四川
美國最大通勤鐵路系統(tǒng)停擺進入第二天，罷工影響或波及工作日早高峰。長島鐵路停運在周日進入第二天。一天前，工會成員發(fā)起罷工，這是三十年來首次，導致這條北美最大的通勤鐵路系統(tǒng)陷入停擺。
這條服務紐約市及其東部郊區(qū)的鐵路，在周五午夜剛過后停止運營。導火索是五個工會集體停工，這些工會代表了約一半員工。紐約州州長凱西·霍楚爾在周日的新聞發(fā)布會上說：“我想說清楚，我并不希望發(fā)生罷工?！被舫枮榇蠖紩\輸署的談判立場辯護說：“大都會運輸署已經(jīng)提出了公平的方案，事實上提出了很多次。盡管如此，三十年來第一次，數(shù)十萬依賴長島鐵路的人因為罷工而失去服務。”
工會與大都會運輸署——這家負責運營該鐵路的公共機構——圍繞新合同已談判數(shù)月。談判目前陷入停滯，爭議集中在員工薪資和醫(yī)保保費問題上。唐納德·特朗普政府曾試圖促成協(xié)議，但工會從周六0點01分起依法可以罷工?；舫栒f：“罷工只要持續(xù)三天，就會抵消員工在新合同下本可獲得的全部額外工資。事情本不該走到這一步。
工人理應得到更好的待遇，但紐約人也理應得到更好的結果。所以今天我再次敦促各方回到談判桌前，盡快達成協(xié)議?！被舫栠€表示，大都會運輸署計劃從周一凌晨4點開始部署接駁巴士，幫助關鍵崗位工作人員進城。此外，管理方還將在花旗球場提供停車位，通勤者可在那里換乘紐約市地鐵7號線。有關方面也建議普通通勤者如條件允許盡量居家辦公。
這次停工是長島鐵路自1994年那場持續(xù)兩天的罷工以來首次發(fā)生，預計會給本周末計劃觀賽的體育迷帶來不便。有人準備去看洋基隊與大都會隊的比賽，也有人打算前往麥迪遜廣場花園觀看尼克斯隊的季后賽。該場館正位于曼哈頓賓夕法尼亞車站鐵路樞紐上方。
周六下午，這座車站一反平日周末的熱鬧景象，顯得格外冷清。主大廳里只有幾十人穿行，其中不少人拖著帶輪行李，來自出發(fā)或到達的美國鐵路列車。美國鐵路列車不受此次罷工影響。
原本顯示各目的地即將發(fā)車列車的電子屏，如今顯示的是標注“無乘客”的空車信息。客服窗口上還貼著幾張告示，說明鐵路因罷工而關閉。通往站臺的入口已被自行車架式圍欄和卷簾門封住。大都會運輸署警察在現(xiàn)場值守，并引導乘客改乘其他交通工具。
如果停運持續(xù)到工作日，平日大約25萬名乘坐該系統(tǒng)的乘客將不得不從長島郊區(qū)另尋進城路線。對許多人來說，這很可能意味著要面對本就以擁堵著稱的地區(qū)道路交通。霍楚爾是民主黨人。她指責特朗普政府過早結束調解，并把談判推向罷工。
共和黨人特朗普則在“真實社交”平臺回應稱，自己與這場罷工毫無關系，“直到今天早上我才第一次聽說這件事”。特朗普還說：“不，凱西，這是你的責任?，F(xiàn)在回頭看事實，你本不該讓事情發(fā)展到這一步?！彼f這番話時，再次表達了對長島政治人物布魯斯·布萊克曼的支持。布萊克曼正在挑戰(zhàn)霍楚爾的連任競選。
特朗普還表示：“如果你解決不了，就告訴我，我會告訴你怎樣把事情辦妥?！贝蠖紩\輸署表示，將向紐約市地鐵站提供有限的接駁巴士。但這一應急方案原本就不是為了運送該系統(tǒng)在工作日通常承載的全部乘客。
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