寶馬集團(tuán)換帥：聶科維接棒齊普策，迎接“新世代”大考

寶馬集團(tuán)高層更迭正式落定。5月13日，寶馬集團(tuán)宣布，在掌舵集團(tuán)近七年后，董事長(zhǎng)齊普策（Oliver Zipse）將于2026年5月14日卸任，由現(xiàn)任生產(chǎn)董事聶科維（Dr.-Ing. Milan Nedeljkovi?）接任董事長(zhǎng)一職。這家德國(guó)豪華汽車制造商在慕尼黑年度股東大會(huì)后完成了此次交接，標(biāo)志著其發(fā)展進(jìn)入新階段。

齊普策在寶馬集團(tuán)服務(wù)長(zhǎng)達(dá)35年，自2019年起擔(dān)任董事長(zhǎng)。寶馬集團(tuán)評(píng)價(jià)其任內(nèi)“推動(dòng)了公司戰(zhàn)略重塑，成功應(yīng)對(duì)了新冠疫情等全球性挑戰(zhàn)”。齊普策任期內(nèi)寶馬銷量表現(xiàn)較為穩(wěn)健，2025年，寶馬集團(tuán)全球交付量超246萬(wàn)輛，蟬聯(lián)全球豪華車品牌銷量冠軍。營(yíng)收達(dá)1335億歐元，稅前利潤(rùn)為102億歐元，達(dá)成預(yù)設(shè)目標(biāo)。在疫情期間，寶馬憑借靈活的生產(chǎn)和區(qū)域平衡策略，保持了銷量與利潤(rùn)的相對(duì)穩(wěn)定。

此外，齊普策還積極推進(jìn)寶馬向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。2025年，寶馬全球純電銷量達(dá)44.2萬(wàn)輛，占總交付量的17.9%，相當(dāng)于每賣出6輛車就有1輛是純電。他將融合電動(dòng)化、數(shù)字化與循環(huán)理念的“新世代”（Neue Klasse）架構(gòu)確立為未來(lái)十年的技術(shù)支柱，被監(jiān)事會(huì)主席彼得稱為“寶馬最重要的未來(lái)項(xiàng)目”。目前，新世代平臺(tái)車型已開(kāi)始量產(chǎn)上市。

57歲的聶科維則是寶馬體系內(nèi)成長(zhǎng)起來(lái)的“老兵”，其在1993年以管培生身份加入，歷任牛津、萊比錫等工廠負(fù)責(zé)人，自2019年起負(fù)責(zé)集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)。他的董事長(zhǎng)任期已獲批準(zhǔn)至2031年。與此同時(shí)，原集團(tuán)戰(zhàn)略與發(fā)展負(fù)責(zé)人、47歲的魏睿德將接替聶科維此前負(fù)責(zé)的生產(chǎn)業(yè)務(wù)，出任生產(chǎn)董事。

盡管當(dāng)前寶馬集團(tuán)基本面穩(wěn)健，但聶科維上任后仍面臨多方面挑戰(zhàn)。首先，當(dāng)前處于寶馬新世代產(chǎn)品推廣的關(guān)鍵階段，新產(chǎn)品能否成功將直接關(guān)系到寶馬在電動(dòng)化賽道上的競(jìng)爭(zhēng)位次。聶科維的核心任務(wù)是確保新世代車型的快速上量，并保證全球化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。若表現(xiàn)不及預(yù)期，寶馬可能失去電動(dòng)化競(jìng)爭(zhēng)的窗口期。

其次，目前純電車型的盈利能力普遍弱于燃油車，且中國(guó)本土高端電動(dòng)車品牌正快速侵蝕BBA份額。如何在維持高利潤(rùn)率與加大電動(dòng)化投資之間取得平衡，也將是寶馬的必答題。

此外，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩、歐洲政策搖擺、美國(guó)關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)，均將考驗(yàn)聶科維的應(yīng)變能力。值得注意的是，寶馬集團(tuán)在華銷量已連續(xù)兩年下跌。為扭轉(zhuǎn)局面，寶馬已進(jìn)行了中國(guó)區(qū)人事調(diào)整：2026年4月1日，柯睿辰（Christian Ach）接替高翔（Sean Green），出任寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼CEO。面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)下滑壓力，奔馳和奧迪也在今年進(jìn)行了類似的高層調(diào)整。

產(chǎn)品方面，寶馬將2026年定為“產(chǎn)品攻堅(jiān)年”，其計(jì)劃向中國(guó)市場(chǎng)投放約20款新產(chǎn)品。其中，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版新世代BMW iX3被視為扭轉(zhuǎn)局面的關(guān)鍵車型——續(xù)航超900公里，深度集成華為鴻蒙生態(tài)及阿里AI大模型。該車已于2026北京車展完成全球首秀，計(jì)劃在第四季度上市。??????

（作者 周菊）

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周菊

汽車與出行新聞中心記者 關(guān)注汽車行業(yè)發(fā)展，對(duì)新能源、自主品牌及新出行關(guān)注較多，擅長(zhǎng)深入報(bào)道及數(shù)據(jù)分析。