魏建軍親自全周期當質檢員！魏牌V9X值得推薦！

那個敢投百億建實驗室、親自跑越野賽場的硬漢——長城汽車董事長魏建軍，居然說“我怕”。

5月18日，在魏牌V9X全球上市發布會上，魏建軍直言自己的“怕”：怕用戶花幾十萬元買回去的，不是心里真正期待的那臺車；怕第一臺是好車，第十萬臺就不是了。怕用戶花幾十萬，卻用不住、沒人管；怕行業越來越浮躁，怕產品任何一個細節沒有做好，怕用戶對中國車失去信心；怕用戶失望，更怕辜負每一個愿意相信魏牌、選擇魏牌的人。

魏建軍親自擔任魏牌V9X代言人，這既是創始人對魏牌V9X的品質背書，更是長城汽車36年造車初心。讓用戶相信，真正的豪華不只是配置和價格，而是產品靠得住、服務有人管、品牌敢負責。

造車不是一錘子買賣，更是一份長期契約的責任

魏建軍是出了名的"天不怕地不怕"：敢累計投資近百億自建綜合性試驗場、國內首個環境風洞實驗室、亞洲最大安全碰撞實驗室；敢親自駕駛賽車征戰越野賽場，用極限工況檢驗產品；更敢站出來為行業亂象發聲，直言不諱地指出行業存在的問題。

但就是這樣一個硬漢，從第一張草圖到上市，他跟團隊磨了6年。親自當質檢員、體驗官，就是因為一個字：怕。怕對不起36年攢下的口碑，怕對不起用戶花的每一分錢。

正是源于這份沉甸甸的敬畏之心，魏牌在中國汽車行業寫下三個第一：第一個以創始人姓氏命名的豪華品牌，第一個不用明星、由創始人親自代言的產品，第一個將代言做到極致、把“誰替品牌說話”變成“誰為產品擔責”的終身承諾。

重要的是，這份代言是從發布到交付的全鏈路承諾。為此，魏建軍推動責任層層傳導、信息鏈路拉通、結果導向閉環，讓整個團隊壓實責任、直達結果，讓用戶擁有確定性。接下來，他也將帶著高管團隊走向一線，巡店、看服務、盯交付，既是產品專家、交付專家，也是“1號客服代表”。

同魏牌V9X的深度捆綁，魏建軍將代言行為從“誰替品牌說話”，轉向“誰為產品擔責”，傳達了造車不是一錘子買賣，更是一份長期契約的責任。

敢兜底，是因為魏牌V9X本身有硬核產品底氣

作為長城最前沿的歸元S平臺的開山之作，魏牌V9X此次共推出行政加長版、豪華家庭版、豪華加長版3款車型，官方指導價34.98萬-38.98萬元。

新車定位“AI豪華六座旗艦”，匯聚了長城汽車最前沿的技術，全系搭載汽車領域首個原生AI智能體、超級Hi4混動架構、雙腔空氣懸架與大角度后輪轉向等核心技術。上市后，它不僅要為魏牌爭奪市場份額，還要為整個長城系的高端化產品樹立技術和價值標桿。

動力層面，魏牌V9X全系搭載2.0T超級Hi4混動架構，滿電饋電均實現4秒級零百加速，徹底終結“有電龍、沒電蟲”的混動痛點，WLTC饋電油耗僅6.3L，CLTC綜合續航達1700km。

底盤層面，超級智慧底盤以X/Y/Z三向協同重構旗艦駕控體驗：X向虛擬軸距調節，最小轉彎半徑僅5.1米；Y向雙向20°后輪轉向，支持蟹行模式；Z向雙腔閉式空氣彈簧支持100mm超大懸架調節幅度，一臺車開出轎車、SUV、MPV的三重體驗。配合防御性駕駛與超級智慧底盤雙護航，具備160km/h時速下單側雙輪爆胎仍可保持車身穩定可控的極端工況表現。

智能層面，行業首創雙VLA大模型架構，軟硬件全棧自研、天生協同。座艙智能體認人記人，實現有記憶的主動關懷；行業首創打擾度模型，有分寸、懂情緒、會成長、有默契。行車智能體基于VLA大模型四大核心能力—CoT卡片破解“黑盒”焦慮、語音控車讓駕駛升維、防御性駕駛提前預判風險、特殊場景理解合理控速，面對窄路會車、人車混行、夜間復雜路況可動態推理、實時博弈，真正做到“有路就能開”；首搭HiLight智慧大燈，6種駕駛輔助投影場景，以科技“指路”。

安全層面，全車高強鋼、鎂合金及鋁合金占比達88.8%，最高強度達2200MPa；主動安全上，AEB最高支持120km/h時速剎停，AES可主動轉向避讓；電池安全上，6層底部防護加9重熱失控防護設計，通過遠超國標的極端測試；健康安全上，座艙采用母嬰級抗菌環保內飾，抗菌率＞99%；隱私安全上，核心控制系統滿足ASIL D最高功能安全等級，敏感信息本地處理。

從冰箱彩電大沙發再到憑借高階智駕撐起的高品牌溢價，目前中國品牌旗艦級SUV普遍缺乏全維度的、持久性的技術價值支撐。但長城不一樣，魏牌V9X不是簡單堆配置，而是從底層平臺開始重構。其不同動力形式能夠適配全球不同地區能源結構，形成更大的全球存量，最終為用戶帶來更低的維修成本和更高的車輛保值率。

6年打磨，10年口碑，百億投入，魏牌V9X不追噱頭、不靠催熟，將長期投入轉化為用戶可感知的高階產品力。創始人魏建軍親自代言，在流量和資本的喧囂之外，用技術說話、用時間驗證、用信譽兜底。這條路雖緩，但會走得穩、走得遠。