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#CLAUTO / 酷樂汽車#
#保時捷#
# 邁莎銳#
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Author / 酷樂汽車
改裝廠商對“克制”的定義向來與眾不同,邁莎銳多年來一直在改裝保時捷911(參數丨圖片),如今又推出了新款992.2 Turbo S的所謂“輕量柔化套件”,再度下手升級。
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無論以任何常規標準來看,剛剛完成中期改款的992.2 Turbo S硬頂版,性能速度本就已然足夠強悍,但部分車主顯然對原車外觀并不滿意。
邁莎銳的解決方案就是大面積碳纖維套件,旨在把原廠車型的氣場進一步向GT2 RS靠攏。如果你還覺得這套改裝算是收斂克制,那只是相對而言,別忘了還有P9LM Evo 900那款作品,“低調克制”從來不在邁莎銳的字典里。
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車頭部分,全新前擾流板與原廠保險杠進氣口兩側的加寬飾條融為一體;引擎蓋新增多處通風口與筋線造型。車身側面,棱角更銳利的側裙搭配加寬輪眉、重新設計的后視鏡外殼、帶邁莎銳發光標識的側面導流鰓,以及全新側面進氣口,整套氣場全面升級。
車尾改動更為夸張:邁莎銳加裝了定制后擴散器、保險杠加寬套件、帶一體式散熱風口的大型尾翼,外加鴨尾式小尾翼和同風格發動機裝飾罩。絕大多數新增外觀件均采用紅色裸碳纖維工藝,與啞光銀車身形成強烈撞色對比。
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圖中展車配備五輻式合金輪轂,搭配紅色輪轂中心蓋與空氣動力學輪轂罩,車身側面還配有低調的邁莎銳專屬貼紙。
內飾方面,絕大部分區域采用Alcantara翻毛皮包裹,座椅與門板嵌入蘇格蘭格紋飾板;定制地毯、絎縫腳墊進一步提升質感,車內各處隨處可見邁莎銳專屬徽標。
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車輛*動力底盤硬件并未做原廠改動,不過邁莎銳仍為911 Turbo S提供進階動力與底盤升級方案,供追求更強性能的車主選擇。頂配版本經過邁莎銳調校后,升級后的3.8升雙渦輪增壓水平對置六缸發動機,可爆發出900馬力,峰值扭矩1050Nm。
官方暫未公布套件售價,邁莎銳表示這套“柔化輕改套件”支持個性化定制,所有外觀部件也均可單獨選購。
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