一步一腳印，走出交通報(bào)國(guó)路

　　“苦不苦？”“苦！”“去不去？”“去！”為了完成勘察任務(wù)，這樣的對(duì)話常常發(fā)生在西南交通大學(xué)教師羅剛的身邊，成為西南交通大學(xué)師生扎根祖國(guó)大地的縮影。

　　日前，習(xí)近平總書(shū)記給四所交通大學(xué)全體師生回信強(qiáng)調(diào)，傳承弘揚(yáng)西遷精神，聚焦國(guó)家重大戰(zhàn)略需求，為建設(shè)教育強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)、人才強(qiáng)國(guó)作出新貢獻(xiàn)。

　　在辦學(xué)歷史上，西南交通大學(xué)始終與民族命運(yùn)緊密相連。學(xué)校師生傳承西遷精神，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略需求，去實(shí)地、辦實(shí)事，一步一個(gè)腳印走出交通報(bào)國(guó)路。

　　“國(guó)家需要什么，我們就做什么”

　　如今，平均算下來(lái)，西南交通大學(xué)鐵路地質(zhì)災(zāi)害防控研究團(tuán)隊(duì)的成員，每個(gè)月有近一周的時(shí)間待在高原山區(qū)。團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院教授趙曉彥，曾是羅剛的老師。

　　鐵路的選線，不僅面臨極端復(fù)雜的地質(zhì)條件，還要考慮氣候、水文、生態(tài)、人文等多重因素。在勘察工作中，趙曉彥常常想起自己的老師——唐山鐵道學(xué)院教授胡厚田。1964年，包括胡厚田在內(nèi)的眾多地質(zhì)專家奔赴成昆線建設(shè)的一線，面對(duì)諸多難題，大家硬是一步一步從成都走到昆明完成勘察任務(wù)。

　　“國(guó)家需要什么，我們就做什么。”接力棒傳到趙曉彥手中，他和團(tuán)隊(duì)也堅(jiān)持在前期勘察時(shí)走完規(guī)劃線路。“鐵路正線要經(jīng)過(guò)的地方，我們一定會(huì)走到實(shí)地勘測(cè)。”趙曉彥說(shuō)。

　　趙曉彥團(tuán)隊(duì)還打破專業(yè)與層級(jí)壁壘，會(huì)聚了地質(zhì)、測(cè)繪、環(huán)境等不同專業(yè)的師生，以“學(xué)科交叉”“團(tuán)隊(duì)交叉”思維破解系統(tǒng)性難題，對(duì)多個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)位提出改線建議，確保了相關(guān)線路的長(zhǎng)期安全。

　　“解決真問(wèn)題，培養(yǎng)真人才”

　　今年4月，西南交通大學(xué)博士研究生吳向陽(yáng)順利通過(guò)答辯，成為該校首位以實(shí)踐成果申請(qǐng)學(xué)位的工程博士。他由學(xué)校與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)，從一開(kāi)始就瞄準(zhǔn)了高速鐵路動(dòng)車組裝備制造一線中的難題。在新一代生產(chǎn)線上，焊接工藝的升級(jí)顯得尤為迫切。

　　西南交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授高宏力是他的導(dǎo)師，其團(tuán)隊(duì)為吳向陽(yáng)提供專業(yè)支撐；該校國(guó)家卓越工程師學(xué)院、研究生院、機(jī)械工程學(xué)院形成了有梯度的指導(dǎo)體系，為他提供全流程輔助。目前，吳向陽(yáng)的實(shí)踐成果已成功應(yīng)用于CR400高速動(dòng)車組、常規(guī)高速動(dòng)車組等多類車型的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。

　　“無(wú)論是否以實(shí)踐成果申請(qǐng)學(xué)位，我們學(xué)生的課題都緊密結(jié)合國(guó)家戰(zhàn)略和企業(yè)發(fā)展需求。”高宏力表示，“解決真問(wèn)題，才能培養(yǎng)真人才。”

　　“奔赴新時(shí)代，交出新答卷”

　　今年3月中旬，坐在新疆飛回成都的航班上，西南交通大學(xué)信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院副教授鄒應(yīng)全滿腦子都是漫長(zhǎng)的邊境線。有沒(méi)有技術(shù)和工具能在戈壁灘上助力邊防巡邏？已多次實(shí)地考察的鄒應(yīng)全心里早有了答案。

　　早在2015年，他的團(tuán)隊(duì)就開(kāi)始研究自動(dòng)駕駛，先后聯(lián)合企業(yè)研制出無(wú)人駕駛公交車、無(wú)人駕駛公交編組車，但均未大規(guī)模應(yīng)用。2025年，在學(xué)校強(qiáng)化有組織科研和成果轉(zhuǎn)化的大背景下，鄒應(yīng)全團(tuán)隊(duì)重新回到一度暫停了的自動(dòng)駕駛研究。

　　“這次我們瞄準(zhǔn)特殊場(chǎng)景中的自動(dòng)駕駛。”鄒應(yīng)全說(shuō)，除了邊防巡邏，場(chǎng)內(nèi)的重載運(yùn)輸也對(duì)自動(dòng)駕駛有著迫切需求，這些細(xì)分領(lǐng)域讓團(tuán)隊(duì)找到了方向，“花了10年時(shí)間，我們終于有望看到成果真正落地”。

　　有了新目標(biāo)，團(tuán)隊(duì)迅速投入研制，并在2025年年底推出低速無(wú)人駕駛巡邏車。“未來(lái)，相信我們能夠交出新的答卷。”鄒應(yīng)全說(shuō)。

　　回望過(guò)去的130年，西南交通大學(xué)師生用行動(dòng)踐行著“求實(shí)學(xué)、務(wù)實(shí)業(yè)”。站在新的起點(diǎn)，學(xué)校師生將繼續(xù)傳承弘揚(yáng)西遷精神，在交通報(bào)國(guó)路上邁出新的步伐。

《中國(guó)教育報(bào)》2026年05月15日 第03版

作者：本報(bào)記者 葛仁鑫