河南
大家都說現(xiàn)在新能源賽道上的新勢(shì)力是“卷王之王”，畢竟沒有歷史包袱，為了銷量和盈利怎么放飛自我都不過分。
但說實(shí)話，傳統(tǒng)燃油車時(shí)代過來的老炮兒們要是發(fā)起飆來，那股子狠勁兒同樣讓人肉疼。這不就在本周，北京越野直接甩出了一個(gè)重磅炸彈：BJ30旅行家車型推出了整整3萬元的超級(jí)置換活動(dòng)。
要知道，這臺(tái)車的官方起售價(jià)本就是9.99萬元，享受完這波置換紅利后，煥新價(jià)直接被干到了6.99萬元起。放在兩年前，你敢想象用不到7萬塊的價(jià)格，就能買到一臺(tái)正兒八經(jīng)的硬派方盒子輕越野SUV嗎？
既然定位“方盒子”，顏值這塊自然得立得住。BJ30旅行家延續(xù)了北京越野家族標(biāo)志性的硬朗線條，五孔格柵配上貫穿式LED燈帶，官方管這叫“五闕星環(huán)”，開在路上辨識(shí)度確實(shí)拉滿。
車身尺寸上，北汽這回給得相當(dāng)大方，4730毫米的車長(zhǎng)和2820毫米的軸距，在緊湊型SUV里基本屬于降維打擊水準(zhǔn)。配上方方正正的輪廓，尾部再掛上一個(gè)吸睛的“小書包”儲(chǔ)物格，硬派越野的荒野質(zhì)感立刻就出來了。
拉開車門坐進(jìn)車內(nèi)，副駕面板上融入了山峰紋理，標(biāo)配的10.25英寸液晶儀表和14.6英寸起步的中控大屏，配上高通驍龍8155芯片，車機(jī)滑起來跟手度極高。
高配車型甚至還給到了L2.5級(jí)的智能駕駛輔助，跑長(zhǎng)途高速時(shí)能幫你分擔(dān)不少精力，完全沒有傳統(tǒng)越野車的粗糙與匱乏。
新車提供了燃油和混動(dòng)兩種方案，燃油版搭載188馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，日常家用完全夠看。但我個(gè)人更推薦它的HEV混動(dòng)版本，其搭載的“三擎四驅(qū)六模”混動(dòng)架構(gòu)擁有301千瓦的系統(tǒng)綜合功率，零百加速只要6.59秒。
得益于電機(jī)加持，新車動(dòng)力響應(yīng)極為直接，百公里油耗低至5.85升，一箱油輕輕松松跑出1000公里以上，還不需要外接充電。
與此同時(shí)，25°接近角、30°離去角以及215毫米的最小離地間隙，配合響應(yīng)只需0.03秒的電四驅(qū)和四輪電子限滑，讓它在面對(duì)泥地、沙地等復(fù)雜路況時(shí)展現(xiàn)出了極強(qiáng)的硬底子。
回到城里，承載式車身又能保證足夠的舒適和平順，代步成本低得像一臺(tái)買菜車。
更絕的是，空間成了這臺(tái)車的殺手锏。它擁有同級(jí)極高的66%車內(nèi)“得房率”，后排座椅不僅能純平放倒，放倒后甚至能形成一個(gè)縱深達(dá)1.92米的純平大床，后備箱儲(chǔ)物空間瞬間懟到1496升，甚至有5座和7座可選。
對(duì)比市場(chǎng)上哈弗大狗等同類型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，BJ30旅行家在購(gòu)車門檻、混動(dòng)油耗以及后排平躺能力上的優(yōu)勢(shì)幾乎是壓倒性的。
如果你的預(yù)算就在7到10萬塊之間，既想要方盒子的個(gè)性顏值、混動(dòng)車型的超低油耗，又眼饞那種能裝能躺、能城能野的戶外生活方式，那這臺(tái)首任車主整車終身質(zhì)保的BJ30旅行家，在這個(gè)價(jià)位里幾乎就是唯一解法。
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