夜粥 | 破解臺(tái)軍不對稱戰(zhàn)力，ADM160，殲16后座玻璃片是什么

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這應(yīng)該是川普最輕松的時(shí)刻吧，安全的公共場合、情緒價(jià)值給滿，這些在美國享受不到。

如何破解臺(tái)軍不對稱戰(zhàn)力

問：

堂主，灣灣構(gòu)建的這種不對稱作戰(zhàn)體系該怎么應(yīng)對呢？現(xiàn)在只能像美軍硬接沙希德136那樣用頭硬扛嗎？

答：

這是此次伊朗戰(zhàn)爭，美軍戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)最失敗的地方，戰(zhàn)略規(guī)劃上不重視，基本0預(yù)案；戰(zhàn)術(shù)上，海灣盟國主要依賴昂貴的傳統(tǒng)防空導(dǎo)彈去攔截沙赫德136，例如愛國者3等。

怎么對抗自殺式無人機(jī)、廉價(jià)巡航導(dǎo)彈等不對稱武器，夜粥之前其實(shí)陸陸續(xù)續(xù)已經(jīng)講了不少，現(xiàn)在再系統(tǒng)回答一下。

被動(dòng)防御

自殺式無人機(jī)、廉價(jià)巡航導(dǎo)彈具有航程大、可自主規(guī)劃規(guī)避航路、RCS值小等特點(diǎn)，低空突防能力強(qiáng)。

其中自殺式無人機(jī)，因?yàn)椴捎寐菪龢獎(jiǎng)恿Γ琑CS值大一些，信號特征明顯，航速也較低、一般僅200-300公里/小時(shí)，突防能力比傳統(tǒng)巡航導(dǎo)彈差一個(gè)檔次。但使用渦噴或渦扇動(dòng)力的廉價(jià)巡航導(dǎo)彈的突防能力，跟戰(zhàn)斧等沒什么差別。

而廉價(jià)則是這兩種非對稱武器的另一大特點(diǎn)，使用上可以對傳統(tǒng)防空系統(tǒng)形成飽和式攻擊，像俄羅斯、烏克蘭對于自殺式無人機(jī)的使用，都是在短時(shí)間內(nèi)一次發(fā)射數(shù)百架，讓對方的防空體系過載。

臺(tái)灣的工業(yè)能力不比伊朗弱，技術(shù)更先進(jìn)，他們?nèi)绻露Q心準(zhǔn)備這個(gè)路線，建立起數(shù)萬架的庫存并不是太大難題。

圖：山寨伊朗見證者136的美軍LUCAS無人機(jī)，增加了星鏈通訊天線。

針對這2個(gè)特點(diǎn)，首先在預(yù)警上，不能主要依靠地面系統(tǒng)，必須采用空中預(yù)警手段。

而氮化鎵功率組件的普及，讓重型戰(zhàn)斗機(jī)用的X波段有源相控陣?yán)走_(dá)對巡航導(dǎo)彈類目標(biāo)的探測距離也可以達(dá)到120公里以上。

可以對比的是，當(dāng)年我們練新三打三防，蘇27SK戰(zhàn)斗機(jī)的 N001E雷達(dá)對巡航導(dǎo)彈的迎頭、下視距離也就30公里左右。

雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展，讓這一距離擴(kuò)展了4倍以上，這是對抗自殺式無人機(jī)、廉價(jià)巡航導(dǎo)彈的基礎(chǔ)。

我們可以將小型X波段有源相控陣?yán)走_(dá)安裝到高空長航時(shí)無人機(jī)上，獲得一種造價(jià)、使用成本同樣廉價(jià)的無人預(yù)警機(jī)。

我們有翼龍2、彩虹5、彩虹9、雙尾蝎、九天等大型高空長航時(shí)無人機(jī)，其中九天無人機(jī)是最合適的平臺(tái)。

主要因?yàn)榫盘觳捎靡慌_(tái)無加力渦扇9發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)長16.35米，翼展25米；空重7噸，最大起飛重量16噸，載荷能力達(dá)到6000kg；航時(shí)12h、轉(zhuǎn)場航程7000km；最大升限1.5萬米，飛行速度200-700公里/小時(shí)；性能指標(biāo)位居同類產(chǎn)品前列，具備大載重、高升限、寬速域、短起降等核心優(yōu)勢。

特別是它采用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，便于提升發(fā)電能力，滿足預(yù)警雷達(dá)的用電需求。

九天氣動(dòng)布局也讓它很容易改裝4面陣有源相控陣?yán)走_(dá)，機(jī)頭、機(jī)尾、機(jī)身兩側(cè)可以各安裝一個(gè)天線陣面。

甚至更進(jìn)一步，可以在它的機(jī)腹上安裝一個(gè)比空警600略小的盤子，通過UHF波段有源相控陣?yán)走_(dá)，實(shí)現(xiàn)對巡航導(dǎo)彈250公里左右的探測距離。

我們保守按X波段雷達(dá)來估計(jì)，一架九天無人預(yù)警機(jī)就是一個(gè)半徑120公里的探測圓，考慮防區(qū)重疊、回字形閉合巡航，大概可以形成一段200公里的攔截線。大概10架九天無人預(yù)警機(jī)就可以形成對臺(tái)灣的C形預(yù)警線。

再考慮換班、備份機(jī)，大約30架九天無人預(yù)警機(jī)，即可維持24小時(shí)不間斷的對臺(tái)C形預(yù)警封鎖。

圖：九天無人機(jī)背負(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身粗壯，很方便布置四面相控陣天線。

預(yù)警問題解決后，再看武器選擇。

現(xiàn)在能有效攔截自殺式無人機(jī)的廉價(jià)攔截手段也非常多。例如，高速FPV無人機(jī)（俗稱火箭機(jī)）、激光半主動(dòng)制導(dǎo)火箭彈、使用渦噴動(dòng)力的防空巡飛彈。

其中以伊朗358型巡飛彈（Saqr-1 ），最適合進(jìn)行遠(yuǎn)程空中攔截。其彈長約3米、彈徑約170毫米，重量約50千克，可攜帶15千克的戰(zhàn)斗部。它以小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，最大速度可達(dá)650 - 1000 km/h，最大射程100多公里，光學(xué)+數(shù)據(jù)鏈制導(dǎo)，在胡賽武裝手中有擊落MQ-9無人機(jī)的記錄。

圖：伊朗358型防空巡飛彈

我們直接以先進(jìn)技術(shù)復(fù)刻這款巡飛彈，例如數(shù)據(jù)鏈天線改為抗干擾能力更強(qiáng)的，增加北斗導(dǎo)航定位，采用更先進(jìn)的紅外成像導(dǎo)引頭、更可靠的引信等等。最重要的是，將它的固定彈翼，改為折疊彈翼，采用管裝發(fā)射，九天無人機(jī)的異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙塞進(jìn)24-32個(gè)發(fā)射管不成問題。從使九天無人預(yù)警機(jī)具備預(yù)警/攔截一體化能力。

當(dāng)然，為了應(yīng)對可能的單一方向數(shù)百架自殺式無人機(jī)飽和式突防的情況，我們可能還需要一種攔截型九天無人機(jī)，通過異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙、以及吊掛大型發(fā)射巢，單機(jī)可裝載約80枚防空巡飛彈。

同時(shí)也應(yīng)該為戰(zhàn)斗機(jī)準(zhǔn)備大型低阻發(fā)射巢，讓殲16、殲20戰(zhàn)斗機(jī)也可以掛載數(shù)十枚防空巡飛彈，在需要時(shí)緊急起飛，加入攔截。

總的來說，在空中解決絕大部分問題、區(qū)域防御問題，地面防空查漏補(bǔ)缺就輕松多了，火箭機(jī)、渦噴動(dòng)力的防空巡飛彈、小型防空導(dǎo)彈都可以用于加強(qiáng)地面的點(diǎn)防御。

例如，在去年的抗戰(zhàn)勝利80周年閱兵式上就出現(xiàn)了采用24聯(lián)裝近程防空導(dǎo)彈的彈炮合一系統(tǒng)。

圖：通過在異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙布置防空巡飛彈發(fā)射管，九天無人機(jī)可實(shí)現(xiàn)預(yù)警/攔截一體化能力。

圖：殲20、殲16等戰(zhàn)斗機(jī)也可以通過大型低阻發(fā)射巢來攜帶數(shù)十枚防空巡飛彈。

圖：抗戰(zhàn)勝利閱兵式上，專門用于攔截?zé)o人機(jī)的彈炮合一系統(tǒng)。

主動(dòng)空中壓制

除了自殺式無人機(jī)、廉價(jià)巡航導(dǎo)彈，現(xiàn)在臺(tái)軍明確的不對稱戰(zhàn)力其實(shí)還包括雄風(fēng)2E巡航導(dǎo)彈、海馬斯遠(yuǎn)程制導(dǎo)火箭彈等。

在地面部隊(duì)全面登陸、并控制臺(tái)灣全島之前，必須進(jìn)行主動(dòng)空中壓制。

這次伊朗戰(zhàn)爭，美軍戰(zhàn)略最失敗的地方就是沒有隱身長航時(shí)察打一體無人機(jī)，美以損失了至少50架以上MQ-9、蒼鷺等大型無人機(jī)。但始終未能徹底壓制伊朗彈道導(dǎo)彈、無人機(jī)部隊(duì)的活動(dòng)。

所以，我們一定要加速馬蘭巨鷹、彩虹7等隱身長航時(shí)察打一體無人機(jī)的研制和裝備。

同時(shí)，我們還要給彩虹7配置類似F-35、殲20那種高性能EOTS 光電系統(tǒng)，這樣才能確保對地面車輛有20公里的識(shí)別距離。

圖：馬蘭巨鷹

圖：彩虹7無人機(jī)

臺(tái)灣南北長度約400公里，東西平均寬度約120公里；粗略按20×20公里劃網(wǎng)格的話，一架彩虹7通過回字形閉合航線，大約可以照顧4個(gè)20×20公里網(wǎng)格，這不能再多了。因?yàn)楹ｑR斯、巡航導(dǎo)彈發(fā)射車、自殺式無人機(jī)發(fā)射車等都具有快打快撤能力，3分鐘內(nèi)可以完成發(fā)射箱起豎、瞄準(zhǔn)、發(fā)射、撤收，加上從隱蔽地、洞庫駛出、駛?cè)氲臅r(shí)間，總共可能只需要10多分鐘。我們可能要在一架彩虹7上安裝2-3套EOTS，多路監(jiān)控，并接入軍用VLA模型進(jìn)行AI識(shí)別，才會(huì)具備更敏捷的監(jiān)控能力。

這樣，監(jiān)控整個(gè)臺(tái)灣島，大約需要30架彩虹7無人機(jī)同時(shí)在臺(tái)灣上空巡航。彩虹7的最大巡航時(shí)間是16小時(shí)，但考慮飛抵任務(wù)區(qū)域的來往時(shí)間、掛彈后的航程損失、以及備份機(jī)需要，我們可以簡單假設(shè)每架彩虹7的任務(wù)時(shí)間是8小時(shí)，全天24小時(shí)監(jiān)控共需要90架彩虹7，大約相當(dāng)于一個(gè)無人機(jī)旅。

另外，臺(tái)灣山多林密，僅靠空中監(jiān)視，估計(jì)總會(huì)有一些視野盲區(qū)，重要點(diǎn)位最好還是有地面人力監(jiān)控。所以，戰(zhàn)前特工潛伏，開戰(zhàn)首日偵察兵、特種部隊(duì)搭乘直20低空潛入等措施都應(yīng)該考慮。

臺(tái)獨(dú)勢力的非對稱戰(zhàn)力，應(yīng)該還包括針對地面部隊(duì)的小型巡飛彈，針對登陸船隊(duì)的無人潛航器，這些等后面再說了。

圖：無人機(jī)網(wǎng)格囚籠戰(zhàn)術(shù)。長航時(shí)偵打一體無人機(jī)可以加快偵查-發(fā)現(xiàn)-跟蹤-打擊殺傷鏈OODA流程。

圖：戰(zhàn)爭首日，在基本壓制臺(tái)灣防空系統(tǒng)后，陸軍空突旅、特種部隊(duì)需要不怕犧牲、敢于亮劍，不等大部隊(duì)登陸，即通過直升機(jī)低空潛入，打擊、監(jiān)視臺(tái)獨(dú)勢力的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

我軍為什么不搞ADM160？

問：

堂主，我想問一下ADM160的問題。國內(nèi)對ADM160這東西理論上需求極其迫切，可是已經(jīng)十幾年了，為什么國內(nèi)遲遲沒有看到同類型的裝備服役？我不信今天技術(shù)拿不出來，如果不是技術(shù)的原因，那是什么原因？

答：

會(huì)不會(huì)因?yàn)锳DM160是脫了褲子放屁的產(chǎn)品？

ADM-160 MALD（Miniature Air-Launched Decoy，微型空射誘餌彈）是美國雷神公司（Raytheon）研發(fā)的干擾與誘騙系統(tǒng)。它的核心設(shè)計(jì)目標(biāo)并非摧毀目標(biāo)，而是通過模擬真實(shí)戰(zhàn)機(jī)或巡航導(dǎo)彈的雷達(dá)特征，誘導(dǎo)敵方防空系統(tǒng)開火，從而消耗其攔截彈藥或暴露雷達(dá)位置。

其基礎(chǔ)型ADM-160B彈重115千克，長 2.84m，翼展 1.71m（折疊 0.41m），彈徑 0.37-0.41m（方形截面）；其采用一臺(tái)普惠 TJ-150 渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，飛行速度0.9馬赫，最大升限超過1.2萬米，最大航程920公里，可巡航45分鐘；其采用GPS+慣性導(dǎo)航，支持 256 個(gè)預(yù)編程航點(diǎn)。

升級型ADM-160C/MALD-J，彈重增加至130千克，增加雷達(dá)干擾機(jī)，可主動(dòng)壓制預(yù)警 / 火控雷達(dá)，兼具誘餌與干擾雙重功能。

圖：ADM-160B空射誘餌彈

ADM-160B本質(zhì)上是一種不安裝爆炸戰(zhàn)斗部的小型巡航導(dǎo)彈，重量跟SDB差不多，但問題是它的體積比SDB大得多，長度比SDB大70%，截面積直接是SDB的約4倍。

戰(zhàn)斗機(jī)掛載它時(shí)飛行阻力會(huì)非常大，頂多帶1、2枚，否則會(huì)影響主彈藥的攜帶量或任務(wù)航程。

美軍確實(shí)也曾計(jì)劃用B-52轟炸機(jī)攜帶它，但像伊朗戰(zhàn)爭，B-52都臨空投擲JDAM了，還要這種遠(yuǎn)程空中誘餌干嘛。對付地面防空系統(tǒng)，那得靠電子攻擊機(jī)或野鼬鼠飛機(jī)攜帶的AGM-88反輻射導(dǎo)彈。AGM-88是2倍音速的硬殺傷，用它掩護(hù)肯定放心得多。

而現(xiàn)在精確制導(dǎo)武器的發(fā)展潮流是廉價(jià)化，ADM-160B的批量采購價(jià)為30萬美元左右，ADM-160C達(dá)到45萬美元。而正兒八經(jīng)的JASSM-ER巡航導(dǎo)彈采購價(jià)也就110萬美元。我為什么要用一種價(jià)格達(dá)到巡航導(dǎo)彈1/3，對地面幾乎沒有殺傷力的空射誘餌？

美軍也不是傻子，在伊朗戰(zhàn)爭中，B-52攜帶了JASSM-ER、JDAM，就是未見帶ADM-160。他們倒是把庫存的ADM-160，撥了一些給烏克蘭，算是廢物利用吧。

圖：烏克蘭空軍的蘇27掛載ADM-160B，雖說是小型空射誘餌，實(shí)際并不小。

圖：B-52轟炸機(jī)掛飛ADM-160B測試。

圖：對伊朗實(shí)戰(zhàn)的B-52，掛了JASSM-ER、JDAM，但未見ADM-160。

實(shí)際上，現(xiàn)代空射巡航導(dǎo)彈的誕生，就是源于轟炸機(jī)空射誘餌。

美軍曾為B-52研制了ADM-20誘餌彈，后來還有SCAD（Subsonic Cruise Armed Decoy，亞音速巡航武裝誘餌）項(xiàng)目。

但軍方意識(shí)到，如果只是純粹的誘餌，性價(jià)比太低，于是又計(jì)劃給它裝上核彈頭，讓它既能當(dāng)誘餌，又能作為攻擊武器。這就是ALCM（Air-Launched Cruise Missile，空射巡航導(dǎo)彈） 計(jì)劃，大名鼎鼎的AGM-86A核巡航導(dǎo)彈，后來又發(fā)展了常規(guī)彈頭的AGM-86C，在海灣戰(zhàn)爭中大放異彩、威震八方。

圖：ADM-20誘餌彈

圖：AGM-86巡航導(dǎo)彈

圖：AGM-86的接班人，AGM-181 LRSO遠(yuǎn)程亞音速隱身巡航導(dǎo)彈。

ADM-160其實(shí)是導(dǎo)彈小型化技術(shù)提升后、美堅(jiān)利合眾國長子卻不動(dòng)腦筋的產(chǎn)物，以前踩過的坑，再踩一次。

倒是安杜里爾公司（Anduril Industries）產(chǎn)品思路非常靠譜，他們的梭魚500廉價(jià)巡航導(dǎo)彈，彈重272千克，長約 4.3 米，彈徑 0.48 米；渦噴動(dòng)力，最大射程為926公里，巡航速度0.74馬赫；戰(zhàn)斗部重45公斤，采用GPS/INS+紅外成像復(fù)合制導(dǎo)。

梭魚500的戰(zhàn)斗部較輕，打軍用堅(jiān)固目標(biāo)不行，但打防空導(dǎo)彈陣地，以及發(fā)電站、油氣設(shè)施、鐵路電氣設(shè)備等民用關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施基本夠用了。關(guān)鍵是它的價(jià)格僅15萬美元一枚，美軍可以大量采購使用。

而美軍現(xiàn)在還在發(fā)展JDAM-LR動(dòng)力增程滑翔炸彈。在500磅級JDAM基礎(chǔ)上加裝90千克推力的迷你渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，以及油箱、滑翔翼套，實(shí)現(xiàn)接近500公里的射程。

這些廉價(jià)的新型遠(yuǎn)程精確制導(dǎo)彈藥、以及高性能的AGM-181 LRSO才值得關(guān)注啊。

圖：梭魚500巡航導(dǎo)彈

圖：F-18掛飛JDAM-LR動(dòng)力增程滑翔炸彈。它比500磅級JDAM要長一些，估計(jì)增加了一段油箱。

圖：JDAM-LR估計(jì)飛行速度不會(huì)太高，前述的防空巡飛彈仍可以攔截它。

蘇30后座玻璃片是什么

問：

帥堂，來個(gè)mini踢館，殲16蘇30這類后座都有一個(gè)類似HUD的玩意，但是又沒有顯示信息，純屬一塊玻璃片，這個(gè)是干什么用的？另外雙座戰(zhàn)機(jī)后座有必要配HUD嗎？

答：

那個(gè)不是HUD，是一塊透明風(fēng)擋，繼承自蘇?27UB 雙座型的設(shè)計(jì)，用于拋蓋彈射時(shí)減小高速氣流對后座飛行員頭部的沖擊。

不過，前座的HUD數(shù)據(jù)會(huì)同步到后座的多功能顯示屏（MFD）上，顯示與前艙 HUD完全一致的飛行符號：航向、俯仰、高度、空速、迎角、雷達(dá)鎖定框、武器投放標(biāo)線等。

往后座同步前座的HUD數(shù)據(jù)，目的主要有幾點(diǎn)：

1、武器操控

在發(fā)射電視制導(dǎo)或激光制導(dǎo)導(dǎo)彈時(shí)，后座操作員需要通過顯示器觀察目標(biāo)的細(xì)節(jié)。雖然主要的傳感器畫面（如雷達(dá)或光電球）顯示在下方的多功能顯示屏（MFD）上，但來自前艙的 HUD 疊加信息能幫助操作員維持空間感知，確保武器在正確的窗口內(nèi)發(fā)射。

2、教練與帶飛

由于蘇-30經(jīng)常承擔(dān)飛行員轉(zhuǎn)換訓(xùn)練的任務(wù)，后座具備完整的飛行控制能力。

在教學(xué)模式下，教官可以通過多功能顯示屏獲得前座 HUD數(shù)據(jù)， 實(shí)時(shí)監(jiān)控學(xué)員的飛行狀態(tài)，并在必要時(shí)接管飛機(jī)。

3、增強(qiáng)空戰(zhàn)態(tài)勢感知

前座飛行員在劇烈機(jī)動(dòng)時(shí)，視野受限且精力有限。

往后座實(shí)時(shí)同步前座 HUD 的數(shù)據(jù)，這讓后座操作員能清楚地看到當(dāng)前飛機(jī)的瞄準(zhǔn)目標(biāo)、鎖定狀態(tài)和武器投放參數(shù)，這樣才可以及時(shí)、準(zhǔn)確地提醒前座飛行員關(guān)注點(diǎn)以外的次要目標(biāo)，否則在劇烈的戰(zhàn)斗中說廢話，那可能會(huì)是致命的干擾。

另外 HUD數(shù)據(jù)還包括航點(diǎn)和著陸引導(dǎo)符號（ILS），后座可協(xié)助前座在復(fù)雜天氣或夜間進(jìn)行航線修正。

這一點(diǎn)很重要，是雙座雙重任務(wù)戰(zhàn)斗機(jī)的靈魂，很多四代半戰(zhàn)斗機(jī)雙座型號比單座還多，原因就在于此。

甚至還有人要求搞并列雙座，不過本堂覺得并列雙座純粹多鳩余。

4、冗余備份

如果前座飛行員因傷失去行動(dòng)能力，后座飛行員可以依靠前座的HUD數(shù)據(jù)和飛行控制系統(tǒng)完全接管飛機(jī)，執(zhí)行返航或繼續(xù)作戰(zhàn)任務(wù)。（作者：原講武堂公眾號堂主，今夜粥檔攤主）

圖：蘇30M2戰(zhàn)斗機(jī)前艙和后座，前艙的HUD可見投射窗口，后座風(fēng)擋沒有。

圖：俄軍蘇30M2戰(zhàn)斗機(jī)

圖：蘇27UBK，可見后座的風(fēng)擋是沒投射窗口的。

圖：殲16后座的風(fēng)擋

圖：蘇30MKM的后座

圖：美軍F-15E后座，沒HUD，沒風(fēng)擋。主要是F-15E后座位置比較低。