北京
在5月13日深圳CIBF展會(huì)上，欣旺達(dá)旗下欣動(dòng)能源正式推出逸風(fēng)超充電池2.0，并聯(lián)合臺(tái)鈴、摩獸等10余家整車與樁企，發(fā)起成立輕型動(dòng)力超充聯(lián)盟，以“一塊電池+一個(gè)聯(lián)盟”，推動(dòng)電動(dòng)摩托車從慢充邁入超充時(shí)代。
當(dāng)前全球電摩保有量超6.8億臺(tái)，但主流電池充電倍率僅0.3C，充滿需3—8小時(shí)，慢充已無(wú)法適配城市高頻出行。逸風(fēng)2.0直擊行業(yè)痛點(diǎn)，在配套超充設(shè)備下支持6KW大功率充電，20分鐘即可充至80%，將補(bǔ)能時(shí)間壓縮至“一杯咖啡”量級(jí)，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能效率跨越式升級(jí)。
該電池采用標(biāo)準(zhǔn)化模組與通用接口，適配90%以上主流車型，支持快插拔換電，兼容臥式、立式布局，為整車釋放更多儲(chǔ)物空間。目前已完成多家頭部電摩品牌適配測(cè)試，進(jìn)入小批量裝車，杭州等城市已開展試點(diǎn)應(yīng)用。
欣動(dòng)能源以全棧技術(shù)突破，破解快充、長(zhǎng)壽命、安全的“不可能三角”。電芯層面，采用自研全極耳46大圓柱電芯與切迭工藝，搭配車規(guī)級(jí)超充材料，從源頭降低內(nèi)阻、減少發(fā)熱。熱管理層面，構(gòu)建電芯—模組—系統(tǒng)三級(jí)防護(hù)，高導(dǎo)熱材料與相變散熱結(jié)合，毫秒級(jí)溫控將電芯溫差控制在2℃內(nèi)。算法層面，搭載智能超充系統(tǒng)，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)控充電流，抑制析鋰，解決快充傷電池問(wèn)題。
技術(shù)加持下，逸風(fēng)2.0循環(huán)壽命超2000次，使用壽命達(dá)5年，遠(yuǎn)超行業(yè)800—1200次平均水平，在快充、耐用與安全上實(shí)現(xiàn)平衡。
欣動(dòng)能源總經(jīng)理呂品風(fēng)表示，超充需生態(tài)協(xié)同。本次成立的超充聯(lián)盟，將整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、打通設(shè)備兼容，降低用戶使用門檻，加速超充網(wǎng)絡(luò)普及。
行業(yè)正陷入續(xù)航與成本的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，欣旺達(dá)選擇以補(bǔ)能效率差異化破局，通過(guò)產(chǎn)品性能與生態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建雙重壁壘。呂品風(fēng)強(qiáng)調(diào)，超充不是未來(lái)趨勢(shì)，而是電摩行業(yè)的當(dāng)下標(biāo)配。此次發(fā)布不僅是產(chǎn)品升級(jí)，更是欣動(dòng)能源對(duì)用戶需求與產(chǎn)業(yè)方向的前瞻布局，將推動(dòng)輕型動(dòng)力出行全面進(jìn)入超充時(shí)代。
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