四川
5月9日，網(wǎng)友咨詢，廣巴鐵路改造工程與旺蒼縣的人民出行密切相關(guān)，今年會(huì)動(dòng)工建設(shè)嘛？當(dāng)前規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)速還不及160，設(shè)計(jì)時(shí)速還有提升的可能嘛？為何一拖再拖？廣巴達(dá)城際高鐵，旺蒼縣規(guī)劃設(shè)計(jì)推進(jìn)到哪一步了？
旺蒼縣交通運(yùn)輸局5月14日進(jìn)行了詳細(xì)回應(yīng)：
一、關(guān)于廣巴鐵路擴(kuò)能改造相關(guān)問(wèn)題
（一）2026年能否開(kāi)工
廣巴鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目真實(shí)有效，已納入國(guó)家和省級(jí)規(guī)劃，前期工作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。因項(xiàng)目涉及國(guó)鐵審批、資產(chǎn)處置、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)等復(fù)雜事項(xiàng)，推進(jìn)周期較長(zhǎng)，我們完全理解群眾的焦急心情。當(dāng)前項(xiàng)目已進(jìn)入審批攻堅(jiān)關(guān)鍵階段，獲批后將立即啟動(dòng)建設(shè)。
（二）設(shè)計(jì)時(shí)速能否提升至160公里
項(xiàng)目推薦方案為：廣元新建段120km/h、既有利用段100km/h、普濟(jì)—樂(lè)壩段80km/h，該標(biāo)準(zhǔn)綜合考量線路現(xiàn)狀、地質(zhì)條件、投資成本與運(yùn)營(yíng)效益，技術(shù)、安全、經(jīng)濟(jì)層面均最為可行。項(xiàng)目建成后將開(kāi)行普速動(dòng)車組，與達(dá)州至巴中綠皮動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)一致，徹底結(jié)束旺蒼不通動(dòng)車的歷史。
（三）關(guān)于項(xiàng)目推進(jìn)緩慢的說(shuō)明
旺蒼是全市唯一不通動(dòng)車、高鐵的縣，交通瓶頸嚴(yán)重制約群眾便捷出行和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，縣委、縣政府和縣交通局始終將鐵路建設(shè)作為重中之重。我縣已成立工作專班，主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭跑省進(jìn)京，全力以赴推動(dòng)項(xiàng)目盡快落地。
二、關(guān)于廣巴達(dá)城際高鐵規(guī)劃進(jìn)展
廣巴達(dá)城際高鐵目前處于遠(yuǎn)期規(guī)劃研究階段，未納入國(guó)家“十五五”鐵路建設(shè)計(jì)劃，尚未開(kāi)展可研及設(shè)計(jì)工作。我縣已多次呼吁，爭(zhēng)取將該線路納入下一輪國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃。當(dāng)前工作思路：先推進(jìn)廣巴鐵路擴(kuò)能改造，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車通行，解決群眾出行“有沒(méi)有”的問(wèn)題；再持續(xù)爭(zhēng)取廣巴達(dá)城際高鐵納入國(guó)家規(guī)劃，解決出行“快不快”的問(wèn)題。您提出的該線路可銜接西成、成達(dá)萬(wàn)、西渝等高鐵，構(gòu)建區(qū)域高鐵通道的建議，符合川東北鐵路布局規(guī)劃，對(duì)旺蒼文旅振興至關(guān)重要，我們完全認(rèn)同并將持續(xù)全力爭(zhēng)取。
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