到端大模型，每天訓練數據超過1.9億公里。
據悉，騰勢累計銷量已破50萬輛。40萬級市場強敵環伺，騰勢N9閃充版直面理想L9、問界M9等競品，40萬以上的車，消費者買的不僅是配置，更是品牌帶來的面子和認同感。問界又華為背書，理想有家的概念。騰勢品牌聲量還需要提升。
4月騰勢賣了11250臺，比前幾個月好了一些，這個增長主要靠新上市的Z9GT。D9賣了5397臺，還是主力，二代D9月底才上市，對4月銷量幫助不大。Z9GT交付了3981臺，關注度很高，亮點是二代刀片電池和閃充、超1000公里續航。不過電池產能跟不上。
當硬邦邦的技術，變成一個個有溫度的品牌故事與場景，比亞迪的高端夢品牌真的能成了。
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