北京
【CNMO科技消息】近日，本田公布兩款預(yù)計(jì)于2028年上市的混合動(dòng)力原型車(chē)，并確認(rèn)未來(lái)發(fā)展重心將轉(zhuǎn)向混動(dòng)車(chē)型。按照規(guī)劃，本田將在2029年前面向全球推出多達(dá)15款搭載e:HEV混動(dòng)系統(tǒng)的新車(chē)型，并力爭(zhēng)在2028財(cái)年結(jié)束時(shí)實(shí)現(xiàn)1.4萬(wàn)億日元利潤(rùn)，約合75.7億歐元。
此次亮相的首款車(chē)型為本田混動(dòng)轎車(chē)原型車(chē)，采用長(zhǎng)車(chē)身掀背式設(shè)計(jì)，前臉延續(xù)傳統(tǒng)布局，車(chē)頂線條從A柱后方向車(chē)尾持續(xù)下滑，整體尺寸接近D級(jí)轎車(chē)。另一款為謳歌混動(dòng)SUV原型車(chē)，采用5門(mén)SUV結(jié)構(gòu)，車(chē)尾配備X形尾燈和居中的品牌標(biāo)識(shí)，尾部造型較為垂直，車(chē)頂則為后排乘客預(yù)留更多頭部空間，并加入黑色擾流板。
本田表示，未來(lái)數(shù)年將把北美、日本和印度作為重點(diǎn)市場(chǎng)，歐洲、中國(guó)及其他地區(qū)仍將繼續(xù)覆蓋，但并非核心投放區(qū)域。這一調(diào)整也意味著，本田在電動(dòng)車(chē)計(jì)劃受挫后，開(kāi)始以混動(dòng)產(chǎn)品重新組織產(chǎn)品線。此前，原定推進(jìn)的部分純電項(xiàng)目已被取消。
在生產(chǎn)與研發(fā)方面，本田計(jì)劃更多依靠中國(guó)和印度的資源，以將開(kāi)發(fā)時(shí)間和制造成本降低一半，并借助AI工具用于設(shè)計(jì)、測(cè)試和量產(chǎn)準(zhǔn)備。未來(lái)五年內(nèi)，其生產(chǎn)效率目標(biāo)提升20%。與此同時(shí)，本田并未完全放棄電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)，仍將依托與LG合資的俄亥俄電池工廠推進(jìn)相關(guān)布局，但加拿大價(jià)值鏈建設(shè)項(xiàng)目已被無(wú)限期凍結(jié)。
技術(shù)方面，本田預(yù)計(jì)將在2028年推出新一代ADAS系統(tǒng)，并計(jì)劃在隨后五年內(nèi)搭載于全球超過(guò)15款混動(dòng)車(chē)型。首款應(yīng)用該系統(tǒng)的車(chē)型將是日本市場(chǎng)的Vezel。此外，本田還計(jì)劃將自研的ASIMO OS應(yīng)用到混動(dòng)車(chē)和電動(dòng)車(chē)上。
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