2日2冠，張雪機(jī)車第5冠！兌現(xiàn)諾言，德比斯最后一圈反超絕殺

你敢信？中國本土的機(jī)車品牌跑世界頂級摩托賽事，兩天連拿兩個冠軍，車手還在絕境里上演教科書級的逆襲絕殺？這不是爽文劇本，是剛發(fā)生在2026賽季W(wǎng)SBK世界超級摩托車錦標(biāo)賽捷克站的真事咱說真的，這事兒放在幾年前，不少車迷想都不敢想。張雪機(jī)車作為第一個征戰(zhàn)WorldSSP頂級組別的中國品牌，從揭幕戰(zhàn)澳大利亞站起步，一步步穩(wěn)扎穩(wěn)打攢積分，一開始根本沒多少人看好能出成績。結(jié)果第二站葡萄牙站直接爆發(fā)，德比斯連拿兩回合冠軍，拿下了中國機(jī)車品牌在WSBK歷史上的首個冠軍，五星紅旗第一次飄在了WorldSSP的領(lǐng)獎臺上，當(dāng)時不少國內(nèi)車迷都看紅了眼。

兒。張雪機(jī)車旗下的法國車手瓦倫丁·德比斯，不光實(shí)打?qū)崈冬F(xiàn)了“還要贏”的豪言，還幫車隊(duì)把賽季冠軍數(shù)攢到了第五個之后的西班牙站車隊(duì)穩(wěn)扎穩(wěn)打鞏固積分，到了匈牙利站，德比斯又在最后一圈上演一超二的好戲，再拿一冠，賽季冠軍數(shù)直接來到三個。誰知道轉(zhuǎn)場捷克莫斯特賽道，剛上來就給了車隊(duì)一個下馬威。排位賽德比斯明明跑了全場第三的好成績，卻因?yàn)樽杂删毩?xí)賽違規(guī)被判罰退三位發(fā)車，直接落到了第六位起步。

，刷新了中國品牌在這項(xiàng)賽事的歷史最佳這條賽道本身就以多連續(xù)彎道、高強(qiáng)度重剎出名，對賽車調(diào)校和車手體能都是實(shí)打?qū)嵉臉O限考驗(yàn)。再加上之前匈牙利站第二回合，車隊(duì)因?yàn)闄C(jī)油壓力故障退賽，外界全在議論張雪機(jī)車的穩(wěn)定性不行，德比斯肩頭的壓力可想而知。擱一般車手可能早就亂了陣腳，可德比斯偏不，愣是把壓力變成了動力。

成績

正賽發(fā)車之后，德比斯根本不著急冒進(jìn)進(jìn)攻，就穩(wěn)穩(wěn)守在第五的位置，耐著性子觀察前方雅馬哈車手的節(jié)奏，找最合適的超車機(jī)會。比賽跑到第七圈，他覺得時機(jī)到了開始發(fā)力，連續(xù)幾個超車動作干凈犀利，根本不給對手反應(yīng)機(jī)會。第八圈結(jié)束的時候，他已經(jīng)直接升到了全場第一的位置。

之后的十一圈，德比斯面對恩居、阿雷納斯這些雅馬哈名將的瘋狂追擊，全程都把領(lǐng)先優(yōu)勢牢牢握在自己手里。最后一圈他甚至還能提速，跑出了1分34秒336的全場最快圈速，踩著點(diǎn)率先沖線拿下了第一回合的冠軍。這波從第六發(fā)車逆襲奪冠的操作，直接把在場不少解說和車迷看呆了，直呼這才是頂級車手的韌性。

這一冠拿到手，整個積分榜的格局直接改寫。車手積分榜上，德比斯以122分穩(wěn)居第三，只落后第二名馬西亞8分，距離榜首阿雷納斯也只有44分的差距，年度爭冠的希望一點(diǎn)沒丟。制造商積分榜上，張雪機(jī)車以124分位列第三，和第二名杜卡迪的差距已經(jīng)縮小到44分，雅馬哈175分排在榜首，后面依次是凱旋、川崎、本田。

誰能想到，這僅僅是德比斯暴走的開始。本站第二回合的比賽，德比斯拿到桿位發(fā)車，從起步開始就和雅馬哈61號土耳其車手詹·恩居咬得死死的，兩個人全程纏斗，交替領(lǐng)跑，誰都不肯讓半步。比賽熬到最后一圈，所有人都以為恩居能守住位置的時候，德比斯抓住了對手的一個小失誤直接完成反超，硬生生絕殺拿到了第二個冠軍。

張雪機(jī)車的另一位車手，64號費(fèi)德里科·卡里卡蘇洛，最后拿到了第十名的成績，也算圓滿完成了本站任務(wù)。兩連冠之后，德比斯的排名直接升到了車手積分榜第二位，張雪機(jī)車依舊穩(wěn)居制造商積分榜第三。他之前拿下第一回合冠軍之后放的那句“我還要贏，我的張雪機(jī)車很強(qiáng)”，不到一天就兌現(xiàn)，這說到做到的樣子真的太圈粉。

其實(shí)現(xiàn)在回頭看，張雪機(jī)車這一路走過來真的不容易。作為第一個闖到WorldSSP頂級賽場的中國品牌，從一開始的被質(zhì)疑，到現(xiàn)在能連續(xù)拿冠軍，和頂級大廠的車手掰手腕，這份闖勁就值得點(diǎn)一個大大的贊。不光給咱們中國機(jī)車品牌在國際賽場掙足了面子，也給更多想要出海闖一闖的中國制造攢足了底氣。

參考資料：央視體育 WSBK世界超級摩托車錦標(biāo)賽捷克站賽事報(bào)道