北京
日本地圖成了這款賽車游戲的最大驚喜。
從東京出發，穿過水淹的稻田，沿海公路蜿蜒于深藍海面與漁村之間。向北駛入《頭文字D》式的盤山道，狹窄的發卡彎一路向上，視野突然開闊——阿爾卑斯式公路橫貫翠綠山丘，遠處是東京天際線、北方雪峰，以及西側靜穆的富士山。繼續攀升，永久凍土與雪堤包圍的滑雪道取而代之。折返南下，沿西側河流與瀑布疾馳，稻田再度出現，這次點綴著黃紅紫相間的花田。傳統日式村落仿佛自戰國時代凍結至今，巨型體育場、火箭發射設施依次掠過，最終隧道沖刺回到東京，鉆入高速公路動脈與城市小巷。
開放世界賽車游戲的世界觀決定生死。《地平線6》的日本是一張頂級地圖—— sprawling而多樣，充分利用了這個國家 scenery 的豐富變化，打包成任何車型都適駕的景觀。前作墨西哥的震撼新鮮感，在百小時后褪成一片綠褐米色的平淡；而日本這個"四季一日"的氣候，有望重現《地平線4》英國地圖在長時間游玩后仍具視覺刺激的特質。若說墨西哥是待久了會膩的海濱全包度假村，日本則是那種讓你硬盤塞滿美照的神話級跨國公路之旅。
地圖分為九個區域，各有可愛吉祥物（以路邊可撞碎的收集品形式出現）。終局內容包含節日據點"傳奇島"與"莊園"——后者是一棟鄉村住宅，附帶大片開闊草地，玩家可自由改造成私人賽車場。評測版本在"莊園"處截斷，但已足夠展示核心框架。
Subaru 車系表現亮眼，盡管部分新增內容令人失望。漂移系統似乎獲得強化，"漂移之王"的稱號暗示玩法重心轉移。前作墨西哥的四季系統曾帶來動態變化，而日本的地理垂直分布——從亞熱帶海岸到高山雪線——或許才是更自然的解決方案。百小時后的視覺疲勞測試尚未完成，但目前的駕駛體驗已足夠說服我：這張地圖經得起反復探索。
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