天津
上海地鐵14號線于2021年年底建成通車，是上海少數幾條東西走向的地鐵線。有人說感覺14號線自開通以來，客流量一直比較少。我查了一下14號線去年的客流量數據，14號線2025年的日均客流量是差不多是40萬人次，這個客流量屬于中等偏下水平，但不是最慘淡的，還有幾條地鐵線日均客流量不到20萬人次。
線路西起嘉定區封浜站，東至浦東新區桂橋路站，途經嘉定、普陀、靜安、黃浦、浦東5個區，橫貫上海東西 。線路長度約38-39公里（均為地下線）。車站數量，一共設31座車站（全部地下），其中龍居路站暫緩開通，目前運營30座 。14號線30座車站，換乘站有13座，可與1、2、4、6、7、8、9、10、11、13、15、18號線等12條既有線路換乘，也是一條換乘大王 。
14號線在西部，主要經過嘉定封浜、江橋、真新，普陀真光、真如這些地區，經過的地方不多，服務的人口有限。如果14號線再西延伸到嘉定安亭，和11號線實現換乘，整個嘉定11號線的客流量，可能會導很大一部分到14號線，這個時候，14號線可能會變得和11號線一樣擁擠。14號線西延伸到安亭，也是很多人嘉定人民想要的結果。
14號線西延伸，會重點經過這3個板塊，黃渡、同濟大學嘉定校區、安亭，這三個板塊，也是地鐵的真空地帶，這一塊人口不少，產業也不差，就是需要一條去市區的地鐵打通公共交通。在安亭，11號線和14號線可實現換乘，11號線，是上海典型的打工人牛馬專線，無論早晚客流量都特別大，都沒有座位，14號一打通，嘉定人民進城就多了一個選擇，14號線速度應該也是比11號線更快，是嘉定人民進城的新選擇。
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