四川
機(jī)械轟鳴不息，車輛往來穿梭。5月13日，西昭高速SG9標(biāo)項(xiàng)目施工現(xiàn)場，路基精平作業(yè)全面鋪開，施工人員搶抓進(jìn)度、加緊推進(jìn)土建工程收尾工作，現(xiàn)場一派繁忙有序、全力沖刺的建設(shè)景象。
西昭高速公路是連接涼山州與云南昭通市的一條扶貧高速公路，也是國家高速公路網(wǎng)都勻至香格里拉線（G7611）的重要組成路段，全長約182.622公里，估算總投資約314.17億元，采用“PPP”模式建設(shè)。由中鐵城投集團(tuán)投資、中鐵廣州局承建的SG9標(biāo)緊鄰西昌市，全長13.73公里，主要施工內(nèi)容包括隧道1座、橋梁23座、路基5.6公里、互通式立交2處。
“目前項(xiàng)目整體施工進(jìn)度已完成95%以上。”中鐵廣州工程局西昭高速SG9標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理曾大平向記者介紹最新建設(shè)進(jìn)展。
據(jù)介紹，當(dāng)前路基工程除高壓鐵塔影響區(qū)域外已基本完工；制約施工的高壓鐵塔已于五一節(jié)后順利拆除，現(xiàn)已全面開展土方開挖作業(yè)。橋梁工程方面，除跨京昆高速三跨鋼箱梁暫未施工外，其余橋梁主體工程均已全部完成；隧道工程也已全線完工，并順利移交至機(jī)電、路面后續(xù)施工工序。
眼下，項(xiàng)目部正向著關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)全速推進(jìn)。“土建標(biāo)預(yù)計(jì)7月底全部完成，達(dá)到能夠移交的條件。”曾大平表示，后續(xù)路面、機(jī)電、交安等附屬工程也將有序推進(jìn)，預(yù)計(jì)12月份能夠達(dá)到滿足開通運(yùn)營的條件。當(dāng)前，項(xiàng)目已大面積進(jìn)入機(jī)電和路面施工階段，從隧道到橋梁再到路基，各作業(yè)面有序銜接，向著全線貫通的最終目標(biāo)沖刺。
據(jù)了解，西昭高速項(xiàng)目所在地區(qū)地質(zhì)、氣象條件極其復(fù)雜，沿線穿越地震斷裂帶，抗震烈度高，生態(tài)環(huán)境脆弱，且需上跨既有鐵路和高速公路，施工難度極大。面對(duì)諸多挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，科學(xué)組織施工，分段突破關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)工程建設(shè)穩(wěn)步向前。
西昭高速的建成通車，將進(jìn)一步打通涼山腹地連接外界的大動(dòng)脈。“以前從金陽到西昌可能需要四小時(shí)甚至五小時(shí)，這條高速公路打通之后，只需要兩小時(shí)就可以從西昌到金陽，可以大大縮短運(yùn)輸成本和時(shí)間成本。”說起通車后的變化，曾大平滿是期待。
從穿山越嶺的隧道群到飛跨天塹的座座橋梁，這條承載著沿線群眾期盼的致富路、連心路，正從藍(lán)圖加速變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。待到今年年底全線貫通，涼山腹地將新增一條高效便捷的進(jìn)出川大通道，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
來源：西昌發(fā)布
編輯：何君
責(zé)編：舒怡
編審：阿比伊木
終審：沙勇
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