28.98萬起預售，奧迪E7X憑配置與技術劍指純電SUV市場

5 月 8 日，奧迪E7X 在成都正式開啟預售。新車共推出五款配置版本，限時預售區(qū)間為 28.98 萬元至 37.98 萬元，以差異化產(chǎn)品定位切入競爭白熱化的豪華純電 SUV 賽道。

同時同步釋放多項購車權益，意圖在價格、配置與技術層面形成市場競爭力。

五款車型梯度布局 長續(xù)航版本成核心亮點

此次預售的奧迪 E7X，根據(jù)性能、續(xù)航與豪華程度，劃分出先鋒型、先鋒 Pro 型、先鋒 quattro 型、先鋒智能遠航版以及四座旗艦 quattro 型五款車型，覆蓋不同消費需求。

續(xù)航方面，先鋒智能遠航版與四座旗艦 quattro 型是車型序列中的重點，兩款新車均搭載行業(yè)首發(fā)的寧德時代 109 度聚能大電池，CLTC 工況下續(xù)航里程可達 751 公里，能有效降低用戶長途出行的里程焦慮。其余三款車型雖未公布具體電池容量，但通過配置側(cè)重的不同，與長續(xù)航版本形成清晰的產(chǎn)品區(qū)隔。

入門配置誠意拉滿 逐級升級體驗進階

奧迪 E7X 此次主打 “入門即高配”，各版本之間的升級邏輯連貫，小幅加價即可獲得顯著的體驗提升，降低了高配車型的準入門檻。

入門的先鋒型定價 28.98 萬元，預售期間可免費升級價值超 7 萬元的高階配置，涵蓋全景智能輔助駕駛、21.4 英寸 QD Mini LED 星空屏、智能調(diào)光天幕以及雙向 14° 后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，基礎版便已配齊日常高頻使用的核心配置。

在此基礎上，加價 3 萬元的先鋒 Pro 型，將駕乘舒適性作為升級重點，新增大陸空氣懸掛、采埃孚 CDC 可變阻尼減震系統(tǒng)、BOSE Performance 悅臻音響、可折疊超清電子外后視鏡以及零重力副駕，整車乘坐質(zhì)感與實用性同步升級。

同樣基于先鋒 Pro 型再加 3 萬元，可選擇先鋒 quattro 型或先鋒智能遠航版，兩款車型定位不同但升級價值均達 7.5 萬元。前者側(cè)重性能與豪華，搭載奧迪標志性 quattro 全時智能四驅(qū)系統(tǒng)，同時配備 FeinNappa 全粒面小牛皮座椅、百萬級像素投影大燈、星鉆光幕升級套裝及全車電動門；

后者則聚焦續(xù)航與舒享，除搭載 109 度聚能大電池外，同樣配備多項高端奢享裝備，兼顧長途出行與豪華體驗。

頂配的四座旗艦 quattro 型定價 37.98 萬元，作為同級唯一的四座 SUV，其集 quattro 四驅(qū)、109 度聚能大電池于一身，專屬升級悅聽后排雙零重力座椅、智能星鉆穹頂、22 寸輪轂與 Brembo 運動卡鉗，配合 13 屏聯(lián)動座艙，將旗艦級駕乘體驗推向更高水平。

預售權益全面釋放 降低用戶購車用車成本

為進一步吸引消費者，奧迪在預售階段推出多重限時權益，覆蓋購車、用車全周期。用戶支付 2000 元訂金，即可抵扣 7000 元車款，直接降低購車初始成本。

此外，權益還包括四款價值 8000 元的高定車漆免費任選、首任車主整車終身質(zhì)保、限時 2500 元即可升級 FeinNappa 全粒面小牛皮內(nèi)飾，以及至高 12000 元的增換購現(xiàn)金補貼。從個性化定制到用車保障，再到置換優(yōu)惠，多維度降低用戶購車門檻，提升產(chǎn)品吸引力。

駕控與智能雙核心 德系基因融合前沿科技

作為奧迪電動化轉(zhuǎn)型的關鍵車型，E7X 延續(xù)品牌百年駕控底蘊，同時深度融合前沿智能科技，形成差異化競爭優(yōu)勢。

駕控層面，新車采用前后橋全鋁底盤，全系標配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，高配車型搭載煥新升級的 quattro 全時智能四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn) 3.9 秒零百加速，兼顧靈活操控與強勁動力，契合德系車一貫的運動特質(zhì)。

智能座艙方面，全球首發(fā) “奧迪智慧客廳” 概念，內(nèi)飾選用 OpenPore 北美天然實木、FeinNappa 全粒面小牛皮與 Articite 麂皮絨材質(zhì)，環(huán)保無異味，獲全球首個 OEKO-TEX 悅享母嬰級全艙健康認證。車內(nèi)搭載零重力座椅，集成電動腳托與專屬揚聲器，搭配 21.4 英寸 QD Mini LED 星空屏與 BOSE Performance 悅臻音響，營造沉浸式影音體驗。同時，奧迪助手 2.0 接入豆包 LLM 千億級大模型，擁有行業(yè)首個可表達復雜情感的語音交互能力，交互體驗更擬人化。

輔助駕駛與三電技術同樣是亮點。E7X 搭載 Momenta 強化學習大模型，依托 100 億公里數(shù)據(jù)積累，可應對人車混行、狹窄通道等復雜路況，官方透露未來將搭載 L3 自動駕駛，成為奧迪與 Momenta 該技術的首發(fā)車型。三電方面，全系標配 900 伏高壓快充平臺，充電 10 分鐘續(xù)航最高可增加 429 公里，補能效率遠超行業(yè)平均水平，進一步緩解用戶里程焦慮。

線下渠道全面鋪開 市場表現(xiàn)仍待檢驗

為配合新車預售，奧迪同步推進線下渠道布局，目前 E7X 展車與試駕車已進駐全國 220 余家用戶中心，覆蓋 40 座城市主流商圈的 75 個線下體驗中心也已正式啟幕，方便消費者近距離體驗實車。

當前豪華純電 SUV 市場競爭激烈，眾多車型已占據(jù)穩(wěn)定市場份額。奧迪 E7X 以 28.98 萬元的起售價切入市場，依托品牌影響力、豐富配置與前沿技術，試圖打破現(xiàn)有競爭格局。不過，其能否在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟，獲得消費者認可，仍需后續(xù)市場銷量與用戶實際反饋驗證。